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車輛起伏地行走的穩(wěn)定性問題

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1#
發(fā)表于 2016-6-18 07:59:20 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 冷水黃金 于 2016-6-18 16:04 編輯 - |# T, O/ Y) u; q
1 S7 S' n9 h7 ~" o* j' j
哈哈,我說的是履帶車輛。9 a1 W- G% Z- Z6 a! |* R& S
我說的是農(nóng)機。: v- e7 ^5 l" \9 m$ X
# c9 x. E% I  _3 ?5 R' o
履帶式農(nóng)機在平原農(nóng)地上跑起倒很爽,單位壓強小,不會板結(jié)土、也不會壓出輪式車那樣的溝槽、甚至不會壓死莊稼,相對輪式農(nóng)機有不少優(yōu)勢。7 d7 _2 \! N. ]4 Z1 \

: g$ s1 J( H/ `& u/ B6 u在丘陵山地,跑坡能力超強,爬坡過坎小菜一碟。& t- j1 b1 E+ U0 d5 i! k

. J" M# q- n" c9 L4 ]5 ~$ i1 a2 R但在丘陵或山地上有個很大問題:履帶式農(nóng)機懸掛的負重輪行程比較小、還比較密(軸距?。?,這樣整條履帶或懸掛看上去就像一根剛梁,在不平的0 w) O( M- {! V4 @% D$ k& E/ c
7 d7 O# |9 H) }7 i4 Y: k+ U5 |! ]
地上行駛時會蹺上蹺下的(一會頭向上屁股向下、一會頭向下屁股向上),嚴重影響作業(yè)。
. s( _8 V; D8 \# {
, u: Z- o- x1 S5 L! \$ p8 l如何改進作業(yè)適應性是個難題。6 [7 h* R3 i5 W/ d* o  M) n

  j+ b  m4 v- H0 r0 c$ E本人第六感認為:從車輛結(jié)構上修改效果不會很好,應該從土地結(jié)構上考慮,土地平整前應該規(guī)劃好土地的相對起伏程度,一般按一個車長或履帶長的地面相對起伏量來衡量。5 V; M- M, D) W% m& o& E

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2#
發(fā)表于 2016-6-18 08:04:44 | 只看該作者
履帶的懸掛結(jié)構有好多種呢,總有合適的吧。不過像你說的,行程相對地形起伏太小,是硬傷。

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還必須小,因為作業(yè)平臺和懸掛上質(zhì)量相聯(lián)系,相當于工作平臺,要穩(wěn)定,不能彈上彈下的  發(fā)表于 2016-6-18 16:03
3#
發(fā)表于 2016-6-18 08:15:14 | 只看該作者
我有個方案,看看是否有合作空間啊。

點評

那就算了。  發(fā)表于 2016-6-18 17:28
除了改地形,沒啥方案,相信我的第六感  發(fā)表于 2016-6-18 16:02
4#
發(fā)表于 2016-6-18 08:54:27 | 只看該作者
將原先的兩條履帶,做成多履帶結(jié)構,比如做成4段,每段履帶都具備獨立的懸掛和驅(qū)動,用水平儀測量車身與水平面夾角,測量信號發(fā)送給各個懸掛,調(diào)整自身長度,以維持車身水平。1 z6 G8 ^2 P) L1 L; C5 \
: f1 U7 u0 s5 y: M6 q4 S# a
你想開履帶機之前,先用推土機掃蕩一遍?/ p- M1 t9 b5 ~4 s! y9 [8 x
8 n$ {- ?0 F6 D* U
履帶車的作業(yè)裝置相對地面的高度有特定要求,在下以為,更好的做法是將駕駛艙柔性懸掛,駕駛室用電傳信號控制行駛和作業(yè)。

點評

大規(guī)模種田一般要對土地進行整形。  發(fā)表于 2016-6-18 16:05
5#
發(fā)表于 2016-6-18 14:12:12 | 只看該作者
本帖最后由 hoverin 于 2016-6-18 14:17 編輯 % w/ P/ Y6 `8 k  d, @1 H+ n
6 ~5 `% N$ Q" n; A3 l
現(xiàn)在農(nóng)村的小收割機大多都是履帶,在地里開起來抖得厲害,如果不抖,輪式的可能就一點市場都沒了

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參與人數(shù) 1威望 +1 收起 理由
冷水黃金 + 1 思想深刻,見多識廣!

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6#
發(fā)表于 2016-6-18 15:40:04 | 只看該作者
樓主可以試試給車輛裝上八條腿,像蜘蛛一樣動作

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國外農(nóng)機動不動就上百萬,也沒見稻子賣到肉的價格,樓主既然已經(jīng)相信只有平整土地這一條路,感覺就沒什么好說的了  發(fā)表于 2016-7-27 16:02
別說中央七套還是哪套 真有這種蜘蛛一樣的東西 不過是挖掘機 而且是4條腿  發(fā)表于 2016-6-29 09:02
那要稻子菜和牛肉一樣價格就可以  發(fā)表于 2016-6-18 16:06
7#
發(fā)表于 2016-6-20 11:53:49 | 只看該作者
增大負重輪連桿行程,做成類似空降輕型履帶步兵戰(zhàn)車
' a. Q! T! n8 d8 N$ s" G
1 l( ~8 L7 r4 m% U; Z1 r$ F高端一點的* f9 \' W% i$ P( }) X
主動式懸架,閉環(huán)控制

點評

哈哈,估計目前世界戰(zhàn)車也沒有采用即里主動懸掛,說是主動不過半主動罷了,也就是累積達到一定程度后才調(diào)整。  發(fā)表于 2016-6-23 12:48
8#
發(fā)表于 2016-6-20 23:05:06 | 只看該作者
推土機就不怕,有坡,直接鏟平了。
9#
發(fā)表于 2016-6-21 09:06:40 | 只看該作者
搜素瑞典的全地形車,看看它的懸掛
10#
發(fā)表于 2016-6-21 13:38:26 | 只看該作者
我只想知道家里的收割機的履帶特別容易掉怎么破,特別是在一些復雜地形上,每次裝個履帶累死人,感覺這倒是個非常關鍵性的問題。

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這是個有點復雜的問題.你先把鏈子稍拉緊點試試。  發(fā)表于 2016-6-23 12:46
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