請教個問題！

kingreader

       我就是前段時間設(shè)備管理轉(zhuǎn)行機(jī)械設(shè)計去的，感覺進(jìn)了個坑；企業(yè)做的設(shè)備原理臺灣人搭的結(jié)構(gòu)，現(xiàn)在就在啃臺灣人的殘羹剩飯，還TM搞不懂了，生意特好。
# [/ A/ \( n+ t! ~3 w       剛進(jìn)去一個月，每天就是無聊的整理圖紙，原來人員少，圖紙管理混亂；還好老板比較重視技術(shù)，掛著設(shè)計總工的頭銜，經(jīng)常飛機(jī)出去解決設(shè)備問題，可他啥都不算，啥都直接拍板，啥都靠感覺經(jīng)驗。
      經(jīng)過這段時間的了解，出去的設(shè)備很大一部分是軸承問題，軸長2米左右，重大概150KG，最高速600rpm，不管軸徑多少統(tǒng)一 G6/K5,問說軸承游隙調(diào)整哇，來句軸承游隙就是軸承精度，我被搞郁悶死。
      雖然待遇比以前差了，但能學(xué)點(diǎn)以前接觸不到的東西蠻開心的，就是單位不能上網(wǎng)，不能經(jīng)常上來學(xué)習(xí)，感覺在這里真的學(xué)了好多。
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kingreader

忘記問題了，看手冊軸承配合；重載需要小間隙減少沖擊；輕載高速，選用大間隙配合，但大間隙又要保證軸兩端同心，這配合一般咋選？

龍游大海

生意特好就行

ghhff

混個積分

xinxuan88888

很多東西不能只看計算設(shè)計的，計算設(shè)計也就是個參考。以前做的傻大粗設(shè)備，軸承還不是憑車工一句話，只要能裝上去就行；如果比較緊密的還是要按照設(shè)計手冊來，畢竟安全、規(guī)范！