美單方宣布終止合作 中美首個(gè)高鐵項(xiàng)目或流產(chǎn)

子云繩業(yè)

據(jù)鳳凰衛(wèi)視消息，中美首個(gè)高鐵項(xiàng)目可能流產(chǎn)。去年與中國(guó)鐵路公司達(dá)成協(xié)議的美國(guó)私營(yíng)鐵路公司西部快線(XpressWest)，6月9日單方面宣布終止雙方的合作。
根據(jù)《洛杉磯時(shí)報(bào)》報(bào)道，西部快線公司表示，有關(guān)的高鐵項(xiàng)目將不會(huì)繼續(xù)進(jìn)行，公司將繼續(xù)尋找其他的合作伙伴和合作方式建設(shè)這一項(xiàng)目。西部快線在聲明中表示，這個(gè)項(xiàng)目的最大阻力來(lái)自美國(guó)聯(lián)邦政府規(guī)定，高鐵列車(chē)必須在美國(guó)制造。這一要求是阻礙美國(guó)高鐵發(fā)展的根本原因。
另?yè)?jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，西部快線首席執(zhí)行長(zhǎng)Tony Marnell在聲明中表示，敦促政府應(yīng)采取“更加靈活和實(shí)現(xiàn)的方式來(lái)支持高鐵項(xiàng)目的建設(shè)”。新華社援引一名負(fù)責(zé)該合資項(xiàng)目的中國(guó)鐵路國(guó)際公司的經(jīng)理稱(chēng)，西部快線公布這樣的聲明非常突然，而且很不負(fù)責(zé)任，并表示要不遺余力地維護(hù)中國(guó)鐵路國(guó)際公司的利益。他還補(bǔ)充道，這一單方面的聲明違反了雙方簽署的合作框架協(xié)議，即未經(jīng)一方同意，另一方不應(yīng)公布相關(guān)的信息。
去年9月，中鐵國(guó)際美國(guó)公司和西部快線聯(lián)合公布，將組建合資公司，加速啟動(dòng)連接拉斯維加斯和洛杉磯的高鐵項(xiàng)目。這個(gè)項(xiàng)目全長(zhǎng)370公里，初期投資1億美元，總投資額達(dá)127億美元，原計(jì)劃2016年9月開(kāi)工。有報(bào)道稱(chēng)這是中國(guó)在美國(guó)建設(shè)的第一個(gè)高速鐵路項(xiàng)目。
中國(guó)鐵路國(guó)際（美國(guó)）有限公司是在內(nèi)華達(dá)州注冊(cè)成立的一家有限責(zé)任公司，該公司由各中國(guó)公司組成，即：中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司、中國(guó)鐵路總公司、中國(guó)中車(chē)青島四方有限公司、中建（美國(guó)）公司和中國(guó)鐵路通信信號(hào)國(guó)際有限公司。

老德Alex

老鷹 發(fā)表于 2016-6-10 17:51
墨西哥耍了一次，美國(guó)再耍，怎么回事。

我之前說(shuō)到過(guò)，中堂大人轉(zhuǎn)型成推銷(xiāo)員的營(yíng)銷(xiāo)策略是很可笑的，同時(shí)也可見(jiàn)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)產(chǎn)能過(guò)剩到什么程度。一是人家需要但是不買(mǎi)中國(guó)的賬，比如德國(guó)，人家自己能造出來(lái)，價(jià)格高點(diǎn)也是國(guó)家內(nèi)部消化，肥水不流外人田，何況質(zhì)量有保障，所以傳言德國(guó)要購(gòu)買(mǎi)列車(chē)之后吵了一陣就不了了之。二是人家不需要但是買(mǎi)中國(guó)的賬，比如墨西哥，泰國(guó)，中國(guó)鐵路項(xiàng)目國(guó)內(nèi)產(chǎn)能過(guò)剩，急需輸出，就全球各地跑著推銷(xiāo)，降價(jià)虧本賣(mài)，換外匯，但是這些國(guó)家即使降價(jià)還是囊中羞澀，也不好當(dāng)面駁中國(guó)的面子，就先答應(yīng)下來(lái)，等中堂大人走了就反悔，所以出現(xiàn)了很多簽訂意向協(xié)議之后毀約的。三是既不需要也不買(mǎi)賬的，典型的就是美國(guó)，類(lèi)似于招貓逗狗，逗你玩。四是既不需要也不買(mǎi)賬而且想要坑一筆的，那就是俄羅斯，說(shuō)是跟中國(guó)合修鐵路線，之后買(mǎi)中國(guó)的列車(chē)，跟中國(guó)連通之類(lèi)的，坑中國(guó)的財(cái)力物力修，修完了他覺(jué)得好用就直接拿去用，至于結(jié)帳分利，哈哈，哈拉朔，如果不好用，管你是修了一半還是修好了，你就這么擱著唄，反正老毛子也沒(méi)有投多少成本進(jìn)去。

davyhero4

肥豬公司還開(kāi)到美國(guó)去，丟人現(xiàn)眼

hyr003

傲慢與偏見(jiàn)！

yanhunanche

取消就取消 我們不給他們修高鐵了 本來(lái)了盈利不了。 老美根本不需要高鐵 ， 航空太發(fā)達(dá)。

老鷹

墨西哥耍了一次，美國(guó)再耍，怎么回事。

劍南春17385

頂樓上

寂靜天花板

西部快線在聲明中表示，這個(gè)項(xiàng)目的最大阻力來(lái)自美國(guó)聯(lián)邦政府規(guī)定，高鐵列車(chē)必須在美國(guó)制造。這一要求是阻礙美國(guó)高鐵發(fā)展的根本原因。

當(dāng)初在中國(guó)銷(xiāo)售的動(dòng)車(chē)組也必須在中國(guó)制造，包括盾構(gòu)機(jī)，怎么就成項(xiàng)目阻力了。這家美國(guó)公司的邏輯如此中國(guó)化，是不是被中國(guó)公司收買(mǎi)了。
原因只有一個(gè)，發(fā)達(dá)國(guó)家的賣(mài)給中國(guó)的動(dòng)車(chē)組可以在中國(guó)制造，因?yàn)榭梢蕴峁┏商准夹g(shù)，而中國(guó)所謂的高鐵列車(chē)，不能在美國(guó)制造，是因?yàn)楦緵](méi)有什么自主的技術(shù)，一拿出來(lái)就露餡了。

wjiafu72

挺奇怪的，怎么我們總遇到這種問(wèn)題

新人學(xué)鑄造

   估計(jì)人家的需求沒(méi)有那么迫切，所以看起來(lái)可有可無(wú)