請(qǐng)大家討論：什么情況下，會(huì)造成換擋面板此類(lèi)裂紋缺陷？

gfm1987

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近期接到主機(jī)廠(chǎng)售后客戶(hù)反饋，換擋操縱機(jī)構(gòu)面板開(kāi)裂。先發(fā)表一下關(guān)于該面板的實(shí)際情況：

1、我司負(fù)責(zé)組裝操縱機(jī)構(gòu)；
& }9 r; h1 e& m, ]2、由于面板屬于外觀件，面板供應(yīng)商出貨前100%外觀全檢，面板材質(zhì)為POLYLAC PA-758 ；
' h4 u' X! s: p3、我司面板組裝工位和GP12工位，對(duì)面板外觀100%外觀全檢；
4、主機(jī)廠(chǎng)整車(chē)裝配后下線(xiàn)時(shí)，有專(zhuān)門(mén)的整車(chē)檢驗(yàn)員，根據(jù)整車(chē)檢驗(yàn)規(guī)章，逐一進(jìn)行檢測(cè)，加入發(fā)現(xiàn)有此類(lèi)缺陷，會(huì)填寫(xiě)對(duì)應(yīng)的故障內(nèi)容，要求更換機(jī)構(gòu)。
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（根據(jù)操縱機(jī)構(gòu)DVP實(shí)驗(yàn)要求，對(duì)面板進(jìn)行落錘實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果合格，實(shí)驗(yàn)后的面板一點(diǎn)龜裂都沒(méi)有，只留下一小點(diǎn)的摩擦痕跡）
我個(gè)人認(rèn)為，以上的不良缺陷，應(yīng)該為個(gè)人不良的行車(chē)習(xí)慣，造成的，應(yīng)該屬于小概率時(shí)間。
我個(gè)人認(rèn)為，面板邊緣某點(diǎn)，受外力影響（尖銳物品掉落到表面或者靜壓），導(dǎo)致應(yīng)力集中，形成一個(gè)細(xì)微的凹坑缺陷，后續(xù)，隨著行車(chē)路程的加大，顛簸路面等因素，面板不斷的受到震蕩或擠壓，從凹坑處慢慢開(kāi)始裂變，逐漸形成了蜘蛛網(wǎng)狀的裂紋，類(lèi)似此次缺陷。
不知道是否有道理。
3 \$ g- R1 M# z! Q1 Q根據(jù)不良，請(qǐng)高手們，討論一下可能造成此類(lèi)面板開(kāi)裂的不良因素，以及自己的一些良好的車(chē)內(nèi)習(xí)慣等，請(qǐng)大家集思廣益呀。
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ExplorerEzreal

就裂紋來(lái)看，推測(cè)應(yīng)該是此點(diǎn)單點(diǎn)受到很大的沖擊，應(yīng)力集中導(dǎo)致的裂紋

游離縉云

也可能是檢驗(yàn)沒(méi)看清，我也覺(jué)得這個(gè)是小概率事件

threetigher

拆開(kāi)看看

涅槃重生sj

感覺(jué)像邊緣有硬點(diǎn)，強(qiáng)行壓配進(jìn)去導(dǎo)致應(yīng)力集中導(dǎo)致破裂

忽樂(lè)極

可能這個(gè)板子裝進(jìn)槽里產(chǎn)生的變形造成事故點(diǎn)應(yīng)力集中開(kāi)裂

未來(lái)第一站

局部應(yīng)力集中。

gfm1987

我個(gè)人認(rèn)為，現(xiàn)有邊緣某點(diǎn)，受外力影響（尖銳物品掉落到表面或者靜壓），導(dǎo)致應(yīng)力集中，形成一個(gè)細(xì)微的凹坑缺陷，后續(xù)，隨著行車(chē)路程的加大，顛簸路面等因素，面板不斷的受到震蕩或擠壓，從凹坑處慢慢開(kāi)始裂變，逐漸形成了蜘蛛網(wǎng)狀的裂紋，類(lèi)似此次缺陷。
  I3 o  G1 E' b7 l. T( A! X; e不知道是否有道理。
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vistra

樓主是高手啊
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xiaobing86203

有可能是在裝件時(shí)受力過(guò)大產(chǎn)生的裂紋缺陷了