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樓主: 去缸活塞泵

自動(dòng)檔之禍?

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2016-5-10 14:20:58 | 只看該作者
其實(shí)可以設(shè)置個(gè)“神經(jīng)大條”模式,檢測(cè)到猛睬油門的狀態(tài),立即把控制權(quán)轉(zhuǎn)給電腦處理。

點(diǎn)評(píng)

那再討論下猛踩油門電腦該怎么處理呢?  發(fā)表于 2016-5-10 18:02
對(duì),這個(gè)思路不錯(cuò),尤其是現(xiàn)在電子系統(tǒng)這么先進(jìn),應(yīng)該不是什么大難題  發(fā)表于 2016-5-10 14:38
12#
發(fā)表于 2016-5-10 14:57:51 | 只看該作者
駕駛習(xí)慣的養(yǎng)成很重要3 m' g! r' n  h
/ j3 |6 Y4 b" W' ]! v" O& M
我的教練上路不先教我別的東西,就教我腳應(yīng)該怎么放,怎么踩油門和踩剎車,養(yǎng)成一個(gè)只要不踩剎車,腳必須放到剎車上,另外油門是側(cè)踩,剎車是正著踩
' `8 X6 W, r. R1 x8 F; U- T7 t; v/ |
基本上我和我老婆遇到緊急情況,都沒(méi)有過(guò)意外;
3 v% p4 X% M6 E" X
& q  j$ W5 N0 K6 C我現(xiàn)在很感激當(dāng)初教我的教練,拿著個(gè)棍子,逼著我養(yǎng)成一些習(xí)慣。
13#
 樓主| 發(fā)表于 2016-5-10 15:07:14 | 只看該作者
biudiu 發(fā)表于 2016-5-10 14:57% q7 @+ L' A  \' N0 C1 w
駕駛習(xí)慣的養(yǎng)成很重要
4 M, u4 L5 R( e- W8 l4 u, M2 @
5 D/ B% E7 D; ]# r. T$ ?" b我的教練上路不先教我別的東西,就教我腳應(yīng)該怎么放,怎么踩油門和踩剎車,養(yǎng)成一 ...

+ q7 s( A. F0 W真是負(fù)責(zé)任的好學(xué)校,不像有些駕校,就是瑪露莎專修學(xué)院,考出來(lái)的都是殺人執(zhí)照* b& X% v, P/ ~' e+ K9 [! Z
14#
發(fā)表于 2016-6-11 14:32:08 | 只看該作者
駕照得來(lái)太容易
15#
發(fā)表于 2016-6-12 08:20:10 | 只看該作者
的確蠻危險(xiǎn)的9 p! {( c7 _9 l
16#
發(fā)表于 2016-6-12 10:54:27 | 只看該作者
綠色出行  
17#
發(fā)表于 2016-6-14 07:53:11 | 只看該作者
螺旋線 發(fā)表于 2016-5-10 14:203 T* ?: T  g& |4 c
其實(shí)可以設(shè)置個(gè)“神經(jīng)大條”模式,檢測(cè)到猛睬油門的狀態(tài),立即把控制權(quán)轉(zhuǎn)給電腦處理。
3 @& [2 X% B6 p
前輩,你在談到控制的時(shí)候說(shuō)“就控制來(lái)說(shuō),很多問(wèn)題都是先有解決方案然后才有理論分析的。
9 A1 t$ @( [; r4 _: h& I' E6 l
4 Y* S, L2 m  v4 e# Z9 f我沒(méi)做過(guò)控制,所以有些疑問(wèn): 控制不是現(xiàn)有了理論模型,才上控制的算法嗎? 前輩的意思是實(shí)際應(yīng)用中,很多是通過(guò)解決方案逆推的模型和算法?那最初的解決方案是靠經(jīng)驗(yàn)的出來(lái)的嗎?
* _. x. z' e0 J- `: W  h" L謝謝前輩!$ V( E* J% [+ a5 k2 z2 B6 b- h1 x

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