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三輪車可以做成單輪驅動嗎

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1#
發表于 2016-5-7 16:23:08 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 wll19821016 于 2016-5-7 16:45 編輯
$ C2 b0 Y2 Q1 I$ ^& ?/ @  X* C1 i3 ]! N% s% L
如題
. ~6 e) _# S8 i* A目前的三輪車,電動的,化學動力的,前單輪后兩輪,前兩輪后單輪的1 s0 H5 {6 f0 J# Z
都是雙輪驅動,單輪導向
- ]" H# i6 s* z& E, ]; M有沒有可能做成單輪驅動導向,剩下的兩輪只起支撐作用
+ G4 v$ G0 M, `$ K- [2 h  A對于機動車輛,從未涉足,偶發腦洞* _" }) @, |$ Y  V1 s% C
如果這樣,就可以省掉一個差速器,但目前好像沒看到這樣的結構: @$ ^- b" R. M
那么這種單輪驅動的結構是有什么弊端嗎% _4 z; ]. [* g6 I- o/ W+ B$ r, X* Q2 y+ l

2 ]" @* S5 C+ j% F以上表達不清楚,加幾句
6 Q+ a) c& C" g9 H我的意思是前面雙輪并排,后面一個輪子作為動力輸出,并且前面倆輪子之間要離得遠一些
* G& k! i1 M3 g# I4 B5 ~, ?  G8 E# G$ o
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2#
發表于 2016-5-7 16:28:36 | 只看該作者
單輪驅動還能省差動器?如果前兩單后雙結構,改成前輪驅動,怎么省差動器,轉彎怎么辦?
3#
 樓主| 發表于 2016-5-7 16:42:31 | 只看該作者
召喚師170 發表于 2016-5-7 16:28
+ ^8 O& m/ Y4 ], C- V* a9 k/ \單輪驅動還能省差動器?如果前兩單后雙結構,改成前輪驅動,怎么省差動器,轉彎怎么辦?
7 |9 Q! e9 a# q( F% R
itank前三輪電動車2 q# p1 x; T4 j- @9 {1 T( }% a7 j
你可以百度一下這幾個字,先前在社區里面有帖子介紹過
8 {; \1 D! F1 G# ?我一開始也是忘了+ u$ |7 t% f/ d: k, t8 E
我說的意思是前面兩個輪子  ,后面一個輪子 , 后面的輪子是動力輪, A$ _! H  d3 i5 s6 Y3 H! X; T
但是我設想的是前面倆輪子間距比較寬0 |  ~" {5 M- S
我開頭提到的那個“itank前三輪電動車”前面倆輪子靠的很近
4 s* D) ^) ?) X0 G5 h: L+ h

點評

哦,我第一方應就是六樓的那種三輪車。itank好像恁大俠是個專業人士。  發表于 2016-5-7 21:49
4#
發表于 2016-5-7 16:49:19 | 只看該作者
話說人力三輪車就是單輪驅動。
5#
發表于 2016-5-7 16:50:23 | 只看該作者
可以后輪單驅或前輪單驅
6#
發表于 2016-5-7 17:20:29 | 只看該作者
這種三輪車是單輪驅動的。4 z& C$ F8 M# Z% L0 d; t4 q4 u
% f# p3 h* b: V5 C& j

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7#
發表于 2016-5-7 17:21:14 | 只看該作者
菜鳥慢飛!得看你的三輪是干啥用
8 c1 A+ C1 ^  o$ T3 F
, \6 n3 \+ O8 Y1 z) e. g

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8#
發表于 2016-5-7 22:01:51 | 只看該作者
東北有一種倒騎驢你可以搜一下
9#
發表于 2016-5-20 21:36:15 | 只看該作者
倒三輪都是后輪單獨驅動的,避免了差速器的使用,簡化了傳動結構。
10#
發表于 2016-5-24 16:47:51 | 只看該作者
雙輪前置前驅,考慮通過性和操縱性,肯定需要差速器,而且,雙輪前置導向肯定不如單輪,再有,在車子加速過程,中心后移,后輪正壓力大,磨損嚴重,可定雙輪后置方案更優

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