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電動汽車企業(yè)內(nèi)部矛盾

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1#
發(fā)表于 2016-5-6 21:57:35 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
    離開在以前工作的汽車制造企業(yè)已經(jīng)有一年多了。現(xiàn)在說說里面的問題,跟大家一起交流也不算泄露什么了。當時覺得剛開始工作在這么一個管理不清楚的企業(yè)挺沒有意思的,但是這些問題卻也是很多現(xiàn)象的折射,貌似是一個小樣本。  
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     以前在一個汽車(電動汽車)企業(yè)工作,那時候本科剛畢業(yè)。就是奔著好好學習的心態(tài)在那里干的。我跟著的師傅也很負責,只要師傅有要求或者是輔助的工作,我就在辦公室好好好好做;沒有任務(wù)的時候就跑到裝配車間和焊接車間對照著圖紙自己在那里瞎琢磨,有不明白的問題也不問師傅,大概是根本不知道從什么角度問才能顯得比較有含量吧。還有就是怕問到關(guān)于他們分工或者責任的問題,讓人尷尬。就這樣過得也算收獲不少,不明白的找度娘,本科的工藝課本和汽車理論也都捎帶著都能結(jié)合實物回看。    但是后來,有些事情不再跟我剛進去的時候看到的一樣了。我看到的是天天的部門之間的責任推諉。董事長那邊時間節(jié)點推進的很急,然后這邊研究院、技術(shù)部、采購部、品保部、車間、倉庫就因為各種各樣的問題開始踢皮球。每天都有部門之間的協(xié)調(diào)會議,雖然叫會議,其實就是每個部門的頭頭大家坐在一起拍桌子,比誰的嗓門大,總之問題出了就不是我的事,就算這個是跟我有關(guān),那其他部門也脫不了干系。這樣就導(dǎo)致了整個生產(chǎn)過程只有兩個結(jié)果發(fā)生,1、所有的時間節(jié)點一而再,再而三的推遲,董事長大發(fā)雷霆,然后各部門也都不好過。2、時間節(jié)點是趕上了,零部件各種退步接受,早晚是有紙包不住火的時候,最后那一下,哪個部門攤上了,就算誰倒霉就是了。
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    我舉個例子,是這樣的。汽車的線束是在設(shè)計完成之后,是有專門的廠家給供應(yīng)的。我們是小企業(yè),找大的汽車零部件制造商的話,人家根本不理我們。找小的零部件供應(yīng)商,然后幾家競標,最后選出好的兩家供貨,樣品都沒有問題。檢測的也很好,然后一上批量,就完蛋了,各種線束都是偷工減料,采購部采購回來,交給品保部檢驗,檢驗說不合格,跟供應(yīng)商聯(lián)系說,你的線束有問題,不是按照我們要求的質(zhì)量來的。沒等人家回復(fù)是怎么個情況的,車間就打電話來催貨了,今天走線,沒有線束可要所有人怠工了。代工不要緊,上頭要是怪罪下來,就怨你們采購部沒采購來東西,耽誤了工期。這個時候采購部就惱了,跟品保部說,我不是沒有采購來,是品保部說了質(zhì)量不行,要是有責任,那是品保部延誤的工期,然后再聯(lián)系供應(yīng)商,供應(yīng)商說要是從新做要兩個周。所以幾經(jīng)協(xié)商,這批貨先用著,以后的貨要保證。不知不覺,有些隱患就這樣種下了。不僅僅是線束,好多的問題都是這樣的。好多的供應(yīng)商都是覺得你是小企業(yè),就覺得客戶太小無所謂。人家供應(yīng)商欺負我們也算了,我們自己家還不爭氣,為了推卸責任,整天窩里斗,結(jié)果是整天的退步接受,到最后,各種湊活,怎么能做出好的產(chǎn)品。8 W: W$ G* V- k
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2#
發(fā)表于 2016-5-6 22:07:02 | 只看該作者
感同身受
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3#
發(fā)表于 2016-5-6 22:48:05 | 只看該作者
外行指揮內(nèi)行就是這樣。
4#
發(fā)表于 2016-5-7 07:37:17 | 只看該作者
日本佬 計劃坐飛機,結(jié)果,頭班飛機晚點半小時,哈哈,轉(zhuǎn)乘的沒坐上,找航空公司,說:晚點半小時很正常。
' b( h4 I' A" o& c! Q- |你說那個環(huán)節(jié)靠譜!
5#
發(fā)表于 2016-5-7 08:19:56 | 只看該作者
同感,這樣的公司,快倒了趕緊逃。
6#
發(fā)表于 2016-5-7 09:01:18 | 只看該作者
很多企業(yè)的通病,催貨催死的,又都怕?lián)熑危瓦@么胡亂搞起來了
7#
發(fā)表于 2016-5-7 09:14:54 | 只看該作者
國內(nèi)的通病
8#
 樓主| 發(fā)表于 2016-5-8 19:43:58 | 只看該作者
浮云DIY 發(fā)表于 2016-5-6 22:485 @9 ]1 Y# G+ t: [4 n1 h
外行指揮內(nèi)行就是這樣。

! O! w! e* O1 ]! R, L4 Q. r主要是管理有些不清楚,責任不能到人。
0 O8 S7 v! {: H1 I% t% g# y
9#
 樓主| 發(fā)表于 2016-5-8 19:45:10 | 只看該作者
桂花暗香 發(fā)表于 2016-5-7 07:37* {7 F  T: B& e, Y. ~4 b$ |
日本佬 計劃坐飛機,結(jié)果,頭班飛機晚點半小時,哈哈,轉(zhuǎn)乘的沒坐上,找航空公司,說:晚點半小時很正常。7 j: x0 _* }; V6 }$ I" ]; Z: Y! F
...

$ T/ G6 Q( J3 W3 v+ p3 @" U謝謝大俠,還給加分了,這個確實也算國內(nèi)的通病。但是想改確實難如登天的。
4 D- o/ r- E3 i9 @! v" h) i6 C
10#
 樓主| 發(fā)表于 2016-5-8 19:46:30 | 只看該作者
wangbobo1988122 發(fā)表于 2016-5-7 08:19
7 S9 \1 ?9 r+ R6 H0 \1 @同感,這樣的公司,快倒了趕緊逃。
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恩,已經(jīng)不在那里一年多了,新能源汽車是個好的方向,只是對于我來說,還是好好學東西更重要。+ U6 p; o  Y6 l9 u, {1 l% X+ y
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