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斜齒滑塊式手動卡盤的結(jié)構(gòu)特點和性能分析--摘自佳工網(wǎng)

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發(fā)表于 2016-5-2 19:00:19 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
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之前看到一個德國手動卡盤,一直沒看明白原理。今兒找到了,也看明白了,故而轉(zhuǎn)此文與社友共賞之" [! P& z8 J% V: I: o, e* `
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* B7 S* J+ Y; O% L9 R0 n6 S. W8 s+ v" D摘要:斜齒滑塊式手動卡盤是一種高性能的卡盤,可以滿足高轉(zhuǎn)速和高精度的要求。本文分析了這種卡盤的結(jié)構(gòu)特點和性能,介紹了手動卡盤的接口型式。 / Y( R. o. ]+ I9 v+ C* P) q
關(guān)鍵詞:手動卡盤 斜齒滑塊 車床
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3 H6 Q7 m' Z( w1 引言
/ `2 T4 ^: R. f/ I) G8 e在普通車床和經(jīng)濟型數(shù)控車床上,通常使用手動卡盤。國內(nèi)的手動卡盤通常為盤絲型卡盤。近年來,隨著車床主軸轉(zhuǎn)速的不斷提高,盤絲型卡盤由于本身結(jié)構(gòu)的原因,往往不能夠滿足轉(zhuǎn)速和精度的要求。這時就需要使用能滿足高轉(zhuǎn)速和高精度要求的斜齒滑塊式手動卡盤。德國某公司生產(chǎn)的ROTA-SPlus、ROTA-G系列卡盤就是高性能的斜齒滑塊式手動卡盤。   }3 T8 r$ i. W1 n& m8 H

  u$ N) H' c! L/ S$ s, G1 c! ^  ?2 斜齒滑塊式手動卡盤的結(jié)構(gòu)特點 0 v0 E5 O2 t9 ?  |
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2.1 斜齒滑塊式手動卡盤的結(jié)構(gòu) . J8 F$ I% c  K9 U/ I

# }) r4 ~; Y7 m4 F4 H* `' y  C0 k% S圖1是斜齒滑塊式手動卡盤的結(jié)構(gòu)剖視圖。

- ?* @8 E6 _6 j/ y1 r圖1 斜齒滑塊式手動卡盤的結(jié)構(gòu)剖視圖
斜齒滑塊式手動卡盤上卡爪的驅(qū)動過程為:用卡盤鑰匙轉(zhuǎn)動絲桿,絲桿帶動滑塊1在滑槽內(nèi)移動,該滑塊又通過同步盤帶動另外兩個滑塊移動,保持三個滑塊同步。

7 d9 \7 O4 u/ u4 W$ E2 S% `, F圖2 卡盤的同步驅(qū)動機構(gòu)

$ ^- X/ H* v" {0 g% K圖3 滑塊和卡爪的斜齒嚙合
圖2為斜齒滑塊式手動卡盤的同步驅(qū)動機構(gòu)。三個滑塊的頂部帶有斜齒,和卡爪底部的斜齒構(gòu)成斜面嚙合關(guān)系(圖3);在卡盤盤體上有三個均勻布置的滑槽,滑槽的方向與徑向垂直;當三個滑塊在滑槽內(nèi)移動時,通過滑塊頂部和卡爪底部斜齒的嚙合將滑塊的運動轉(zhuǎn)換成卡爪的徑向移動,夾緊或松開工件。
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9 }' a1 _! }2 M' ]) TROTA系列斜齒滑塊式手動卡盤設(shè)有卡爪快換機構(gòu),當按下位于卡盤側(cè)面的按鈕時,可將卡爪抽出,一分鐘之內(nèi)可以更換所有卡爪,數(shù)秒鐘就能改變夾持直徑。ROTA系列手動卡盤中還設(shè)有多種保險機構(gòu),以防止誤操作產(chǎn)生的危害。
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2.2 盤絲型手動卡盤的結(jié)構(gòu)
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4 s4 K  f& S2 |2 O* F圖4為盤絲型手動卡盤的結(jié)構(gòu)簡圖。當用卡盤鑰匙轉(zhuǎn)動三個驅(qū)動小傘齒輪之一時,與小傘齒輪嚙合的大傘齒輪隨之轉(zhuǎn)動,大傘齒輪的背面是平面螺紋(等進螺紋線),與平面螺紋相嚙合的三個卡爪隨著平面螺紋的轉(zhuǎn)動而同時向心或離心移動,實現(xiàn)工件的夾緊或松開。
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圖4 盤絲型卡盤的結(jié)構(gòu)簡圖
2.3 斜齒滑塊式手動卡盤和盤絲型手動卡盤的比較 + d  B) r5 T5 R- @8 x
8 T8 t5 L- Z  \) W, i$ F! x
與盤絲型手動卡盤相比,斜齒滑塊式手動卡盤有許多優(yōu)點。表1列出了兩者的比較。
表1斜齒滑塊式手動卡盤與盤絲型手動卡盤的比較
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3 斜齒滑塊式手動卡盤的性能分析
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6 {+ F6 W& t: Y, K) Y$ Z斜齒滑塊式手動卡盤的滑塊移動方向垂直于卡爪的離心力方向,滑塊頂部的斜齒和卡爪底部的斜齒嚙合時為面接觸,因而卡盤的夾持力大,夾持力受離心力的影響很小,可以用于高工作轉(zhuǎn)速的場合。表2是ROTA-SPlus系列卡盤的性能參數(shù)。
表2 ROTA-SPlus系列卡盤的性能參數(shù) ( A2 n8 ]8 g+ o2 V; d! F; }% ^
注:卡盤型號中第一個數(shù)字表示卡盤外徑,第二個數(shù)字表示中空卡盤的中孔直徑。例如:ROTA-SPlus 160-42表示該卡盤的外徑為φ160mm,中孔直徑為φ42mm。 " l! m# C8 |& N6 }  ~

/ \+ r! p8 Z6 T* H在車削加工中,卡盤的重復(fù)夾緊精度很重要,由于斜齒滑塊式手動卡盤的滑塊與卡爪之間的嚙合為面接觸,重復(fù)夾緊精度高,可以達到0.01~0.02mm;耐磨損,夾緊精度可以長期保持。如果對卡爪進行配車或配磨,可以使夾持精度進一步提高。圖5是ROTA系列手動卡盤徑向跳動和端面跳動的測量示意圖,表3為ROTA-SPlus系列卡盤徑向跳動和端面跳動的最大容許值。卡盤的實際精度一般都優(yōu)于表3中的精度指標。
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圖5 ROTA系列手動卡盤徑向跳動和端面跳動測量示意圖
表3 ROTA-SPlus系列卡盤徑向跳動和端面跳動的最大容許值
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3 w, V6 c  s( E% j注:檢測時卡盤使用STF型整體硬爪;Md(Nm)—扳緊力矩。
4.斜齒滑塊式手動卡盤的接口型式 & |/ I) q7 G+ r( x

2 l( |' ^8 y/ l2 r/ Y5 D5 C卡盤接口是指卡盤與車床主軸的連接部位。德國手動卡盤的接口型式有:圓柱面定心接口和1∶4的圓錐面定心接口。
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4 E: k$ k9 d" z! x! m+ TROTA-SPlus系列卡盤的圓柱面定心接口的尺寸見表4,圓柱面定心接口的卡盤通過中間過渡法蘭也可以配1∶4的圓錐面定心接口的車床主軸;手動卡盤的1∶4圓錐面定心接口有:符合德國工業(yè)標準DIN55028的A型、C型和符合DIN55029的卡盤接口。分別配裝于符合DIN55026的A型、符合DIN55027和DIN55029的車床主軸。中國國家標準中相對應(yīng)的是:GB/T5900.1-1997 A2型、GB/T5900.3-1997卡口型和GB/T5900.2-1997凸輪鎖緊型卡盤和車床主軸接口。
表4 ROTA-SPlus系列卡盤圓柱面定心接口的尺寸 ' W" q* e. A6 {1 i
注:接口尺寸中,第一組數(shù)字表示接口直徑(孔徑)和配合性質(zhì),第二個數(shù)字表示接口長度尺寸。例如:φ145 H6×5表示接口孔徑為φ145mm,配合性質(zhì)為H6,接口長度尺寸為5mm。(end)
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