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據(jù)外媒報(bào)道，上周末一架搭載132名乘客和5名機(jī)組人員的英航客機(jī)在飛向倫敦希斯羅機(jī)場時(shí)與一架無人機(jī)相撞，這次事故是英國首次該類事故，突顯了無人機(jī)可能帶來的潛在風(fēng)險(xiǎn)。不過，空客研發(fā)了一款“反無人機(jī)系統(tǒng)”，可用來保護(hù)機(jī)場甚至核設(shè)施免遭無人機(jī)的干擾。 空客防務(wù)與空間部門已經(jīng)研發(fā)出一款反無人機(jī)系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)可以設(shè)置在關(guān)鍵區(qū)域內(nèi)，能遠(yuǎn)程距離的探測到無人機(jī)的非法入侵，同時(shí)提供電子干擾措施，降低風(fēng)險(xiǎn)。 空客表示，該系統(tǒng)將來自不同來源的感應(yīng)數(shù)據(jù)與最新的數(shù)據(jù)融合、信號分析和干擾技術(shù)結(jié)合起來，因此系統(tǒng)效率將非常高。系統(tǒng)利用現(xiàn)有的操作雷達(dá)、紅外攝像機(jī)和探向器確認(rèn)無人機(jī)的狀況并在5到10千米的距離內(nèi)就可評估其潛在威脅。 基于龐大的威脅資料庫和對控制信號的實(shí)時(shí)分析，干擾器能截?cái)酂o人機(jī)和其控制員之間的聯(lián)接。之后，探位器將追蹤到無人機(jī)控制員的位置，進(jìn)而將其逮捕。 此外，空客研發(fā)的智能響應(yīng)干擾技術(shù)只會阻斷遙控?zé)o人機(jī)的相關(guān)頻率，而周圍其它的頻率不會受到影響。由于干擾技術(shù)包括多種接收和轉(zhuǎn)發(fā)功能，遠(yuǎn)程控制分類和全球定位系統(tǒng)欺騙等更成熟的技術(shù)也可以得到利用。這能使干擾更加高效準(zhǔn)確，同時(shí)系統(tǒng)可以對無人機(jī)進(jìn)行接管控制。 空客對這款反無人機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)行了大量的測試，根據(jù)要求的配置，首款反無人機(jī)系統(tǒng)將于2016年中期出售。 | 
發(fā)表于 2016-4-20 21:33:58
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