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關(guān)于液壓缸抖動問題

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1#
發(fā)表于 2016-4-18 13:46:02 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
上次發(fā)了一個(gè)貼說液壓缸抖動問題,大俠們都說要原理圖,因?yàn)樾〉芩接邢蓿彩窃贑AD上畫的,不好的地方,還請大俠們斧正。* G. K4 x1 o$ ?0 @9 I' V6 u' Y
" t1 [- d- \6 E  o! G. Z  [; ~' v
: i  d% B- D6 d  l# E
     用的是單向變量葉片泵,流量兩個(gè)泵頭都說40L/min,工作壓力大約40公斤,1 2缸分別是是液壓轉(zhuǎn)盤鎖緊和正轉(zhuǎn)逆轉(zhuǎn)的,1缸的缸徑不清楚是多少大約是200左右,行程大約也就5,2缸的缸徑是80,行程50,3 4缸分別是夾具鎖緊松開,缸徑50 行程5,5 6 7  液壓缸就是控制主軸前進(jìn)后退的缸,就是普通的液壓缸,缸徑50  行程100.  現(xiàn)在出現(xiàn)抖動的是5 6 7三個(gè)缸 都有點(diǎn)抖動,其中有一個(gè)特別厲害,但是單獨(dú)試它們的時(shí)候,又不會抖動。加了蓄能器效果不明顯。還請給我大俠不吝賜教!謝謝。

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2#
發(fā)表于 2016-4-18 15:45:24 | 只看該作者
你單個(gè)試沒問題,可以兩個(gè)兩個(gè)再試一下;要是都沒問題,就是整體流量不夠;液壓就是壓力和流量;其他的也就摩擦和空氣

點(diǎn)評

大俠,您懷疑是流量不夠?說抖動可能不準(zhǔn)確,就是下的時(shí)候,突然向下一沖,我們懷疑是流量太大。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2016-4-18 17:37
這個(gè)靠譜  發(fā)表于 2016-4-18 16:19
3#
發(fā)表于 2016-4-18 16:39:51 | 只看該作者
5、6、7三個(gè)缸調(diào)速前分別加一個(gè)減壓閥(估計(jì)沒位置裝)。8 f2 R, r( p) I0 b; |2 l2 O

! I) Y- @$ V+ O7 |$ V既然是變量泵,可以調(diào)整泵的流量和壓力,看能不能改變這種臨界狀態(tài)。

點(diǎn)評

謝謝大俠回復(fù),流量和壓力已經(jīng)調(diào)過了,試過多次,還是不行。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2016-4-18 17:09
4#
 樓主| 發(fā)表于 2016-4-18 17:09:36 | 只看該作者
菠蘿蜜258 發(fā)表于 2016-4-18 16:39
. w0 R1 x/ p  _  Z( C5、6、7三個(gè)缸調(diào)速前分別加一個(gè)減壓閥(估計(jì)沒位置裝)。
* h+ `$ S* j* u8 t
: v) m, E8 k/ m8 v既然是變量泵,可以調(diào)整泵的流量和壓力,看能不 ...

5 i# t$ Q# F- M7 l" w9 q# S- U謝謝大俠回復(fù),流量和壓力已經(jīng)調(diào)過了,試過多次,還是不行。
5#
發(fā)表于 2016-4-18 17:25:45 | 只看該作者
你這是新設(shè)計(jì)的還是老系統(tǒng)突然出問題?
# z  {* W" K! }2 n1 r. X7 C如果是新設(shè)計(jì)的,那沒辦法,天生缺陷。: @. g) f6 N, P7 J* V  d, r7 c
如果是舊系統(tǒng),說明先前正常過,那可能是油缸內(nèi)部密封老化泄露、油泵磨損等無法滿足原系統(tǒng)的要求而出了故障。

點(diǎn)評

大俠 這是新系統(tǒng) 我們新做的設(shè)備,前兩天調(diào)試 才發(fā)現(xiàn)這種情況。說抖動可能不準(zhǔn)確,是到某個(gè)位置,油缸突然向下一沖一小段距離。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2016-4-18 17:40
6#
 樓主| 發(fā)表于 2016-4-18 17:37:24 | 只看該作者
西斜 發(fā)表于 2016-4-18 15:45
2 {* {7 B' `  ~& t/ @你單個(gè)試沒問題,可以兩個(gè)兩個(gè)再試一下;要是都沒問題,就是整體流量不夠;液壓就是壓力和流量;其他的也就 ...
8 |; L$ n( W/ D
大俠,您懷疑是流量不夠?說抖動可能不準(zhǔn)確,就是下的時(shí)候,突然向下一沖,我們懷疑是流量太大。
7#
 樓主| 發(fā)表于 2016-4-18 17:40:09 | 只看該作者
菠蘿蜜258 發(fā)表于 2016-4-18 17:25 ! h% N6 ^7 H' G" x
你這是新設(shè)計(jì)的還是老系統(tǒng)突然出問題?4 `" K: Z, y0 N. i* K. K2 m8 z
如果是新設(shè)計(jì)的,那沒辦法,天生缺陷。, t& J& ?/ X! c& U2 x( u
如果是舊系統(tǒng),說明先前正常過 ...

3 j; l, D- X% j9 a  a8 v" T5 o大俠 這是新系統(tǒng)  我們新做的設(shè)備,前兩天調(diào)試  才發(fā)現(xiàn)這種情況。說抖動可能不準(zhǔn)確,是到某個(gè)位置,油缸突然向下一沖一小段距離。

點(diǎn)評

是的 是豎直安裝的。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2016-4-19 15:30
向下一沖?你這個(gè)缸是豎直安裝的?  發(fā)表于 2016-4-18 19:16
8#
發(fā)表于 2016-4-18 19:37:30 | 只看該作者
菠蘿蜜258 發(fā)表于 2016-4-18 17:25 : k* X, f, w# M
你這是新設(shè)計(jì)的還是老系統(tǒng)突然出問題?
( K7 R+ k$ a" l+ }) J" }如果是新設(shè)計(jì)的,那沒辦法,天生缺陷。8 U+ ^1 L% i& @# j8 a9 ?
如果是舊系統(tǒng),說明先前正常過 ...

9 P9 t8 ^7 @! a( V會不會受力不均勻才會瞬間抖動厲害,,三個(gè)油缸都是平行運(yùn)動嗎
0 J& P& O) Z! g& \

點(diǎn)評

是豎直安裝,三個(gè)缸的負(fù)載基本上是一樣的。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2016-4-19 15:31
9#
發(fā)表于 2016-4-19 08:48:05 | 只看該作者
搞不清楚具體情況。+ M9 p, `+ E; J
5、6、7缸不要求同步,但,它們可能同時(shí)工作,如果不同時(shí)工作其實(shí)已經(jīng)不存在問題。
- ]) e  c8 R( c! C0 H' {- a" R; o7 w9 O, I2 v: o
如果它們同時(shí)工作,5缸工作到位停止,6、7缸的速度必定改變,如果6缸工作也到位停止,7缸的速度改變更大;但卻不允許這種速度改變。
# \0 f& k" `: Q/ Z1 k& Q9 H, u7 b0 U- _5 c3 E
那么,不從新設(shè)計(jì)系統(tǒng),能做的調(diào)整大概是:4 ]# b: b$ \3 C: k* j
每個(gè)缸進(jìn)行排氣,保證系統(tǒng)不要有空氣存在。# a2 i$ T/ z4 [
在每個(gè)缸的回油管各加一個(gè)節(jié)流閥,細(xì)調(diào)它們的速度關(guān)系,可以適當(dāng)穩(wěn)定油缸速度。5 Y' F2 M& F- E# M2 D
蓄能器的工作跟壓力有關(guān),在系統(tǒng)上接個(gè)壓力表,只要調(diào)準(zhǔn)蓄能器的儲油放油壓力,是能起到一定的系統(tǒng)穩(wěn)定作用的。
. ]! B2 `$ \+ u0 b1 f變量泵自身的壓力流量突變影響或許更大?) \- c' J+ m! Z6 S! K9 m6 g
整個(gè)系統(tǒng)的壓力又是如何調(diào)整的?
  ~' R- _4 |) g/ W& j

點(diǎn)評

謝謝大俠的回復(fù),現(xiàn)在改的方案基本上和大俠講的一樣,加了個(gè)節(jié)流閥,因?yàn)榻裉旃S停電,明天去試試看。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2016-4-19 15:34
10#
 樓主| 發(fā)表于 2016-4-19 15:30:18 | 只看該作者
905259853 發(fā)表于 2016-4-18 17:40 5 I' z+ n8 V  I8 U0 `( H# y
大俠 這是新系統(tǒng)  我們新做的設(shè)備,前兩天調(diào)試  才發(fā)現(xiàn)這種情況。說抖動可能不準(zhǔn)確,是到某個(gè)位置,油缸突 ...

# H7 A7 Q4 N! f7 _+ M是的  是豎直安裝的。
5 \8 }" O; k3 Y/ W$ d
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