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關于液壓缸抖動問題

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1#
發表于 2016-4-17 16:07:48 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
公司最近做了臺自動化設備,上面有5個液壓缸,缸徑50,行程有50的,有100的,這幾個缸不是同步動作的,(因為加了機械式調速閥,每個閥缸調的速度不太一樣,所以到前位和后位的時間就不同步了),現在調試的時候發現,有一個剛每到行程快走到一半的時候,會突然出現抖動的情況,(這時有些缸已經到位了,這個缸行程最長,而且速度調的最慢)。但是單獨走這個缸的時候,又不會出現這種情況,走的很穩。初步的判斷是因為多缸聯動,造成液壓系統不穩定,所以在泵出油口加了個蓄能器(本來沒有蓄能器),但是效果不明顯。請教各位大俠,是不是液壓系統不穩定造成的,或者是其他原因。還請各位大俠不吝賜教。
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2#
發表于 2016-4-17 17:32:39 | 只看該作者
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3#
發表于 2016-4-17 22:13:27 | 只看該作者
最好有圖,考慮下多缸同時動作時,油到此缸流量
4#
發表于 2016-4-18 08:26:09 | 只看該作者
液壓系統前處理工作你有沒有做好,液壓系統投入調試之前是需要清潔幾次的。油質一定要保證。
5#
發表于 2016-4-18 08:51:33 | 只看該作者
把閥與別的油缸調換下試試,不行再把油管兩端調換下試試
6#
發表于 2016-4-18 08:55:37 | 只看該作者
至少要把液壓線路圖擺出來才好分析啊
7#
發表于 2016-6-2 22:50:18 | 只看該作者
具體問題具體分析,因素比較多5 h; B7 [8 R( X& Y
8#
發表于 2018-11-12 12:39:47 | 只看該作者
因素比較多
9#
發表于 2018-11-13 11:09:22 | 只看該作者
抖動的本質是油缸爬行,油缸的爬行與流量壓力都有關系,總之液壓系統的震動是由外部的機械結構引起,然后與液壓系統本身發生共振產生的。系統性的問題,可以看下我以前發的一個帖子,希望能有所幫助。* w8 f* a- ?9 c0 Y; U
關于液壓爬行問題的分析和解決方案
10#
發表于 2018-11-20 09:30:26 | 只看該作者
觀望
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