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3C2與3C6的電磁換向閥比較

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1#
發表于 2016-4-9 13:03:32 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
3C2的閥中位是A B P T都不通,能保持壓力,液壓缸位置不變,3C6的閥中位是A B不通,P與T通,中位卸荷,我在想既然A B都不能回油,液壓缸的位置是不是也不變,而且中位能卸荷,沖擊小,油溫也升的慢,比3C2的閥不是好很多嗎?  那3C6是不是能取代3C2呢?  還有我在樣本上看到這么一句3C6的閥中位時,單向鎖死,不理解什么意思?還請大俠指教,謝謝!
2 B: @$ R% `; X3 }; q- _+ h7 {1 M
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2#
發表于 2016-4-9 13:17:23 | 只看該作者
當然不能取代了,存在必然有存在的道理。比如3C2用在并聯回路中,3C6就是串聯回路中了。

點評

樣本上也是說3C6的是用于串聯的場合,這個串聯是什么意思?和電路里的串聯是一個意思嗎?閥同時工作?一個不工作,其他的閥就不能工作? 還有就是把3C6的閥用在并聯的場合可以嗎?還請大俠說說,非常感謝!  詳情 回復 發表于 2016-4-9 14:12
3#
 樓主| 發表于 2016-4-9 14:12:11 | 只看該作者
2110801044 發表于 2016-4-9 13:17 # y. U% R2 W4 ?5 R2 W' t: R7 J
當然不能取代了,存在必然有存在的道理。比如3C2用在并聯回路中,3C6就是串聯回路中了。

' _7 O* H) v* K8 e2 P, p' Q樣本上也是說3C6的是用于串聯的場合,這個串聯是什么意思?和電路里的串聯是一個意思嗎?閥同時工作?一個不工作,其他的閥就不能工作?  還有就是把3C6的閥用在并聯的場合可以嗎?還請大俠說說,非常感謝!
4#
發表于 2016-4-10 07:35:18 | 只看該作者
你設計幾個液壓系統就能搞清楚它們了。# i) V$ ^5 u( p# g! G# J: o0 u; j
要求:采用3C2或3C6及其它們的組合,最低成本。
# x1 T. L9 ^0 U5 j5 Y2 b5 E1、只有一個工作油缸。
, L# j3 H- X4 `2 R2 x9 t2、有一個工作油缸和一個液壓馬達,有下列3種情況:' I7 k0 L6 ]6 d# K' X9 M
   A、油缸和液壓馬達不能同時工作。
( |! \& q6 s) t5 N" e   B、必須在油缸保持壓力的情況下液壓馬達才能工作。4 ~2 h& h8 p$ Z( ^$ h# {
   C、沒有具體要求。只要兩個都能工作。
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發表于 2016-4-10 09:12:41 | 只看該作者
你設計幾個液壓系統就能搞清楚它們了。
4 _) g% A' B4 ?) R要求:采用3C2或3C6及其它們的組合,最低成本。. ?4 `* ~6 \3 N1 J" {5 N
1、只有一個工作油缸。
9 F' g7 a- a# a# a! s( f! \& d5 z$ p2、有一個工作油缸和一個液壓馬達,有下列3種情況:  c$ H! _+ I, _. }# B0 ?4 G. Z
   A、油缸和液壓馬達不能同時工作。
4 P7 c; @# P& f% L8 A: f   B、必須在油缸保持壓力的情況下液壓馬達才能工作。4 Q4 X6 X7 z  U; y6 W: d, ?' b
   C、沒有具體要求。只要兩個都能工作。
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