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談及‘未來’,俺說,起碼俺自己是有緊張與不安感的,

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1#
發表于 2016-3-21 17:33:59 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式
隨著中國工業制造成本迅速接近米國,俺們下午談及這些,俺說,我們很快就會超越米國的,這是必然趨勢,不僅紅毛懂這個過程,我們自己其實也懂,連年輕人他們自己也非常懂這些事情,為什么他們會沒有事情做?就是他成本很高,而他玩的東西是沒有市場與銷路的,這個成本還會被進一步推高的,這是歷史必然,

人家問俺是不是有緊張的感覺,俺說是的,俺跟今天的年輕人是不同的,我們經歷過‘剛剛能吃飽’,也經歷過要跟紅毛一較高下的生活,他們都不會再有這些了,起碼感覺上不會有這些東西,

俺閑的時候,會翻閱以前的各種工程筆記,哪里不完善的該補充的要補充,人家問到了,不能卡死在某個方面,各種數據必須充分,這是未來生活的需要,俺自己內心是知道這個事情,

自己業內的東西,當‘沒聽過’就很緊張,知道有掉隊的可能,而玩工業,只要你一掉隊,就難以再跟上了,

經常要想到‘差距’,紅毛能玩水下12000米的,俺只能玩到7000米,是人家一半,要琢磨那一半怎么辦?

關于‘人家多少年’,哈哈,俺說,一個家伙能玩的歲月,不過50年,你的50年不會疊加到你兒子的50年,因為大家沒有關系,是大家各自獨立的50年,你的時間用完了,你沒有進步,你兒子也不會累計這個進步,

俺跟人家談到上午談的那個摩擦片,70年我們開始仿制,那時設備載荷小,仿制后有5000小時的壽命,紅毛是35000小時,現在承載能力大了幾倍,紅毛鞏固了那個壽命,還是那個德行,而我們,因為受力惡劣了,壽命從5000小時就跌到3000小時了,

你爹玩的東西,其成果是不能作為‘遺產’自然留給你的,哈哈,所以,多少年,是沒有任何意義的,你自己生活處理不好,你爹完全幫不上,哈哈,

三哥的核彈小型化,用的時間很短,就跑到世界許多國家前面去了,世界就是這樣,你一打盹,什么都沒有了,

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2#
發表于 2016-3-21 17:37:08 | 只看該作者
本帖最后由 淺川 于 2016-3-21 17:42 編輯

大俠,這些工程筆記哪兒弄來的呢?

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8爺有大小好幾種筆記本  發表于 2016-3-21 19:57
8爺有3個類型的筆記~  發表于 2016-3-21 18:26
就是你玩的東西的現場記錄啊,什么地方斷了?怎么斷的,哪個廠家的斷了?紅毛170柴油機拆開了,哪里有毛病了,最后怎么修缸,怎么裝配的? 你看‘菲哥’怎么緊的螺栓,力矩多大?這就是工程記錄啊  發表于 2016-3-21 18:23
難道不是自己寫的?  發表于 2016-3-21 17:59
呵呵,呵呵,呵呵……  發表于 2016-3-21 17:55
哈哈!  發表于 2016-3-21 17:48
3#
發表于 2016-3-21 18:04:26 | 只看該作者

8爺這怎么理解啊?我知道用溝槽尺寸及其公差來控制O型圈的壓縮率,可是為什么同內徑下要優先選擇線徑大的呢?

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是承受軸向密封外部壓力時的溝槽內徑d8,居然是H11?不應該是軸公差嗎?  發表于 2016-3-22 20:54
剛剛發現3452.3國標05版的,軸向密封時溝槽外徑居然是H11,溝槽外徑不是應該為控公差嗎?  發表于 2016-3-22 20:52
建議別看國標了,看ISO3601,國標真是害人不淺  發表于 2016-3-22 15:28
這樣啊!謝謝大俠!  發表于 2016-3-22 10:01
壓縮率一樣大,線徑不同壓縮量是不同的,線徑大的永久變形量較低,壽命較長。  發表于 2016-3-22 09:46
是蒸汽壓力  發表于 2016-3-22 08:22
大俠的硅橡膠密封圈用多久啊,我們這里0.95MPA的壓力用一個月,這是屬于什么水平啊  發表于 2016-3-22 08:22
過盈量也就是壓縮率,可以通過控制溝槽尺寸來達到,小線徑一樣可以有大壓縮率啊?  發表于 2016-3-22 08:13
在我們來看就是,細的過盈涼比較少,容易造成泄漏。硅橡膠不耐高溫啊,八爺是只硫化還是從頭做?  發表于 2016-3-22 08:06
只見過O型圈被間隙“咬傷”的情況,是不是因為線徑越大所以整個截面“抗扭能力”越高,越不容易被帶動擰扭?  發表于 2016-3-21 19:15
運動,摩擦,就會翻轉,在壓力作用下,會被‘擠出’,某些條件下,也會翻轉,因為你拆開看這個痕跡,就會知道‘曾經翻轉過’,有印記的,多拆,多看,多理解,我還開模具作過硅橡膠的高溫密封,  發表于 2016-3-21 18:55
大俠看我的截圖的國標號,新的國標里不管動靜密封只有這一句話。  發表于 2016-3-21 18:47
為什么靜密封場合選擇截面較小的密封圈  發表于 2016-3-21 18:39
您說過,油缸滲油的其中一個原因就是密封件被活塞帶動出現翻轉擰扭。O型圈擰扭原來還和線徑大小有關系啊?8爺能詳細說說嗎?跪謝!  發表于 2016-3-21 18:33
穩定性好,密封可靠,尤其有運動狀態的,不容易翻,做高壓密封,邊上檔圈配合好,不容易被‘擠出去’,另外,直徑大的,生產質量也好,你玩過那個模具就懂了,細的,廢品率很高,  發表于 2016-3-21 18:20
4#
發表于 2016-3-21 18:07:03 | 只看該作者
我在讀怎么把同步電機的方程轉化為傳遞函數,很難念,但只有念明白這個才能真正把控制讀懂,電機的控制要一大排的電氣柜子,有輸入電源,有變頻器,有啟動電路,有plc控制,還有和上位通信的總線環網,一大排的東西還要回去念才行

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俺常跟人家說,紅毛100年前都能寫清楚的東西,我們不可能在100年以后看得‘一頭霧水’,假如那樣,很難生存,即使人家可憐,給些許機會,也不長久,有一次會上,人家問俺大電機怎么換軸?俺說了一遍新軸怎么做的  發表于 2016-3-21 18:17
一條線,400個柜子是常有的事情,進線,PT,一直到勵磁柜,控制柜,等等,圖紙打印成圖冊,出門要專人給拎著,你說的清楚圖里面都是啥,就有拎著的家伙,到給人家拎的時候,飯碗就不那么穩當,這就是中國現狀,  發表于 2016-3-21 18:15
5#
發表于 2016-3-21 18:42:38 | 只看該作者
大俠曾跟我說再念些東西可以出去混了,我仔細想了,我除了把手上的電機分析念好,然后應該再去念那些配電和柜子的東西,我理解的對嗎?

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我搜集了下相關的資料 感覺張白帆的那本書寫的不錯,即有理論的東西還有結合了abb的產品,內容干貨不少  發表于 2016-3-21 18:54
所謂說‘能在國內混’,是什么概念,就是一個8000千瓦的電機,你不僅了解那個電機怎么回事兒,懂其怎么控制,系統組成,玩到最后,你要知道那個電機是怎么做出來的,配電柜是怎么玩出來的,什么規范?怎么安裝  發表于 2016-3-21 18:52
是的,你看我不是學電的,為什么學了這些東西,就是環境需要,不學,沒辦法,出門就被人家幾腳給踢回來了,你玩到一個德行,肯定遇到紅毛,假如你連紅毛辦事處的都打不過,就無法過關,變配電系統,你必須了解  發表于 2016-3-21 18:51
6#
發表于 2016-3-21 18:44:41 | 只看該作者
對于明天,是個謎;對于當下,要玩命。

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現實就是差距在拉大,而不是像許多家伙理解的那樣,‘慢慢就好了’,俺跟人家說,兩噸鏟運機,有國內仿造的橋,傳動系統,到10噸,15噸,現在是25噸,就連仿制就沒有了,到15噸,你那個摩擦片,就沒有‘仿品’了  發表于 2016-3-21 18:57
7#
發表于 2016-3-21 19:21:40 | 只看該作者
本帖最后由 哈哈呵呵呵 于 2016-3-21 19:22 編輯

998大俠,現在我們公司歐洲總部(不是德法,是南歐)要招人,已經報名準備參加面試了。
那邊現在還是經濟危機,不知道現在去那邊合算嗎,錢也就3000歐大概
8#
發表于 2016-3-21 19:46:19 | 只看該作者
你是哪人?說話“俺”“俺”的。

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有什么不當嗎?  發表于 2016-3-21 20:41
9#
發表于 2016-3-21 20:31:07 | 只看該作者
@998大俠能簡單介紹下這根軸的損壞過程嗎?

093735f1z9ugf9dgnootgt.jpg (1.11 MB, 下載次數: 79)

093735f1z9ugf9dgnootgt.jpg

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強度和硬度又不是一個概念,這種平斷口應該是質量太差了,和鑄鐵差不多  發表于 2016-3-22 13:18
這根軸之前試車時受過一次撞車,相關齒輪的齒斷了一個。您說的這種“全平端口"是剪切強度不夠發生的。但是我對端口打硬度HRC38,我不能理解硬度挺高,怎么會剪切失效呢?  發表于 2016-3-22 13:05
這種‘全平斷口’,俺就不評價了,要是有點‘斜度’的就說幾句,假如是有‘劈裂’有‘引申裂紋’的,也可以多說,俺就評價過一次‘平斷口’的,看到平斷口,基本就看到這個廠子的未來了,跟大夫看病是一個道理  發表于 2016-3-22 09:46
10#
發表于 2016-3-21 20:59:57 | 只看該作者
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