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如下基本要求的齒輪箱,在國內哪家有賣?求助

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1#
發表于 2016-3-15 09:19:57 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
煩請大伙幫忙看看,如下基本要求的齒輪箱,在國內哪家有賣?大概售價?9 X; g2 N  t+ C7 l
如果沒有成品能買到,社區里有沒有朋友能設計?# K7 j- [; S6 l' _' [6 y% u/ P6 ~
哪位朋友有空、有能力設計,愿以人民幣酬謝!( A5 x$ [5 }1 \
本人經營小作坊工廠能力有限,預算酬金只能在萬元級別,懇請大伙勿拍磚!7 }+ @0 ?/ e' q) H9 N
- l2 n$ e8 s$ J* b( N
/ m! W9 t1 p' t* y
電動機輸入兩檔自動換擋齒輪箱
額度功率p(kw)額度轉速(r/min)旋轉方向速比i換檔頻率(n/s)工作類型說明使用壽命
2210001:11次/20秒①i=1:1時,20%負載;/ y1 s, P$ p  s9 f+ D
     ②i=1:3時,100%負載;
2 z0 ^/ i, D! ]7 G# j6 {3 H     ③365天,每天24小時連續運轉,不考慮換擋耗時;/ u, H. h4 `3 y$ W# N
     ④電機停車后換擋。
無故障運行2年
1:31次/60秒
4510001:11次/20秒
1:31次/60秒
9010001:11次/20秒
1:31次/60秒
16010001:11次/20秒
1:31次/60秒
25010001:11次/20秒
1:31次/60秒
鏈式冷拔機主傳動用
" c; l/ |' D0 a如果考慮使用工況,我也說不透徹;不考慮工況前提下,只要滿足負載要求即可,假定為平穩負載,不考慮沖擊等其他因數。4 Y, k# J& U1 ]
使用壽命也是假設時間,算是給定的一項參數,不是說2年后一定要壞。
+ e. t0 G" X3 Y& a電動機與齒輪箱直聯,可以認為剛性聯接。7 U/ i4 a6 ]3 a% u6 d/ d0 w2 I! g8 x& m
i=1:1時,20%負載:可以理解成電動機在額定轉速時20%額定功率輸出;7 l  c! o% Q' e( o. l) S
i=1:3時,100%負載:可以理解成電動機在額定轉速時100%額定功率輸出。9 p% n: Z+ H( Q) M
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2#
發表于 2016-3-15 11:08:02 | 只看該作者
從要求看,只是要求正反兩個檔。8 _1 f# t7 A9 M1 V. u! t7 b# K& v8 T2 O
提個疑問,為什么不設計成正反轉傳動比相同。如需輸出轉速大小不同,控制電機轉速即可。
# H0 C) K/ I. P+ X/ r是工藝有特殊要求還是什么原因?

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電機調速范圍不夠寬 如果一味提供電機轉速,主傳動減速機輸入軸轉速太高又不合適  詳情 回復 發表于 2016-3-15 11:20
3#
發表于 2016-3-15 11:09:33 | 只看該作者
設計成滿足要求的齒輪箱不是不可以。$ Q0 `( a, V% {( i0 s% V
只是覺得必要性不大。) J, L& h1 A. A. h2 s, z, T  ~
從電機角度考慮,傳動將會大大簡化。

點評

電機正轉,要求速度低,負載大;反轉,要求速度高,負載小;要求高速:低速=3;  發表于 2016-3-15 11:25
4#
 樓主| 發表于 2016-3-15 11:20:27 | 只看該作者
劉景亞 發表于 2016-3-15 11:08
! |& _! P/ t! K& ^! ~9 u從要求看,只是要求正反兩個檔。4 `0 D* z  G5 z- m/ c. v
提個疑問,為什么不設計成正反轉傳動比相同。如需輸出轉速大小不同,控制 ...
; _5 z" [, s) o) y# c% h
電機調速范圍不夠寬+ s# N# h% p5 E% G4 |
如果一味提供電機轉速,主傳動減速機輸入軸轉速太高又不合適* q* T! ~5 G% t" e2 H0 O$ c
* O7 ~1 p! y" ^1 z+ b! z

' }$ J: x  `7 l

點評

那就是了,否則沒必要整得這么復雜。 現有的冷拔機主傳動多是怎么實現的?電氣控制還是這種兩檔式?  詳情 回復 發表于 2016-3-15 11:33
5#
發表于 2016-3-15 11:33:29 | 只看該作者
華山一道 發表于 2016-3-15 11:20
6 p* t5 I2 E* `電機調速范圍不夠寬
8 u$ M" _7 _/ Q4 K+ Z6 `2 q" b如果一味提供電機轉速,主傳動減速機輸入軸轉速太高又不合適

" `" c# e" J& b5 F2 L5 G那就是了,否則沒必要整得這么復雜。
5 u7 y" R4 e( D現有的冷拔機主傳動多是怎么實現的?電氣控制還是這種兩檔式?& U* H/ A5 ?; t

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現在這種做法不節能,也有人用舊的重卡變速箱,不能自動換擋  發表于 2016-3-15 14:44
主減速機固定速比,靠電機調速  發表于 2016-3-15 14:33
6#
發表于 2016-3-15 17:01:03 | 只看該作者
自動變速箱對于汽車行業來講,應用很多,但品牌主要還是國外品牌。
8 N& m+ [. [" W4 h. {/ |' _冷拔機上用自動變速箱應該不經濟。

點評

沒條件直接用汽車上的,沒有現成的買,不知道有沒有人可以設計  發表于 2016-3-16 08:10
7#
發表于 2016-3-17 22:17:56 | 只看該作者
看看大伙的意見
8#
發表于 2016-3-18 14:20:23 | 只看該作者
無需電機停車,在箱體內加入雙向摩擦離合器可以實現你說的這個傳動方式吧,

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電機并不需要連續運轉,電機必須停車后等待反向信號再運行,所以就這樣要求了  發表于 2016-3-19 11:23
9#
發表于 2016-3-21 08:59:13 | 只看該作者
15023857928 發表于 2016-3-18 14:20
  `0 t1 D% [1 H8 x% x, w無需電機停車,在箱體內加入雙向摩擦離合器可以實現你說的這個傳動方式吧,
( X' k  }- H! ?9 W: O6 W6 S8 a
你就是想要它實現反轉嘛 ,這樣你管它電機停不停,通過改變箱體內齒輪結合方式,自然可以實現反轉控制啊。
4 B* Q( O/ [! X8 p9 E
10#
發表于 2016-4-18 19:27:37 | 只看該作者
到現在還沒人給做?

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是的,沒人感興趣這東西  詳情 回復 發表于 2016-4-18 21:48
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