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樓主: huangyu123

DD馬達事宜,求助

[復制鏈接]
21#
發表于 2016-3-10 10:35:49 | 只看該作者
huangyu123 發表于 2016-3-9 19:19
) \' I" D6 s) l! K: \9 P為什么用DD馬達加諧波減速機呢?何不用伺服電機加諧波減速機就可以解決了???我很好奇!

' ~5 _; {% w; u2 O5 R同樣扭力的伺服電機要比DD馬達高度高很多,而且我們都是用的安川的,他們直接組裝好發給我們的
22#
發表于 2016-3-10 14:46:19 | 只看該作者
慣量匹配是要考慮的
23#
發表于 2016-3-10 16:34:41 | 只看該作者
本帖最后由 打鐵的 于 2016-3-10 16:36 編輯
' A# s3 P3 |6 X( z' m; e0 G# c2 D8 Y% Z
如果用計算出來的扭矩按1:1去選電機,你的系統帶寬就會收窄,根本沒有富余。
* r7 W: ]7 K1 i: P你不知道什么地方會出現突變加速度,某個地方有可能有彈性或者某個地方有背隙,一旦產生脈沖震蕩,如果某個瞬間,負載的震蕩跟電機加速重合,電機承受的扭矩會比你計算的大很多,所以就根本停不住,你在DD馬達上面裝的是機械手,機械手其實跟一根懸臂梁一樣,是有彈性的,停得急了,它是在顫振的,機械手越長振動越厲害。
/ J! O6 m, X; e6 }# G! t8 @所以計算出來的扭矩只是一個參考,要盡量往大的選,系統帶寬能把所有可能的狀況包含進去,機器保證沒有問題。這個其實中外都沒有很好的算法,老外的設備會盡量往大的選,甚至慣性比100:1。反觀國內的非標設備,基本就是按1:1,所以有時候出了問題也搞不清問題在哪里。9 U$ v; i* k/ H& [- I- H- X

點評

1:1也是很少有人用的,機械手一本是1:1,別的機器,基本都是1:3,1:10的都有,哎機械手要求就高很多。  發表于 2016-3-12 09:57
就樓主這個應用而言,是可以調到比較良好的狀態的。看了看一個設備的B軸,慣量比樓主這個還要大不少。  發表于 2016-3-11 08:26
24#
發表于 2016-3-11 14:12:52 | 只看該作者
過來漲知識來了
25#
發表于 2016-3-14 11:48:01 | 只看該作者
huangyu123 發表于 2016-3-8 19:42 3 ^2 @! I4 k$ \3 R
橫河,科爾摩根,日機電裝,雅科貝思,我都問過他們技術支持,只有橫河的說需要,其余都說不需要!關鍵是 ...
2 t/ L' ~1 |! P; R  a# ]
我們日機電裝可沒有說過不用慣量匹配的話,不知道你問的是哪里的技術支持。我們理論上可以匹配1000倍的轉動慣量,但實際我們一般不會匹配超過800倍的,太大了不好調試。你這種情況肯定是馬達選型出錯了,選DD馬達不要光看那些,最好選高剛性,高承載、高響應的系列,你選標準型的DD馬達做這個肯定有問題啊。* B' k, [+ U; ?) I; l

點評

他這個才600多的慣量比,按道理是沒問題的。當然,這樣配,動態性能不可能多么強悍。但用是沒問題的。  發表于 2016-3-14 15:20
26#
發表于 2016-3-14 11:57:37 | 只看該作者
還有提高剛性有異響,如果是高頻的可以通過陷波來解決,然后在繼續提高剛性,可以設置慣量前饋比來提高速度和位置的跟隨性,說白了就是力小,動作滯后于你的指令。

點評

從貼的圖看,看不出電機出力。只看見波動。不清楚電機出力究竟是什么狀態。  發表于 2016-3-14 11:59
27#
發表于 2016-3-14 12:53:43 | 只看該作者
起房的水泥匠 發表于 2016-3-14 11:57 3 d& L" G4 @( D* v" g& h3 c' r
還有提高剛性有異響,如果是高頻的可以通過陷波來解決,然后在繼續提高剛性,可以設置慣量前饋比來提高速度 ...

1 Q! i9 \2 R; j  X" c' v' N% {紅色部分是定位的時候使用的力矩,不知道超過他的峰值力矩沒有。
) e9 b8 Z9 |4 H' R

點評

就是看不出單位是多少,出力曲線是加減速過程。就圖形看,減速過程阻力成主力軍,所以認為電機并沒發揮極限。首先要讓電機發揮極限,再談其他問題。  發表于 2016-3-14 13:03
28#
發表于 2016-3-14 12:54:23 | 只看該作者
我好像還沒有回復的權限。
29#
發表于 2016-3-14 14:51:02 | 只看該作者
起房的水泥匠 發表于 2016-3-14 12:53 ) H4 F% J% c& y# m. P
紅色部分是定位的時候使用的力矩,不知道超過他的峰值力矩沒有。

: \1 V) P) q4 `! G; H目前來看的話應該改是還沒有使用到他的峰值力矩,把電機的加減速時間減小,讓力矩上去就能縮短定位時間了。因為如果達到峰值力矩了那力矩的曲線應該是類似Z字型的,但它的現在是先加力然后有一段時間的恒力輸出,然后在減力。這明顯沒有達到峰值扭矩。
$ e5 \, l- E6 Z4 I- U. R" R# ]
30#
發表于 2017-1-5 14:27:30 | 只看該作者
樓主可以加我QQ3001155872聊聊
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