久久久国产一区二区_国产精品av电影_日韩精品中文字幕一区二区三区_精品一区二区三区免费毛片爱

 找回密碼
 注冊會員

QQ登錄

只需一步,快速開始

搜索
查看: 28110|回復: 47

來看看鬼子奇葩的船

  [復制鏈接]
1#
發表于 2016-3-1 05:55:23 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
呵呵,大家都來看看,說說這艘奇葩的船是啥。那幾個立柱是干什么的。
' ]) |' V- W1 c4 D5 T* f ' U8 W5 g( r5 g, W+ P- Z

評分

參與人數 2威望 +51 收起 理由
小馬過河 + 1
老鷹 + 50

查看全部評分

回復

使用道具 舉報

2#
發表于 2016-3-1 07:14:37 | 只看該作者
感覺像是隱身運輸用的

評分

參與人數 1威望 +1 收起 理由
zerowing + 1 參與

查看全部評分

3#
發表于 2016-3-1 07:41:42 | 只看該作者
俺先前是不曉得,看過帖子后就可以搜得船名等等相關信息,現在是知曉立柱是干什么的。/ ?  z' O) g1 R0 o% N" l

* r( W- s6 m0 K4 Z$ t8 T

評分

參與人數 2威望 +2 收起 理由
無敵小蔣 + 1
zerowing + 1 ^_^

查看全部評分

4#
發表于 2016-3-1 07:57:01 | 只看該作者
視頻的后段有這個家伙的視頻。
# c! c- ^$ q; s
, I& d2 u- f2 |4 \9 \+ l+ p! K, K) P

點評

給力。。。  發表于 2016-3-1 23:36
那個只飛了一次的飛機很酷。  發表于 2016-3-1 08:01

評分

參與人數 3威望 +3 收起 理由
無敵小蔣 + 1
小人Mτ + 1 熱心助人,專業精湛!
zerowing + 1 bingo!

查看全部評分

5#
發表于 2016-3-1 08:07:36 | 只看該作者
The E-Ship 1 is a RoLo cargo ship that made its first voyage with cargo in August 2010. The ship is owned by the third-largest wind turbine manufacturer, Germany's Enercon GmbH. It is used to transport wind turbine components. The E-Ship 1 is a Flettner ship: four large rotorsails that rise from its deck are rotated via a mechanical linkage to the ship's propellers. The sails, or Flettner rotors, aid the ship's propulsion by means of the Magnus effect – the perpendicular force that is exerted on a spinning body moving through a fluid stream.

點評

E-Ship 1 RoLo貨船,與貨物在2010年8月首次航行。這艘船屬于第三大風力渦輪機制造商,接近德國的風力GmbH是一家。它是用來運輸風力渦輪機組件。E-Ship 1是一個襟翼船:四大rotorsails從橋面通過機械聯動裝置旋轉到船的螺   發表于 2016-3-3 21:25
6#
發表于 2016-3-1 08:20:38 | 只看該作者
看照片運輸的是風電葉片,立柱應該是風電的塔架。. h& @: p3 O9 v& F$ x
應該不是船體的一部分。
7#
發表于 2016-3-1 08:39:00 | 只看該作者
馬格努斯效應,俺以前在一本趣味類生活中的物理學的書上看過。家中還有保留著這本書,有點年頭了。洋人寫國人大神譯的。^_^

點評

馬格努斯效應,正解。  發表于 2016-3-1 12:24

評分

參與人數 2威望 +2 收起 理由
張聾子 + 1
zerowing + 1 思想深刻,見多識廣!

查看全部評分

8#
發表于 2016-3-1 08:41:49 | 只看該作者
好奇害死貓
9#
發表于 2016-3-1 09:01:46 | 只看該作者
此貨船所有者為世界第三大的風力公司,為運輸風機組件用途,2010年8月第一次航運貨物。
# ?+ S' `  |# V, w: M4根大轉柱立在甲板上,通過螺旋槳帶動一套連桿來轉動。大轉柱是通過馬格努斯效應輔助船的推力。
$ h, I. o: \5 D$ K* b" E) R4 ~% I
0 H; U/ Y7 M6 H  m# |5 A$ l這種船的優點是節能,但是貨運速度好像上不去。誰有比較數據?

點評

這不是奇葩的概念。此種效應約400年前就被紅毛發現了,約200年前理論化,約100年前通過此種效益造成第一艘 這種船。  發表于 2016-3-1 09:09

評分

參與人數 4威望 +4 收起 理由
無敵小蔣 + 1
張聾子 + 1
zerowing + 1 也許我應該給奇葩倆字加上引號。
劉嵩 + 1

查看全部評分

10#
發表于 2016-3-1 09:05:41 | 只看該作者
Name:        Eship1
1 A3 g0 K# m' x8 ]: uIMO:        9417141
4 T' H. m- _1 W2 YFlag:        Germany& ?: k" U4 i: G+ }
MMSI:        218108000* @* S1 N9 ^9 y; V2 H, U% B: O
Callsign:        DGFN2% G$ X3 U: l' o6 Y
Vessel type:        General Cargo
0 f( ~3 r1 E! R! `Gross tonnage:        12,968 tons
) {* g; u0 A0 `+ N, s9 {Summer DWT:        10,020 tons# d# p# v# ^% h% W6 `4 q- y2 n" K
Length:        130 m  @' P+ P6 m$ c* D6 t8 {0 x
Beam:        24 m0 f" n3 W& e! ]* W
Draught:        7.3 m
+ W& P+ u$ v4 Y6 O5 ^# _2 GHome port:        Emden
& t/ W7 y7 m" C8 V! }5 k0 ~Class society:        Germanischer Lloyd% i. N* w# L* i; f0 ?1 x
Build year:        2010
/ k. R$ ~( k$ w" s' I! p; S. ^1 LLast known position:
7 Z0 Z: R# r' N$ k5 K4 |1 d" o% C50°52’40.64” N, 1°10’9.51” E
  O7 V; i4 c# O% JStatus:        Underway
% B- B2 u6 r5 c* L* s4 mSpeed, course (heading):
0 U$ b2 q; o: `  q. D7.2kts, 221° (220°)& j3 X" x0 m2 U4 F. u2 v# c9 D
Destination:+ V; x6 @4 G' Q  C
Location:        Dieppe8 o# H7 b6 Q. L- A. r1 }& G6 ?
Arrival:        29th Feb 2016$ n8 y5 ]8 f' {3 Z( w
12:00:16 UTC; f* E! Q3 R  R! K. `3 j' [
Last update:
5 l& A( ~( T+ W0 b* \1 d3 e  |22 hours 42 minutes ago) @: `( M9 E9 p2 {) ?
Source:        AIS (AirNav ShipTrax), |" \4 T7 A. c/ i0 M; m

06-STG_Ship_Efficiency_2013_100913_Paper.pdf

3.67 MB, 下載次數: 1, 下載積分: 威望 -10 點

您需要登錄后才可以回帖 登錄 | 注冊會員

本版積分規則

Archiver|手機版|小黑屋|機械社區 ( 京ICP備10217105號-1,京ICP證050210號,浙公網安備33038202004372號 )

GMT+8, 2025-8-17 16:39 , Processed in 0.086425 second(s), 19 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.5 Licensed

© 2001-2025 Discuz! Team.

快速回復 返回頂部 返回列表