久久久国产一区二区_国产精品av电影_日韩精品中文字幕一区二区三区_精品一区二区三区免费毛片爱

 找回密碼
 注冊會員

QQ登錄

只需一步,快速開始

搜索
查看: 14823|回復(fù): 17

布赫cindy 平衡閥詳解 ,技術(shù)討論

[復(fù)制鏈接]
1#
發(fā)表于 2016-2-25 11:08:57 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 汪simen 于 2016-2-25 11:23 編輯
, o  c/ a' y4 }* R- x' q! Y1 P/ w. d) L; Q
布赫Cindy 平衡閥詳解
請先看原理結(jié)構(gòu)圖 分析主閥部分如何開啟再看介紹* F/ b+ H4 |4 b, ?2 Z! y' T
請先看原理結(jié)構(gòu)圖 分析主閥部分如何開啟再看介紹$ f; C, K6 j) v  o" @8 H
請先看原理結(jié)構(gòu)圖 分析主閥部分如何開啟再看介紹
本平衡閥由兩部分組成,左側(cè)為先導(dǎo)控制塊,右側(cè)為主閥
先導(dǎo)部分:液壓油從x口進(jìn)入,dd1口回油箱,經(jīng)阻尼ab分壓,作用主閥的控制活塞21.活塞上連桿 20 單向閥18 阻尼孔4 組成了一個帶位置反饋切斷的選擇性單向阻尼。活塞21右移,鋼球逐漸被彈簧右頂直至調(diào)定位置關(guān)閉后先導(dǎo)油從阻尼c流通。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計可以消除21/25 25/27 之間因設(shè)計及工藝導(dǎo)致的死區(qū)。使閥快速打開,當(dāng)死區(qū)渡過之后,單向閥18 關(guān)閉,小阻尼c起作用,對活塞進(jìn)行慢速平穩(wěn)控制,經(jīng)過abc 三重阻尼的消震作用,平衡閥控制活塞21的運(yùn)動控制將變得十分平穩(wěn),對系統(tǒng)的消震作用十分明顯。根據(jù)實(shí)際還可在21上繼續(xù)增加阻尼如圖,性能可能會更好。
先導(dǎo)技術(shù)難點(diǎn):
活塞行程10mm 所需的油量僅8ml 阻尼C 實(shí)際測量等效阻尼大小 0.2mm- W- j$ q9 K" g
由于液壓油中含有許多雜志及氧化物,容易形成液壓阻塞現(xiàn)象,直接打孔的阻尼的流量會逐漸減小直至堵死。! ^" I" U. A- V# k& C& V
布赫原裝閥在此位置上將其銑在追閥芯上,加工的缺口十分小,活塞退回的時候就會對其進(jìn)行反向沖刷,此阻尼就不會輕易堵塞。
主閥部分:
活塞直徑32 閥芯25直徑3 面積比近301 ,先導(dǎo)壓力需求十分小,能控制較大負(fù)載。
負(fù)載壓力在閥芯30上的作用:30位置與42位置存在面積差壓力向右,壓力腔31通過阻尼與40腔相通,壓力作用在閥芯30右端右端面積遠(yuǎn)大于30位置與42位置存在面積差壓力向左,壓迫閥芯向左。
運(yùn)動過程:活塞推動小閥芯25 31腔的液壓油通過39、阻尼28、密封錐27 流向回油,形成流動后31腔壓力下降,3140直接存在阻尼,3140之間存在壓力差,此時大閥芯受力發(fā)生變化向左壓力減小,向右壓力基本不變,閥芯25繼續(xù)移動壓力差繼續(xù)增大,直至閥芯受力從左變?yōu)橄蛴遥藭r閥芯30 向右移動,液壓油高速流動,執(zhí)行機(jī)構(gòu)高速運(yùn)動。
關(guān)鍵點(diǎn):閥芯30不是由活塞推動,是由自身壓力差推動,類似于伺服隨動,活塞的輕微波動不會對閥芯產(chǎn)生很大影響,結(jié)合先導(dǎo)部分多個阻尼的減震作用,主閥芯運(yùn)動平穩(wěn),系統(tǒng)更穩(wěn)定。
難點(diǎn):大閥芯的節(jié)流槽設(shè)計,節(jié)流槽對應(yīng)的流量曲線。
后續(xù)技術(shù)討論:1.如何加工0.2mm等效阻尼 以目前大多數(shù)廠家的加工手段及質(zhì)量控制水平很難將此位置的阻尼大小控制在一個穩(wěn)定的水平,請大家廣泛討論 (設(shè)備 工藝 )。2.主閥開啟數(shù)學(xué)模型        歡迎大家討論
1 @5 ]3 u" [2 C8 T' l+ @6 f2 I3 m@樵薪 @害怕伏櫪 @老鷹   

本帖子中包含更多資源

您需要 登錄 才可以下載或查看,沒有賬號?注冊會員

×

評分

參與人數(shù) 1威望 +100 收起 理由
老鷹 + 100

查看全部評分

回復(fù)

使用道具 舉報

2#
發(fā)表于 2016-2-25 11:17:47 | 只看該作者
本帖最后由 迷茫的維修 于 2016-2-26 08:36 編輯 4 L5 `: T7 C1 Z* f
: b# N, X5 |9 n$ M- s) z  A6 T
我能看懂0 |9 p- {: U  [9 g1 P: E
知道你講的什么
3 z+ `7 h7 h. q# K6 [" _但是,腦子里還是沒有一點(diǎn)概念
( P* L/ F0 J7 q. _0 w我對液壓還停留在原理層面
6 z0 b- B5 Z) f1 s+ T對閥內(nèi)部結(jié)構(gòu),看著就頭大  T: O) M' K. @& k" g/ Q4 R
抱歉! f4 K5 N* X) U. [
@汪simen  

點(diǎn)評

從最基礎(chǔ)的液壓傳動開始看 搜 武漢科技大學(xué) 的 液壓傳動 國家精品課 不清楚的可以討論 看完就有一個框架了  發(fā)表于 2016-2-26 08:44
3#
發(fā)表于 2016-2-25 11:18:29 | 只看該作者
本帖最后由 迷茫的維修 于 2016-2-26 12:11 編輯 / d; l* @# C0 X3 ^) A
, e1 v" A% H1 \
我是從PARKER的《工業(yè)液壓技術(shù)》. n" c  J+ g/ u0 w- F# T7 ~% v
學(xué)起的
5 y  F: n3 X+ |% w5 x后來又學(xué)力士樂的培訓(xùn)教材
' i# d5 L7 O8 W還看N多本液壓維修的書5 S! E& S8 U/ l7 r
但是,看到閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)就頭大1 ^% Q$ D) l3 I: o: v1 [+ R% F) m
所以,我只能和你攤開液壓原理圖扯
6 w: e8 @0 n) E5 L; d' R4 c0 V/ E7 k再深了,就遁了
2 w7 ^0 v2 G: L1 f@汪simen
4#
發(fā)表于 2016-2-25 11:31:05 | 只看該作者
5#
發(fā)表于 2016-2-25 12:12:31 | 只看該作者
cindy平衡閥是布赫的王牌產(chǎn)品
- ]4 O) [; F5 g坐等高人解釋,看看加工難點(diǎn)到底在哪里

點(diǎn)評

可以提出你的想法 怎么實(shí)現(xiàn)這個小阻尼  發(fā)表于 2016-2-25 12:57
6#
發(fā)表于 2016-2-25 13:02:52 | 只看該作者
% w8 L) @* x# h" g
比較無聊,張海平的書上都有

點(diǎn)評

確實(shí)是有,歡迎探討一下后面兩個問題  發(fā)表于 2016-2-25 13:28
7#
發(fā)表于 2016-2-25 13:23:56 | 只看該作者
油缸上見過成對使用的平衡閥
) U6 `" B  [" O/ P: }: @: x6 B確實(shí)沒有拆開看看內(nèi)部結(jié)構(gòu)
8#
發(fā)表于 2016-2-25 13:31:47 | 只看該作者
阻尼孔用鋼絲磨,然后配對,伺服閥就這么干的

點(diǎn)評

這個問題 中還要考慮 純粹用阻尼孔是很難實(shí)現(xiàn)的 應(yīng)為常規(guī)系統(tǒng)的清潔度達(dá)不到那么高,打出來的孔容易被雜質(zhì)堵塞。伺服系統(tǒng)一般都需要納氏6級左右 0.2的阻尼應(yīng)該問題不大。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2016-2-25 16:28
可以給大家發(fā)散一下 詳細(xì)講講 這個工藝 我也不是特別了解,伺服的東西僅限書本。。。。。。望指教  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2016-2-25 13:39
是一個辦法,但是成本及效率需要考慮,這個平衡閥賣不出伺服閥的價格  發(fā)表于 2016-2-25 13:34
9#
 樓主| 發(fā)表于 2016-2-25 13:39:00 | 只看該作者
universal 發(fā)表于 2016-2-25 13:31 , Y, x, n9 K- C/ x( Z9 D
阻尼孔用鋼絲磨,然后配對,伺服閥就這么干的
( C. ?- a. k, r+ N- `2 k+ o
可以給大家發(fā)散一下 詳細(xì)講講 這個工藝 我也不是特別了解,伺服的東西僅限書本。。。。。。望指教

點(diǎn)評

該工藝比較復(fù)雜,細(xì)節(jié)需要自己掌控好,我說個大概。選一段80~100mm的鋼絲,圓度要好,把一端用酸液溶細(xì),先在阻尼孔上鉆一較小的孔,然后把鋼絲穿過去,夾持住,硬拉,實(shí)際上阻尼孔等于是冷成型的,有點(diǎn)類似于造炮管  發(fā)表于 2016-2-25 16:24
10#
發(fā)表于 2016-2-25 13:40:00 | 只看該作者
活塞輕微波動多是故意設(shè)計的,如果活塞靜止,接觸邊油被擠走,較易卡澀,令活塞振動則可避免此現(xiàn)象,該技術(shù)在比例伺服閥中廣泛應(yīng)用,多以加震顫電流實(shí)現(xiàn),在平衡閥上應(yīng)是以阻尼形成液壓震蕩實(shí)現(xiàn),需要精確設(shè)計阻尼形式,需列傳函,求穩(wěn)定極點(diǎn)。

點(diǎn)評

在電比例及伺服技術(shù)中,為了追求高響應(yīng)會加震顫信號,但是這個例子中是不需要的 應(yīng)為系統(tǒng)的響應(yīng)不需要那么快,在起重機(jī)的實(shí)際操作過程中只需要無遲滯感。應(yīng)用領(lǐng)域還是有很大區(qū)別。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2016-2-25 13:47

評分

參與人數(shù) 1威望 +30 收起 理由
老鷹 + 30

查看全部評分

您需要登錄后才可以回帖 登錄 | 注冊會員

本版積分規(guī)則

Archiver|手機(jī)版|小黑屋|機(jī)械社區(qū) ( 京ICP備10217105號-1,京ICP證050210號,浙公網(wǎng)安備33038202004372號 )

GMT+8, 2025-7-7 02:56 , Processed in 0.074322 second(s), 22 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.5 Licensed

© 2001-2025 Discuz! Team.

快速回復(fù) 返回頂部 返回列表