日媒：美國老牌企業(yè)紛紛從日本撤退 重視中國市場

林海加油

中新網(wǎng)2月23日電 據(jù)日媒23日報道，美國大型車商福特汽車公司將于年內(nèi)退出日本市場，快餐巨頭麥當(dāng)勞的日本法人也決定出售股份等，美國老牌企業(yè)紛紛從日本撤退。

日媒稱，除了日本人口減少等經(jīng)營環(huán)境惡化外，還受到競爭力下降等個別情況的影響。美企重視中國等新興市場的姿態(tài)愈發(fā)明顯。

“日本汽車市場是發(fā)達(dá)國家中最封閉的，全年新車銷量的海外品牌占比合計不滿6%。”福特退出日本市場的消息一出，美國媒體介紹了福特公關(guān)負(fù)責(zé)人毫不留情的評論。

去年福特在日銷量為4968輛，在進(jìn)口車中占比僅1.5%。福特的對手就其退出日本市場一事指出：“缺乏德國廠商那樣的高檔感，無法提供與價格相稱的價值。”

另一方面，福特在中國市場今年1月的銷量為13.0832萬輛，同比增加36%，銷勢良好。福特有意集中經(jīng)營資源，擴(kuò)大銷量。

麥當(dāng)勞受商品混入異物問題等影響，日本麥當(dāng)勞控股公司的2015財年凈虧額高達(dá)347億日元(約合人民幣20億元)，因此準(zhǔn)備出售日本麥當(dāng)勞控股的部分股票，降低經(jīng)營參與度。

麥當(dāng)勞把全球市場一分為四。中國、韓國等被歸為“高增長市場”，而日本處于非核心地位，愈加開始放手交由當(dāng)?shù)亟?jīng)營。

金融巨頭花旗集團(tuán)認(rèn)為舊花旗銀行在日本從事的個人業(yè)務(wù)很難實現(xiàn)利潤增加，已于去年11月完成了向三井住友銀行出售的手續(xù)。

紅毛要打過來了嗎

祥云飛魚

未來食品安全 或者消費者權(quán)益法得重視  很多洋快餐也要逐漸淡出了。不管進(jìn)來或者退出 都有可能。
（現(xiàn)在基本在制造輿論影響力階段 天價魚  天價蝦  ）

成形極限

以我想當(dāng)然的想法應(yīng)該是：日本本土的汽車或者餐飲很符合日本國民的需求，外國品牌是由于競爭力不足而主動退出市場的。對比麥當(dāng)勞等快餐，壽司文化應(yīng)該更受日本民眾的歡迎。

問天問地問自己

成形極限 發(fā)表于 2016-2-23 21:00
以我想當(dāng)然的想法應(yīng)該是：日本本土的汽車或者餐飲很符合日本國民的需求，外國品牌是由于競爭力不足而主動退 ...

與大俠看法一致。換個角度，我也是覺得日本人民熱愛自己的汽車品牌，國外競爭力不足，吸引不了客戶，反證日本制造在本土占優(yōu)。

所以“人傻錢多速來”。

海邊民工

只要他們掌握了數(shù)據(jù)，是傻子都知道要轉(zhuǎn)移了，在日本買幾千輛，在中國買十幾萬輛，差得太遠(yuǎn)，誰不轉(zhuǎn)移呢。

彼岸之花

人家自己的車能滿足需求，為什么還要買別人的車，這是強大的表現(xiàn)，外資就轉(zhuǎn)到中國來，餐飲就不說了，中國的飲食還是很好的，從來不喜歡吃漢堡之類，其他人喜歡就不知道喜歡個啥了

成形極限

話說回來，中國人口基礎(chǔ)大，是日本人口的好多倍，大陸本土企業(yè)競爭力不行，外資轉(zhuǎn)戰(zhàn)國內(nèi)市場是必然的