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本帖最后由 007008009 于 2016-1-17 21:48 編輯
常用的幾種起動和調速方式有如下幾種：
1）雙速電機：啟動時用低速，然后再切換到高速；適用于中小功率的電機，比如700kW以下的。
2）軟起動：運用不同的方法，控制可控硅的導通角，使被控電機的輸入電壓按不同的要求而變化，而初始電流控制在額定電流4倍以下，直至正常啟動。適用范圍較廣。
3）CST（Controlled Start Transmission）：可控啟動傳輸裝置，通過控制其輸出軸的轉速和扭矩來實現大慣性負載的平滑啟制
動。CST 輸出轉速是在離合器及行星機構的共同作用下被調節，扭矩是通過減速箱內部高壓泵壓力的變化，使離合器摩擦片傳遞扭矩改變。CST以Rockwell公司技術最為領先，國內大型電機所配CST系統多為進口產品。
4）變頻調速：以矢量控制和DTC直接轉矩控制較為先進，核心模塊為IGBT模塊或IGCT模塊，可實現大功率、高電壓電機控制，目前以實現3300V，電機1600kw以上，但是產生大量的諧波，對其他供電設備有較大干擾，并且核心模塊需要進口，目前價格較高。
5）液力耦合器：液力耦合器的泵輪和渦輪組成一個可使液體循環流動的密閉工作腔，泵輪裝在輸入軸上,渦輪裝在輸出軸上。特點是：能消除沖擊和振動；過載保護性能和起動性能好 。對于傳動介質要求較高，同時大功率耦合器以進口產品為主，價格較高，但低于變頻器。
6）永磁調速器：永磁調速器由導體轉子、永磁轉子和調節器三部分組成。 永磁轉子在導體轉子內，其間由空氣隙分開，并隨各自安裝的旋轉軸獨立轉動；調節器調節 永磁轉子與導體轉子在軸線水平方向的相對位置，以改變導體轉子與永磁轉子之間相互作用的面積，實現改變導體轉子與永磁轉子之間傳遞轉矩的大小。價格較低。
上面幾種起動方式，前兩種只適合起動，不具備調速能力；后4種具備起動和調速的功能。大功率CST和耦合器基本為國外企業壟斷，變頻調速的核心原件IGBT和IGCT也被國外壟斷。永磁調速器我剛了解，不知道發展狀況。
請高手介紹介紹未來的發展趨勢。
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發表于 2016-1-17 21:45:36
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