原來錢學(xué)森是地道的機械工程師啊

北國小熊

錢學(xué)森于1911年出生于上海，祖籍浙江省杭州市臨安市。1923年9月，進入北京師范大學(xué)附屬中學(xué)學(xué)習(xí)。
1929年考入鐵道部交通大學(xué)上海學(xué)校機械工程學(xué)院鐵道工程系，1934年畢業(yè)于國立交通大學(xué)（現(xiàn)上海交通大學(xué)和西安交通大學(xué)），6月考取清華大學(xué)第七屆庚款留美學(xué)生。
1935年9月進入美國麻省理工學(xué)院航空系學(xué)習(xí)，1936年9月獲麻省理工學(xué)院航空工程碩士學(xué)位，后轉(zhuǎn)入加州理工學(xué)院航空系學(xué)習(xí)，成為世界著名的大科學(xué)家馮·卡門（Theodore von Kármán）的學(xué)生，并很快成為馮·卡門最重視的學(xué)生。
他先后獲航空工程碩士學(xué)位和航空、數(shù)學(xué)博士學(xué)位。1938年7月至1955年8月，錢學(xué)森在美國從事空氣動力學(xué)、固體力學(xué)和火箭、導(dǎo)彈等領(lǐng)域研究，并與導(dǎo)師共同完成高速空氣動力學(xué)問題研究課題和建立“卡門-錢學(xué)森”公式，在二十八歲時就成為世界知名的空氣動力學(xué)家。
1939年，獲美國加州理工學(xué)院航空、數(shù)學(xué)博士學(xué)位。1943年，任加州理工學(xué)院助理教授。1945年，任加州理工學(xué)院副教授。1947年，任麻省理工學(xué)院教授。
1947年，在上海與蔣英結(jié)婚。1949年，任加州理工學(xué)院噴氣推進中心主任、教授。1953年，錢學(xué)森正式提出物理力學(xué)概念，主張從物質(zhì)的微觀規(guī)律確定其宏觀力學(xué)特性，開拓了高溫高壓的新領(lǐng)域。1954年，《工程控制論》英文版出版，該書俄文版、德文版、中文版分別于1956年、1957年、1958年出版。1958年任中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)近代力學(xué)系主任。

海邊民工

如何看得出？

Pascal

只能說錢老本科是機械的，后面還順手拿了數(shù)學(xué)博士，景仰中。

ltk5614

他寫過一本機械加工自動化的書。

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錢的數(shù)學(xué)與力學(xué)之厲害，遠不是今天能比的，能隨便把大學(xué)教授罵哭了，錢的控制論，與黃的晶體學(xué)，在業(yè)界都被奉為圣經(jīng)級別的，是必讀的，

沒有這個態(tài)度，火箭沒法飛，錢早年所欠缺的是技術(shù)數(shù)據(jù)，把布勞恩抓獲以后，錢一下就拿到了所有數(shù)據(jù)，當(dāng)然，這些數(shù)據(jù)即使給了今天的博導(dǎo)，大概也丟垃圾箱里了，哈哈，

andyany

胡總說他也是工程師。

去上海

只能膜拜了

一重科技

真正的大師啊…………

小車不倒

溫總理還是地質(zhì)學(xué)家呢