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本帖最后由 平實生活 于 2015-12-27 23:34 編輯
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第一，工程能力是否正確的把握
5 |) ]( L5 L8 W* \4 y' P$ ~按理說，圖紙的公差是要把握工廠的工程能力后決定。
) ] b. e0 L7 @如果公差過嚴會發生不良品過多，成本就會上升。為了滿足嚴公差，加工精度提高有時也無法完全對應，最后只好調整工裝，甚至手工組裝。尤其對于海外工廠來講，對應起來更是困難。
4 _0 q o5 S8 z& r) [; \; C相反如果公差過松，為了總成順利裝配，其他相關零件就要被迫加嚴公差，間接的還是會造成成本上升，加工困難，工裝費時等問題。3 w$ O) i$ D- G; C- n0 n& z
簡單的說工程能力就是找價格和加工精度的平衡。0 R& V" b ^0 u
怎樣把握工程能力呢，首要的是要設計與工程的密切溝通，比如定期確認加工結果的偏差范圍。
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第二，是否有無用的公差和無用的形狀6 j. ], u. X0 k- W* o1 f+ y1 V- F0 {
一個公差的設定有可能導致一個甚至多個工序的產生，廠商在降價提案時經常會建議去掉某個公差。1 |/ N( U# u- j; V
如果不影響功能的前提下盡量少用公差會降低不少成本。
, Z& M" D: J4 `另外，好多工程師在設計初期會參考過去的產品圖紙，那樣很容易把不必要的形狀也加到新產品中，充分理解新產品的要求，并與過往類似產品認真對比就是很好的對策。
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第三，形狀定義是否有不明確的地方1 G+ a; `' r& j% Q- F9 x' y
不要認為是常識就不明確標注，特別是海外工廠生產的產品，工程師的意圖不明確的體現在圖紙的話，很容易造成誤解。
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第四，是想好總成后定的子零件公差嗎4 e3 O- ~& j& o1 C/ e
好多工程師尤其新人會不管三七二十一，沒了解總成就先把子零件加上公差，各個零件的公差累積后再算總成公差。# E3 Y5 ]- L$ U) ^$ i
運氣好也許沒問題，嚴重的話，
/ l5 D5 j6 {# C! f3 }; [+ k2 Q零件做完后發現無法組裝，時間，成本都會巨大損失，最糟糕失去重要客戶也不是危言聳聽。, P3 e$ w3 L8 F; e: R1 ?* F
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第五，流用部品真的就不能優化了嗎6 k, D- f+ }' k m
流用部品由于對手件不同，可能設計的比較復雜，另外隨著工廠設備的更新，新工藝的導入，
" [5 ` s4 h9 A0 B; Y* s流用部品成本高于新開發的可能性也存在。
2 v* t$ A8 V/ m3 B5 R2 g O1 B6 @尤其是廠商切換，材料變更，模具更新時要及時掌握并核算流用品是否有優勢。
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第六，標準／通用零件也要確認6 ^# E# |5 i8 Z+ {; \) ^
與流用零件一樣，標準件的確認也不能忽視，有足夠的理由時，不要怕麻煩就置之不理。變更時可能涉及不少項目和部門，多溝通，多核實，對應了自己的零件也方便了他人。$ b! i, y& ]; G: p0 T
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第七，公司標準是否完善和傳達到位
; S+ c7 V* f: b4 n好多要求往往沒有在國標上標注，公司一般會制定獨自的標準來具體解釋。
) e0 {# A) N! r. S比如板金零件經常會在圖紙上標注成形后打磨飛邊，可打磨到什么程度就要靠標準來說明。6 T% k, i+ c. u1 E: n, D
; R! N; I# n3 S第八，作圖的基本要求是否有被輕視
& ]2 h4 Z" l8 ?7 v3 p! a. L4 }圖紙的基準是否和加工的基準一致，國標等變更后是否正確的體現在圖紙上等也不容忽視。& y7 X0 m/ `4 w: R
. k' V! u: G5 F1 S% U第九，是否過信過去的圖紙
, e% T( X* e; V% H* i$ T4 T過去的領導審圖時的失誤可能造成不合理圖紙的得以發行，不要因為已經既成事實就繼續沿用。出問題承擔責任的只會是現在的作圖人。
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! E+ P. _1 O1 {+ [3 j+ W& h第十，3D數據和圖紙不符時要明確哪個是基準
0 h6 N5 S- f* O6 \一般圖紙注記上會標明特殊說明外以3D數據為主，如果有歧義的地方要把設計意圖及時告知廠商，并進行更正。
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發表于 2015-12-27 21:33:35
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