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樓主: 13586524619

求前輩知道氣缸如何推動圓盤旋轉90度

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11#
 樓主| 發表于 2015-12-26 14:22:32 | 只看該作者
害怕伏櫪 發表于 2015-12-26 14:19
* m6 F& o2 j8 v用個可擺動的TC型氣缸就行了。

9 I. m! W  @: z4 C9 v7 j  I- O要求用普通的圓形氣缸或者方氣缸
/ U3 e1 f- H3 Q) {6 C( b- B
12#
發表于 2015-12-26 14:40:52 | 只看該作者
樓主在這個90度是步進一直旋轉下去的是嗎?
$ H! B8 f8 F$ @+ ^0 E一般再加導軌,才不會憋氣缸桿
13#
發表于 2015-12-26 14:45:50 | 只看該作者
2266998 發表于 2015-12-26 14:07
+ m& R( [( [7 q  `7 d. a  `$ d一種是棘輪機構,一種是雙離合器結構,你都可以用,
& \! C' i$ l% W- F3 ^8 ?8 j) K( `2 I  N; T* A5 L. A
雙離合器的,就是一個煞盤的,一個是離合驅動的,你 ...
  X3 y8 x" @! U
用齒輪齒條如何?! ?  Z6 J# @% f& D! d
切料不知道需要多大的加速度和力?
( c# G8 c. U! ^, Q: ]  E

點評

就此例而言,齒條的好處是氣缸可在懸空的情況下固定。沖擊是顯然的,齒輪問題不大,做好緩沖即可。負載大,只需換大缸徑即可,行程和齒輪都不用大改變。  發表于 2016-1-3 23:10
齒輪齒條機構,應用過,振動大,氣缸速度不均勻,如果負載稍大,就要求氣缸缸徑足夠大,或者齒輪非常大(氣缸行程變長,速度變慢),  發表于 2015-12-26 16:27
14#
發表于 2015-12-26 14:49:04 | 只看該作者
害怕伏櫪 發表于 2015-12-26 14:19
* D4 k2 N' ?- F' _. X' B用個可擺動的TC型氣缸就行了。* r  e9 _! N3 B+ I% t' e
下面是臺彎管角度90度的氣動彎管機,其機構動作應該和樓主的要求差不多。
3 K/ p3 j1 Z" z; [' | ...
. w5 m+ G4 h  k/ ?! U) e
請教彭老師,這種氣缸中部可轉動,和尾部可轉動,有什么區別或好處?謝謝!: Q1 ?) R' s; h% o: Q5 I6 x
15#
發表于 2015-12-26 14:49:11 | 只看該作者
只是說切斷力很大?需要計算好。氣缸不要用法蘭連接
16#
 樓主| 發表于 2015-12-26 14:50:02 | 只看該作者
lanyuedao 發表于 2015-12-26 14:40
- ~; j1 U; M2 n. B6 ]樓主在這個90度是步進一直旋轉下去的是嗎?
4 }+ P& R$ G" H0 w0 p一般再加導軌,才不會憋氣缸桿
5 H/ [: b3 F* y% Y* C: y* b! c
前輩是旋轉90度以后氣缸收回來在一起轉回90度
17#
 樓主| 發表于 2015-12-26 14:51:45 | 只看該作者
害怕伏櫪 發表于 2015-12-26 14:19   ]6 y- @. n2 T# n4 }. Y) j
用個可擺動的TC型氣缸就行了。5 Z5 w/ ~+ x8 G; B1 F7 m6 j3 T; T1 i
下面是臺彎管角度90度的氣動彎管機,其機構動作應該和樓主的要求差不多。
' V( j6 V$ C2 P* I' H$ Z ...

" D8 v' V; n8 T2 s* u謝謝,前輩 受益匪淺
1 n; g8 d8 v$ m* v) ?
18#
發表于 2015-12-26 16:19:57 | 只看該作者
用連桿連接會省力很多
19#
發表于 2015-12-26 16:48:24 | 只看該作者
你看看,我做的氣缸控制閥門的開度90

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20#
發表于 2015-12-26 17:14:14 | 只看該作者
冷月梧桐 發表于 2015-12-26 16:19
0 X$ z( I/ Y9 W6 j9 f6 ]用連桿連接會省力很多

( U, G( }- ?, B6 o9 l* p/ L連桿就是說曲柄連桿(滑塊)么?  @  ]* ^1 K5 z; G" T
角度在變化,如何說省力呢。
. k* b" J* B' r7 B$ s如果對切點的加速度要求高,就比較難設計,或者需要調整安裝角度。5 Z0 l. {2 Y6 ]: z' f
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