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還是談以前說過的‘豬圈理論’,哈哈,

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1#
發表于 2015-12-23 10:29:38 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
幾年前,俺給人家講東西,談到俺說的‘豬圈理論’,就是你待在一個豬圈里面,也許很舒適,你待慣了,人家勸你離開,你罵人家,道理就是有人天天給送吃的過來,還有就是你想離開,外面風太大,你會凍死,不敢走,哈哈,沒轍,只能跟豬抱團取暖了

看許多家伙談到被領導與大牛虐待,哈哈,俺說,早年俺計算那些大軸,計算大型卷板機,計算飛剪,當年沒有復印的條件,都是手寫,送描圖,曬圖,按名單該分發給誰的,藍圖的冊頁擺桌子上,都有名字的,那些大牛該夠牛了吧,

其實真正談技術,沒有什么人吭聲的,往往都是以冷場收關的,有時,一個發言的都沒有,哪會有許多出來橫豎說不對的,根本就沒有,因為你發言,有現場記錄,最后要簽字,你敢?開玩笑,誰敢簽字,再牛也未必敢,

   談到現場記錄,啊哈,有一次聊到上海現在一個很大的公司的副總,俺說,她當年就是做現場記錄的,你還甭小看這個位置,也是年輕人里出類拔萃的家伙才能過來干這個,散會的時候,追著人家屁股后面要簽字,人家早就一溜煙跑沒了,哈,

  就像在論壇各種要求談技術的家伙一樣,真談一個技術問題,哪里還有誰在,談鑄造的時候,你看那帖子,談到預彎曲,俺覺得總有一個半個還說點啥的吧,哪怕是罵幾句的家伙呢,實際沒有,

  俺玩技術也算不少年了,你真正較真兒,往往人家就說,算我沒說,哈哈,因為你說了要簽字,

  談到較勁,只有小鼻子才較勁,小鼻子大牛就有不打死你不罷休的態度,現場打不了你,把你計算稿當場傳真發回日本去,讓總公司計算,再發回來,

   當年攻打南京的時候,松井的參謀長,坐在郊外的汽車里等你三天,讓你走,你不走,你就出來拼命,你既不走,也不拼命,小鼻子就是看不起你,

   人家問俺,假如俺在南京會怎么樣,俺說,就是TM拼命,再伺機逃走,逃不了了,就拼命,不可能坐等被殺,

   說回上面的話題,俺那些東西講完了,大牛就問,我提點意見,不進會議記錄行不行?假如行,我就說,

   俺說,不行,所有人說的都要記錄,因為我的計算分發各位了,大家不能空談,任何對象要有依據,

   結果,其實你想得到,哈哈,小鼻子不會這樣,小鼻子等國內計算回來了,看結果,說,我當時理解錯了,

    小鼻子是該簽字的時候,就簽字,該投降了,正經八百趴到人家戰列艦上去簽字,

     俺玩過不少大東西,就是如此,有問題大家說,簽字,你看,誰敢出來當混混,哈哈,我不記得當年有大領導否決技術方案的,領導是管投資方案的,就是上什么項目,是領導拿主意,而上了項目,里面該用什么,這個,領導是不管的,

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2#
發表于 2015-12-23 10:35:48 | 只看該作者
前排繼續受熏陶,很少回復是因為自己還沒這資格,等覺得看到些大牛的影子了就可以稍微評價一二了~~~
3#
發表于 2015-12-23 10:40:49 | 只看該作者
出問題了,都是簽字的倒霉啊。廠里之前有技術人員出單子買東西,結果規格搞錯,導致損失三百多萬,然后從編制,復核,審核,批準,一路罰下去,當然還是簽編制的罰的最多,大幾千了。。

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敢說的不多,牽扯面太廣了,不怕一萬就怕萬一。  發表于 2015-12-23 16:01
也知道一些大牛設計的機器在調試時,聽著那個動作聲,嚇得多逃出了車間。而這種聲音俺們多知道是工作時是正常的。因為那個大牛沒有過現場經歷。  發表于 2015-12-23 13:20
俺們以前來個老的工程師,來時就對俺說,一些大的吊鉤之類的東西,別給他弄。嚇人。所以直到走人,俺也沒將一些東西給他玩。因為理解。  發表于 2015-12-23 13:18
紅紅的盤圓鋼絲  發表于 2015-12-23 12:48
在高線試車的時候,那過輥道的紅紅的飛出來過。那個味道……  發表于 2015-12-23 12:47
過了35,你心臟都受不了,哈哈,以前試車128的大冷床,都是跑到底下,跑好幾圈,繞柱子看,把人都確保轟上來,你不自己下去,要是卡死一口子,這責任就嚇死你,當時有一個齒輪箱反了,南高齒那哥們嚇壞了,  發表于 2015-12-23 11:34
就得趁30以前鍛煉出膽量  發表于 2015-12-23 11:26
哈哈,我簽過好多字,因為那時年輕,很愣,假如不是因為年輕,到40歲了才開始玩新東西,不說別的,就是試車的時候,能嚇死你,為什么有些大東西一試車,就把人嚇死了呢,到一個年紀,作為國人,就什么都不敢了  發表于 2015-12-23 11:01
簽字不倒霉。倒霉,只是說干砸了,被罰款處分。當然,能簽字的都是讓人羨慕的,吃香喝辣的。。。  發表于 2015-12-23 10:53
簽字倒霉?不知道倒霉何處,假如都不簽字,國家不是完了嗎,玩個核電站,沒一個人簽字,那不成了核彈了嗎,  發表于 2015-12-23 10:44
4#
發表于 2015-12-23 10:45:35 | 只看該作者
六月年華 發表于 2015-12-23 10:40
出問題了,都是簽字的倒霉啊。廠里之前有技術人員出單子買東西,結果規格搞錯,導致損失三百多萬,然后從編 ...

呵呵,出錯了就該負責,不過,我倒覺得應該是最后批準的責任最大,罰款也應該最多

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如果責任自擔,還需要他審什么呢,不懂.  發表于 2015-12-24 21:59
國內不是那個順序,設計是第一責任人,下來是一審,接下來是二審,三審,到三審就是‘批準’責任已經很小了,作為第二責任人,就是一審,可以事先要求設計者‘責任自擔’否則拒審,領導批準,就可以不再處罰他  發表于 2015-12-23 10:50
5#
發表于 2015-12-23 10:49:38 | 只看該作者
敢簽字的都是牛人啊,太強大了

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慈禧太后雇了保鏢跑了… 中國人學戰略太好,不行就戰略轉進。  發表于 2015-12-23 16:04
關鍵時刻起作用!這也是人家最大的價值!拋開生死的魄力!  發表于 2015-12-23 14:12
人家給你待遇與銀子了,你連字都不肯簽,怎么會有臉面,你看盎格魯系統,農民種地,受你稅,給貴族,貴族平時就是打扮的漂亮起來,再泡妞,但到戰爭時期了,要你拼命,英王二戰時候公開發表聲明,絕不撤離英倫  發表于 2015-12-23 10:53
6#
發表于 2015-12-23 10:53:41 | 只看該作者
真較勁的時候別人就退后了,現在做技術的最主要是頂住,準備好自己的東西和別人PK,即使錯了也會印象深刻!拜讀8爺的貼子有將近一年了,每次讀完都有新的感受。感謝您的誨人不倦,我們這些后輩也要有所作為,不能白白來世一遭,總要留下點痕跡 !之前看8爺的貼子講設計過少齒差傳動減速機,那么您對RV減速機應該也比較了解吧,它屬于一齒差行星擺線針齒傳動。現在工業機器人如火如荼,作為其關節的RV減速機也非常火熱,您怎么看待這種現象?期待8爺指導 !

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是發自肺腑的敬仰  發表于 2015-12-23 14:13
大俠,你這是損俺啊。俺說得明明白白,混混一個,見過的說兩句。敢說是不怕丟人,僅此,外行嘛。內行的事,俺是很少提的,萬一被人揭穿,多不好啊。  發表于 2015-12-23 14:09
螺旋線大俠,在俺心里,就是泰山一般的巨牛  發表于 2015-12-23 14:02
能到你說的程度,國內絕對屬于鳳毛麟角了,我早就知道國內誰能玩這個,早年的699,后來的機械化院,還有幾家軍工廠子,玩好的,很少,問題很多,材料,工藝,疲勞處理,問題非常多的,  發表于 2015-12-23 11:57
我們不弄這個,是這里面的專用設備有接觸,所以知道些皮毛。  發表于 2015-12-23 11:53
想想是挺恐怖,3000的輸入轉速,5000小時。  發表于 2015-12-23 11:52
哈,螺旋大蝦,也許別人不懂,俺懂,你工藝水平很了得了,哈哈,在國內,就是提供給他們進口材料,也干不出來,因為工藝問題就無法解決,而軸承,小到一個直徑,提高壽命,靠強力滾壓,而國內滾壓,精度又不行了  發表于 2015-12-23 11:51
柔輪已經解決了,瑞典料沒問題。1.5負載,專門的實驗機,柔輪壽命超過5000小時。HD的額定壽命為7000小時。現在在試定制的國產料。十字交叉軸承的壽命又成問題了。  發表于 2015-12-23 11:46
哈哈,螺旋大蝦,98年我去699跟他們談這個,就是沒轍,柔輪壽命很短,國內牽扯要‘疲勞’的,基本都沒戲,因為試驗就需要大筆銀子,小鼻子有些材料也需要瑞典給,瑞典好多材料是不賣的,單獨給米國用的,  發表于 2015-12-23 11:37
其實俺是想用柔輪的那個料來做夾具,65Mn的壽命只有2萬件,進口夾具保證20萬的壽命。  發表于 2015-12-23 11:29
機器人上還要用諧波,對材料,熱處理,加工工藝的要求比RV還要高,主要是那個柔輪。俺問人家,人家說,材料是瑞典的,國產料以前沒戲,現在定制也可以了。柔輪解決了,軸承壽命又跟不上,說跑了2000小時了,軸承發澀  發表于 2015-12-23 11:27
有些東西,做一個,我可以做,以前談過螺栓,齒輪,都是受某些條件限制,必須自己做了,但成本不可能便宜,因為你不僅要設計制造那東西,還要設計制造試驗設備,那就是一大套,而這些投資誰給?關鍵是卡在這里了  發表于 2015-12-23 10:59
RV不神秘,國內能做,做出來,轉幾天的精度是有的,但轉一個禮拜,就被小鼻子所鄙視了,就是壽命根本不行,我玩過大風門系統的高扭矩少齒差系統,因為不是頻繁動作,壽命還可以,達到小鼻子壽命水平,我也不行  發表于 2015-12-23 10:57
7#
發表于 2015-12-23 11:01:42 | 只看該作者
大俠說的沒錯,
當年在一個民營公司,在國內也是比較牛氣的。 遇到問題,從老板以下到研發人員,扯了好多蛋,現在還在扯呢。
有兩個人想把活干好,但沒有交心,各自為戰。這兩個人,一個是技術好但有學科缺陷;另一個是年輕膽小。兩個人都被迫走了。
自埋于豬,愈久愈離,終分。
不能獨行,不能友行,終毀。
然為人者,自求且覓友,恒成。

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跟豬講道理的,是笨豬,哈  發表于 2015-12-23 11:13
如此,跟豬混在一起,不離開,不走,非要講道理,結局就不好,就跟談守南京,或者就拚死,或者就逃走,我不信有其它選擇,希望小鼻子‘憐憫我們’,結果是沒戲的,  發表于 2015-12-23 11:03
8#
發表于 2015-12-23 11:14:36 來自手機 | 只看該作者
敢承認錯誤,輸的起,也是玩下去的資本。純技術交流,就應該這樣坦誠。
9#
發表于 2015-12-23 11:17:40 | 只看該作者
我昨天一頓研究那個交流電機的問題,下了一本專門討論交流電機瞬態的書,看了一下,原來電機拖動上好多一筆帶過的東西都懂了。馬上下單買了一本,掃描版,還是沒有實體書看著舒服

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交流電機瞬態 分析 大概是這名字。  發表于 2015-12-25 16:33
電網短時低電壓,變頻器轉矩控制模式時候,會瞬間給定大電流,炸什么東西都有可能 尤其是在對速度,轉矩進行比較高要求控制的時候  發表于 2015-12-23 18:37
能共享一下書名字嗎?人大太犬  發表于 2015-12-23 17:38
變頻這東西,到了大功率,高壓就不好整。小功率,到了高頻,比如到5000HZ,也不好整。普通應用,問題少,好整,又成白菜了。  發表于 2015-12-23 13:10
高線上,的吐絲機就有防止軸電壓燒軸承的絕緣設計。  發表于 2015-12-23 12:58
8爺說到此,我想到前幾年一臺30KW的行車電機老是燒,找了很久都沒有找到原因。這么一說,好像又多了一個懷疑的對象。  發表于 2015-12-23 12:56
哈哈,當然變頻更加明顯了,對的,以前不變頻的時候,軸電壓是沒問題的,油膜從來沒有被擊穿,上變頻了,一會兒就報警了,俺說,軸承油膜出毛病了,他們還不信,阿哈哈,因為諧波電壓就不是一個概念了,螺旋高人啊  發表于 2015-12-23 12:55
變頻時更加明顯,和載波頻率有關系。  發表于 2015-12-23 12:50
軸承是‘軸電壓’的問題,非變頻也燒軸承,要分類處理,  發表于 2015-12-23 12:48
燒電纜是變頻原理上帶來的,高次諧波經多次反射疊加形成的高壓脈沖導致絕緣擊穿。還有個大麻煩就是電磁污染。所以才會出現變頻電纜。遇到問題,分析問題,解決問題。還燒軸承呢。  發表于 2015-12-23 12:36
有時是諧波導致的高壓擊穿,問題非常復雜的,這種高壓,還擊穿電機絕緣,都不是一句話說得清楚的,你有這個經歷,現場才說的出來,  發表于 2015-12-23 11:47
燒電纜,一個是電流過大,另外一個是趨附效應吧,我說的對嗎?  發表于 2015-12-23 11:38
反復看,反反復復看,有一次玩大變頻,上電轉不多久,電纜就燒了,但普通電機就不燒電纜,很多家伙不明白為什么,一個是沒有經歷,再一個是沒讀書,異步大電機,上變頻以后,非常復雜的事情,不定燒什么地方,  發表于 2015-12-23 11:29
10#
發表于 2015-12-23 11:18:56 | 只看該作者
覺得做流體理論太重要,本科學的遠遠不夠用啊

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是的,本科那點理論哪里行啊,就是齒輪,想玩,起碼要到博士,流體就更不說了,論壇里面有玩齒輪與玩流體的博士,你要先跟他們能對話,才能談下一步,另外,就是試驗條件很重要,還要有試驗手段證明一個東西  發表于 2015-12-23 11:26
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