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活塞環(huán)密封性對(duì)排量的影響

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1#
發(fā)表于 2015-12-21 14:09:12 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
我們壓縮機(jī)樣機(jī),一臺(tái)性能達(dá)標(biāo);兩臺(tái)性能不達(dá)標(biāo)。這三臺(tái)用的東西都一樣,唯一不一樣的就是:達(dá)標(biāo)機(jī)組用的活塞環(huán)是一位老師傅配磨的,能很好的貼合缸壁;另外兩臺(tái)是我配磨的,稍有些縫隙(故意的原因:1、我想做個(gè)驗(yàn)證,到底活塞環(huán)的貼合程度對(duì)排量的影響有多大;2、項(xiàng)目經(jīng)理覺得隨便磨一磨就行了,氣體壓力可以把環(huán)撐開,跟他賭氣)。配磨的原因是俺們的四氟件強(qiáng)度大,手感覺如果要撐到完全貼合缸壁需要的力比較大;再一個(gè),俺們的四氟件塑性太好,一旦變形就失去了原來的初始彈性,給力就變形且回彈量很少小。俺們是無油的。

試驗(yàn)完,俺感覺這種情況是活塞環(huán)處泄露。俺們分兩道活塞環(huán),第一道外圍一圈90%以上發(fā)光亮(被缸壁磨過),第二道活塞環(huán)60%以上還是以前被砂紙打磨過的痕跡。項(xiàng)目經(jīng)理說是余隙,對(duì)著余隙往死里搞(都輕微頂缸了),一臺(tái)排量勉強(qiáng)合格,一臺(tái)反而更不好了。現(xiàn)在又說是氣閥的事,現(xiàn)在又對(duì)著氣閥往死里搞,始終不愿意想是不是因?yàn)榛钊h(huán)。不管以任何手段把排量搞上去好年后走人,不管以后,典型的只想草草交差要面子不要里子。

想問問大俠們:若活塞環(huán)材質(zhì)較硬,不易受壓變形且不圓(透光大概有20到50絲的縫隙),這種泄露大概能占到多少?謝謝。
@2266998 , 8爺,之前看您玩過柴油機(jī),指教一下俺。
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2#
發(fā)表于 2015-12-21 15:43:03 | 只看該作者
你理解的還不全面,不完全是研磨的事情,你不是學(xué)這個(gè)的,不懂,

活塞環(huán)里面的道理特多,我都不敢說全懂,

活塞環(huán),張口的時(shí)候,是一種應(yīng)力狀態(tài),裝進(jìn)去了,是另外一種應(yīng)力狀態(tài),好的活塞環(huán),就是所謂的‘貼合’,貼上以后是均壓的,你沒有這個(gè)狀態(tài),只是磨的光,不管用的,

另外,國產(chǎn)活塞環(huán),鑄造的時(shí)候,差異就特大,每個(gè)不同,基于此,你很難保證每個(gè)產(chǎn)品都合格,這是材料自身的問題

檢驗(yàn)這個(gè),很難的,要專門一套設(shè)備,不是隨便手工可以檢測的,

當(dāng)然,在應(yīng)力條件一樣的時(shí)候,研磨好的,泄露就少,這個(gè)沒錯(cuò),但你的問題,未必出在研磨上,可能是應(yīng)力狀態(tài)就不對(duì),

點(diǎn)評(píng)

謝謝8爺指點(diǎn)  發(fā)表于 2015-12-21 18:15
嗯,只能向意大利繳槍了。只是俺感覺老工程師更改的方向是錯(cuò)的,從不懷疑活塞環(huán),又不聽勸,俺只能每天跟著亂撞。  發(fā)表于 2015-12-21 18:15
純鑄鐵環(huán),你大概還能玩,假如有四氟襯的,其它地方有聚氨酯密封件的,你遇到意大利,基本就繳槍了,意大利這些東西,作為民用產(chǎn)品,代表全球最高水平,軍用的,是米國最好,你那個(gè)壓力環(huán)帶假如沒有玩到它水平,完  發(fā)表于 2015-12-21 17:41
俺算出來之后,再去裝配的時(shí)候注意到,四氟件太軟了,用力掰開的時(shí)候曲率就變了,就沒跟別人說這一茬。  發(fā)表于 2015-12-21 17:36
不同的是,俺們找國內(nèi)做的四氟環(huán),強(qiáng)度大、彈性差,需要很大的力才能變形。意大利佬的強(qiáng)度小、彈性好,拿手一壓就會(huì)貼到缸壁。俺之前也試著根據(jù)裝進(jìn)去是圓、應(yīng)力均勻?yàn)檫吔鐥l件,算出自由狀態(tài)下各點(diǎn)曲率。  發(fā)表于 2015-12-21 17:33
嗯,自由張口是圓,裝進(jìn)去是三點(diǎn)接觸,在是弧面加點(diǎn)接觸,應(yīng)力狀態(tài)越好弧面越大,最后趨近于圓,不知道俺理解的對(duì)不對(duì)。俺們這個(gè)是無油四氟件,意大利的也是,他們的裝進(jìn)去是弧面加點(diǎn)接觸,排量杠杠的。  發(fā)表于 2015-12-21 17:29
3#
發(fā)表于 2015-12-21 18:20:54 | 只看該作者
因?yàn)閴毫Ψ植歼@些實(shí)質(zhì)問題你沒法玩,才用四氟密封就根本沒法解決,四氟很軟,有‘壓力流動(dòng)性’,壓力分布有毛病了,一擠壓,就完全失去密封效能了,必須有非常強(qiáng)的家伙才能給你玩這個(gè),沒有強(qiáng)人,肯定是繳槍了,  

點(diǎn)評(píng)

嗯,可能老工程師意識(shí)到這個(gè)太難玩,就我太傻,傻較真。又從8爺這聽到了“壓力流動(dòng)性”,又有腦補(bǔ)的了。  發(fā)表于 2015-12-21 18:35
4#
發(fā)表于 2015-12-21 20:23:14 | 只看該作者
小小的活塞環(huán) 這么復(fù)雜

點(diǎn)評(píng)

確實(shí)很復(fù)雜,短時(shí)間很難解決  發(fā)表于 2015-12-22 12:10
5#
發(fā)表于 2015-12-21 20:26:38 | 只看該作者
卡看看去
6#
發(fā)表于 2015-12-22 09:34:08 | 只看該作者
壓縮機(jī)是個(gè)系統(tǒng)工程,排量的影響因素很多,如果是多級(jí)壓縮,肯定和前邊的氣缸壓縮情況都有關(guān)系
活塞環(huán)也沒有單純用四氟的,一般碳纖維的多一些吧
壓力會(huì)把活塞環(huán)壓到缸壁上,至于你說的縫隙,不清楚,是什么樣式的縫隙?說說
較硬,硬度是多少?

點(diǎn)評(píng)

俺不是專門做四氟件的,這只是俺試驗(yàn)后相互對(duì)比的看法。  發(fā)表于 2015-12-22 12:25
俺們做的環(huán)彈性模量大,變形需要很大的力,彈性應(yīng)變范圍小,俺不用給很大的變形,它就能自己保持這個(gè)狀態(tài)下去,當(dāng)然俺給的彎矩比較大。意大利的彈性模量小,彈性應(yīng)變范圍大,需要很小的力就可變形,之后還可以回彈。  發(fā)表于 2015-12-22 12:23
肯定不是純特氟龍,是填充聚四氟,具體填充什么學(xué)問太大,有石墨、銅粉、二硫化鉬、碳纖維等等填充物,俺搞不清楚。就俺們這個(gè)機(jī)組來說,跟前級(jí)氣缸壓縮沒什么關(guān)系。我說的縫隙是將活塞環(huán)裝進(jìn)去,透光縫隙。  發(fā)表于 2015-12-22 12:16
7#
發(fā)表于 2015-12-22 14:09:55 | 只看該作者
說的配磨,是用砂紙手工打磨嗎

點(diǎn)評(píng)

這兩天一直陪著老工程師玩,根本不理會(huì)活塞環(huán)可能會(huì)出問題。余隙搞到頭沒用,現(xiàn)在又把閥片上下的密封膠去了。玩吧。  發(fā)表于 2015-12-24 08:37
這兩天琢磨的差不多了吧,要不就把活塞環(huán)拿下來,修修  發(fā)表于 2015-12-22 17:27
對(duì),先粗砂打磨,再細(xì)砂修磨。  發(fā)表于 2015-12-22 17:10
8#
發(fā)表于 2015-12-24 08:43:07 | 只看該作者
呵呵,這么也可以玩呀
可以請(qǐng)教一下,你們的參數(shù)嗎
活塞直徑,壓力,溫度,排量,氣缸缸套的粗糙度

點(diǎn)評(píng)

呵呵  發(fā)表于 2015-12-24 13:38
新項(xiàng)目有協(xié)議不能透露  發(fā)表于 2015-12-24 13:06
9#
發(fā)表于 2015-12-25 19:13:51 | 只看該作者
也算長長見識(shí)啦,謝謝
10#
發(fā)表于 2015-12-26 17:22:26 | 只看該作者
大俠壓縮機(jī)做了多久了?
我是剛畢業(yè)1年多的小菜鳥~~

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