了解氣缸的請進

飯泛之輩

主要是想拿國產和進口的做一下對比，有知道的請大俠講解下
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氣缸合理使用壽命有多少公里，

每秒工作1次，8小時連續工作，正常可工作多少天

還有就是活塞桿的區別進口與國產的材質
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飯泛之輩

或者有一些其他的特性區別，大俠幫忙解答一下

2266998

國內氣缸，主要是壽命不穩定，即可靠性差，再就是阻力大，阻力變化也大，你想用平衡器控制某個位置，就沒戲，因為沒法建立模型，

1 f9 K0 @/ ?2 a! s6 q你需要高速，多頻次使用的，生產線要求穩定，少維修的，盡可能用進口的，這是沒辦法的事情，
) R! e9 N& z5 N7 z: \
$ C7 x( h, H+ k& a1 Z7 W假如用不起，我教人家過一個辦法，你一次買3個，都拆開，自己把里面看一遍，有條件的，自己重新處理那個缸體，把密封圈弄下來看一下，都看好了，再裝上，不考慮速度的條件下，大致會比原性能提高30%，
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我是自己做缸，但密封圈要進口，這是沒辦法的，自己去混捏橡膠是可以的，但要有批量，批量少，自己玩橡膠的成本很高，而你自己不玩橡膠，就沒法保證可靠性的，
+ `. i* t9 J: G( M+ m/ _
) d2 @4 M/ J+ }7 O/ W9 _國產東西，也不必過于吐槽，因為誰玩，也不會很注意質量的，這是國情，哈哈，

飯泛之輩

2266998 發表于 2015-12-13 15:32
) H  a: o. q" ?6 v4 R) U/ E國內氣缸，主要是壽命不穩定，即可靠性差，再就是阻力大，阻力變化也大，你想用平衡器控制某個位置，就沒戲 ...

密封都是進口的，那氣缸的使用壽命呢，差距大概在多少，比如標準氣缸，薄型氣缸

ahway

舉個例子，美國PHD 薄型缸工作壽命標稱值10萬公里（正常工作狀態），美國BIMBA EF系列薄型缸工作壽命標稱值5000公里（正常工作狀態）。
0 b1 Z# Y2 _: v, G; w3 bFesto、SMC之流一般告訴客戶頂一年，國產的，自求多福。

劉嵩

缸徑，負載，行程，定位精度，什么都沒有，怎么談1秒一個往復？
& N' t7 O5 w! i5 o3 i/ E. X% V
高速氣缸目前沒有定義，沒有說什么樣的氣缸什么樣的工作狀態是高速氣缸。
7 V' D( k/ c0 o5 o% D2 O7 W- F節拍再高了，就不能用氣缸了，加減速你沒辦法控制，所以用機械機構比如凸輪好些。

843702845

SMC的氣缸每款都在日本做過暴力（高壓破壞，往復運動等等）實驗。國產的現在只是仿造功能和外形。壽命，性能等相關數據都沒有。沒聽說哪家氣缸有相關實驗室。所以綜合考慮。關鍵位置用進口的，動作不頻繁，故障不會有重大損失的用國產的吧。
+ Y# N$ u9 r: x6 r2 v8 z, i大品牌的氣缸橡膠圈都相對成熟，噴涂潤滑油都是專用設備確保一致，油品更好些。

浙江zzc

看看學習學習

luyupei

有一個應用，46次/分鐘，一天工作14個小時左右，亞德客的缸大概堅持1個月，費斯托的半年以上。

keyman

氣缸的壽命是按照行程來算的不是次數。標準缸使用的環境不是太差，受力合理，用個幾年國產的也行的。