波音公務機新款737 MAX贏得大量訂單

寂靜天花板

今年，新款737 MAX項目為波音公務機公司贏得了大量訂單。今年到目前為止，每7份公務機訂單就有5份是737 MAX訂單，其中包括一份三架737 MAX 8購買合同。
波音公務機總裁大衛·朗里奇表示：“BBJ MAX的銷售非常旺盛，公司目前已經接收了9份BBJ Max 8和BBJ Max 9訂單。波音公務機最近還宣布了一份來自亞洲客戶的737 Max 8訂單。”
波音737 Max計劃于明年首飛，預計于2017年向商業客戶進行首批交付，并于2018年向波音公務機客戶進行首批交付。
得益于BBJ Max的研制周期，朗里奇指出：“波音發現市場重新燃起了對BBJ公務機的興趣，因為客戶不愿意耗時等待。”他還表示，波音BBJ公務機二手銷售市場也活躍起來。今年亞洲市場就購買了5架BBJ二手機，使得在華波音公務機總數達到22架。朗里奇稱，波音發現中國市場對于二手公務機有著很大興趣，他表示：“我們對于中國市場的表現非常滿意。”
朗里奇還表示，不僅BBJ Max銷售旺盛，BBJ 787的銷售狀況也很不錯。今年，波音公務機收獲了一份BBJ 787訂單，目前共有8架BBJ 787公務機正在完工當中。首架BBJ 787預計將于今年底或明年初投入運營。聯合航空中心（Associated Air Center）和綠點科技公司（Greenpoint Technologies）即將完成首架波音787VIP定制版的生產。
8 e, g+ t5 g1 l& A) y今年四月，波音公務機公司向位于巴塞爾的Jet Aviation交付了首架BBJ787-9，同時為期12-18個月的完成流程預計將于明年1月開始。
* B0 f% M1 p# r' \2 N, v朗里奇指出，787的系統架構，包括綜合電力系統，讓完成工作變得“比較復雜”。但他表示，學習曲線已有所改善并且“波音已經順利克服障礙”。一年前，完成中心對于是否承擔787總裝工作猶豫不決，但現在他們對此非常期待。
今年，波音公務機共計移交四架BBJ 787進行完成工作，并準備交付11架各產品線的綠色環保型飛機。
今年到目前為止，共計7架公務機，包括4架BBJ和3架BBJ747-8成功下線并已投入運營。此外，由Sabena Technics完成的首架“交鑰匙”BBJ也將于不久之后投入運營。作為交鑰匙型飛機，波音公務機將管理完成流程并與代表客戶的比利時航空公司直接合作。朗里奇表示：“與合同條款相比，該飛機不僅交付時間有所提前，費用控制在預算內并且客艙重量也有顯著減輕。”
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把刀用好

差點以為這個綠點是做IT的綠點。