連桿分析，兼向zerowing大俠鄭重道歉！

歐陽絕痕

哈哈，有意思。都是好英雄，贊32

zerowing

又睡了一覺，現在覺得清醒多了。最近變天，似乎有些發燒的跡象。
海大俠，我說幾點吧。平心靜氣說的。
1。你的數學確實學得很好，這點我是給贊的。我個人對于線代和矢量計算屬于入門水平。所以，知道你想干啥，但絕對不會參與具體問題。這個你評價我啥都沒問題。
2。關于無限接近遠端的問題，昨天跟LIAO也討論過。我還是建議你考慮下飛輪慣性的問題。同時，在回復8爺的時候我也提了一句，就說有一個趨于無窮的數學極限在那，但是我希望大俠考慮一個問題。微分和積分的前提是什么?其中之一是連續性。當你計算中出現一個斷點的時候，就該再考慮考慮這個微積分過程的正確性。特別是工程運動問題，如果真的有這樣一個斷點，其后果是不堪的。我希望你再考慮考慮。
3。你那個帖子中，對于連桿的論述是精彩的部分。就如你說的，那部分是優化的關鍵。同時，曲柄配重形成的飛輪優勢也是優化的突破口。
4。關于死點。有兩個部分。
A。從定義上來說，死點只是對于壓力角為0的狀態的描述。這點沒有錯。但是有些東西是有習慣的，工業上很多地方及時對于曲柄驅動的狀態，也將其極限位置稱為死點。這個不要較真，知道說啥就好。就跟工業上對于”淬火“和”鉻“的讀音一樣。認真你就輸了。
B。對于部分機械，稱”死點“有其原因。這個我提過。具體的設備比如油田抽油機。那倆極限位置是真”死“點。而且是要通過其他手段避免意外發生鎖死的點。這個可以深入討論。大俠不喜也就算了。
最后，有些事，大家笑笑就算過去了。

wjiafu72

佩服大俠，敢作敢當。鍥而不舍。

pengzhiping

兩位大俠的理論和態度都值得我們學習！

左手的幸福

拿得起 放得下 真佩服

lingpeng654123

這才是技術人員該有的胸懷，對即是對，錯即是錯！

2266998

哈哈，二位大蝦我都了解，數學都不錯，都不是現在尋常家伙可以比的，只是有些問題爭論的焦點不同，早年我們學柴油機的時候，一部分是理論分析，一部分是實際計算，這些連桿機構玩的比較多，

技術問題，大家越爭論，越明白，我也跟人家爭論，這個大家都看到了，不僅說我的觀點，還發人家研究的各種數據，大家都看，總有更明白的家伙，哈哈，

說句實話，而為的前途都不可限量，尤其未來，

笑著哭

看來周末還有干貨

開心

000哲

真好，希望多學習。有朝一日能和大俠們深入討論

酒神007

佩服大俠，敢作敢當。鍥而不舍