在協和客機退役之后，“超音速”一詞便與民航飛行領域絕緣了。不過，這種局面很快就要有所改變了。據彭博社報道，11月16日，Aerion公司披露超音速公務機AS2的具體制造計劃及時間表。根據計劃，該公司將于2016年上半年選定生產廠址，計劃于2023年交付首架飛機。制造團隊已經為飛機的碳纖維機翼結構、機身、起降架和燃油系統等做出了初步設計。AS2由該公司和空中客車合作研發。
* G% h9 c3 h9 O* T7 P( A* ^9 u- i/ ^9 T空客高級副總裁肯·麥肯齊（Ken McKenzie）在一份聲明中表示：“在超音速飛機設計方面我們看到了清晰可行的技術解決方案，而在幫助Aerion進行飛機建造和飛行測試方面我們也有一個實際的路線圖。” 根據聲明，空客將為Aerion提供關鍵部件，而Aerion負責飛機的總裝。Aerion需要在一座美國機場附近建設一個占地40公頃的生產工廠，該機場必須擁有一條至少2700米長的跑道。根據計劃，工廠將于2018年內開始動工建設。Aerion目前計劃在2021年實現AS2的首飛。 2014年Aerion宣布與空客進行合作，其建造超音速公務機的可能性也因此大大增加。由于音爆方面的飛行限制，超音速公務機AS2可以在陸地上空高效地低速飛行。而在海上飛行時，AS2可加速到1.5馬赫。) \' m w, X% Y6 ~) L" O
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發表于 2015-11-18 18:54:15
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