西伯利亞高寒地區，挖掘機如何啟動

江蘇阿虎wyh

          有沒有什么方法讓普通工程機械（如挖掘機等）在西伯利亞這樣的高寒地區啟動起來。
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' i- l4 v/ p1 n9 [" P+ t 最近遇到這樣一些窘迫的事情，在西伯利亞（一般溫度都是零下40攝氏度左右）這樣的地區干活時，我們從國內運過去的設備，好多都發動不起來，或者發動時間比較長。有沒有社友對這一塊比較有經驗，請社友們說說，給出謀劃策！

2266998

這是常規問題，玩施工的都該懂的，
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一個是建立‘暖室’，上輕柴油燃燒機，夾層換熱器，把車停到里面去，

0 k5 j- ~7 L- P1 \% R再就是改裝車輛，每次用完了，卸油卸水，第二天，打‘熱循環’，溫度夠了再起車，
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再就是采用軍用措施，貼‘碳纖維膜’，電熱，

1 [( F6 O" |! q4 f還有一個辦法，用大奔的‘低溫系統設備’，一般人用不起，

漫漫路

呵呵 不懂，頂一個

ywjianghu

早年進口的別克車，保留有啟動前電熱加溫系統。地域使然。
; R- }& R5 D1 T; Y# g零下幾十度，不是有了車才有的事，等樓主你們有了經驗，就習以為常了。

mixin0756

附加一個小型汽油機，先啟動汽油機然后汽油機帶動柴油機啟動。

東海fyh126

不要說-40℃，就是-10℃，普通鑄件都脆，韌性明顯比夏天還差

江蘇阿虎wyh

2266998 發表于 2015-11-18 17:45
0 C7 |7 v: e; k: w( B& n這是常規問題，玩施工的都該懂的，

一個是建立‘暖室’，上輕柴油燃燒機，夾層換熱器，把車停到里面去， ...

八爺的方法甚妙！

xlf63

不是啥車去就能用的，在設計改造時就得考慮低一些材料的低溫性能，比如密封問題，還有電器上一些事。

江蘇阿虎wyh

xlf63 發表于 2015-11-19 11:25
不是啥車去就能用的，在設計改造時就得考慮低一些材料的低溫性能，比如密封問題，還有電器上一些事。

很有道理啊！謝謝提醒！

小人物612

經濟點 ，可以在發動機加裝一個冷啟動裝置，安裝放方便經濟實惠 ， 詳細資料可找我索取。目前大慶油田大部分車輛已計劃加裝。關于設備和系統加熱方法很多看你要達到怎樣的訴求Q；443  2413 91