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湊個熱鬧,大家熏一熏,也說大飛機

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1#
發表于 2015-11-15 18:31:22 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 007008009 于 2015-11-15 18:45 編輯

第一,對大飛機不懂,一點也不懂,也曾經看了個普惠的有關飛機材料的PPT,什么鈦、鋁、鎳、鈷,看完也忘完了,有些東西留在筆記本上了;
第二,起落架上面,還有飛機液壓系統方面很多是parker的,波音也離不開,咱們也離不開,美國戰機估計也離不開,翻過parker的資料,沒細看。
第三,我這有個787的資料,文件很大,版本較新,我的電腦打開文件很費勁,傳幾張圖片大家看看。

鋁合金的按元素含量分類:1000純鋁,2000,一直到8000系列。
鋁合金按熱處理分類:T1,T3,T4,T6,T8
還有什么2014,2024,5056,6061,7075,也是按元素含量的
看完,時間久了,翻翻筆記也記不起多少了。


有機會可以再給大家熏熏Goodrich古德里奇的起落架。

波音的設計手冊就有好幾百兆,有興趣的可以分享給大家看看,很全的一套資料

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2#
 樓主| 發表于 2015-11-15 18:33:32 | 只看該作者
抓了幾張圖片大家看看,懂行的就給大家講講,我是不懂。

787-1.jpg (736.83 KB, 下載次數: 111)

787-1.jpg

787-2.jpg (455.07 KB, 下載次數: 124)

787-2.jpg

787-3.jpg (38.17 KB, 下載次數: 114)

787-3.jpg

787-4.jpg (41.15 KB, 下載次數: 116)

787-4.jpg

787-5.jpg (367.96 KB, 下載次數: 119)

787-5.jpg
3#
發表于 2015-11-15 18:38:13 | 只看該作者
前面幾個都是纖維結構體的,夾層結構的,高強度的,我也玩纖維體,我玩不到這個厚度與強度,小巫見到大巫了,哈哈,

點評

碳纖維厚度大了不好做嗎?  詳情 回復 發表于 2015-11-15 23:58
那個斷面很明顯的好幾層啊  發表于 2015-11-15 19:31
到這個強度級別的,就不是誰都敢出來玩的了,我看到前面的那個斷面,就知道我現在玩不了,想玩,要重新設計設備,包括試驗系統,全新的,  發表于 2015-11-15 18:43
都是一個東西,前面是內部結構,后面是成品。  發表于 2015-11-15 18:40
4#
發表于 2015-11-15 19:31:02 | 只看該作者
首樓的那些鋁合金牌號和熱處理代號還有些了解,記憶不住時還可以翻翻資料來看看,

二樓的那些照片就暈了,連螺帽為啥要2+1配都不理解。所以那些噴C919的帖子俺都只能圍觀。

這帖子還可以學習一些知識,就留下爪印子。

點評

那些鋁我全加工過  發表于 2015-11-16 16:33
應該是基于碳纖維特性設計的連接方式。碳纖維板,纖維軸向承載極高,抗拉,抗彎。但是徑向抗切斷能力能力有限,且應該存在蠕變問題。所以,一般螺栓連接應該是不合適的。  發表于 2015-11-16 03:38
5#
發表于 2015-11-15 19:43:12 | 只看該作者
留爪
6#
發表于 2015-11-15 19:44:07 | 只看該作者
謝謝分享。
7#
發表于 2015-11-15 21:34:24 | 只看該作者
能發我一份嗎?謝謝!565089770@qq.com
8#
發表于 2015-11-15 21:48:13 | 只看該作者
長見識了
9#
發表于 2015-11-15 22:29:23 | 只看該作者
學習了。
10#
發表于 2015-11-15 23:04:04 | 只看該作者
想看看高大上怎么玩的,只能看看熱鬧!關注下
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