四缸發動機曲軸

lovelu1990

成形極限 發表于 2015-11-12 05:55
6 E0 _& @# Z7 n( V從四個沖程上講，四缸機分別每個拐相差90度最好，這樣一個缸在壓縮時總有一個缸在做功，但是問題是曲軸加工 ...

大俠 樓下補充的問題內容 還請作答

lovelu1990

去缸活塞泵 發表于 2015-11-11 22:12
減少抖動啊。四沖程的做功沖程沖擊力很大的，如果按照1234的順序發動機還不得跳舞？

6 g" B% v* \. Y大俠 樓下補充的問題內容 還請作答
7 V6 v" S% L' c0 x

lovelu1990

張聾子 發表于 2015-11-11 23:20
$ h* _6 D/ I( C沒說汽、柴油的，看正時就知道，也沒發總機圖。

大俠 樓下補充的問題內容 還請作答

去缸活塞泵

成形極限 發表于 2015-11-12 05:55
$ [* m9 w6 R8 ?& x) W9 w3 J, s. H$ M從四個沖程上講，四缸機分別每個拐相差90度最好，這樣一個缸在壓縮時總有一個缸在做功，但是問題是曲軸加工 ...

7 n: m+ U0 @& d1 c# ^2 J四個沖程需要720°扭曲，你弄成90°，四個沖程一共360°扭曲，請問后面的做功怎么持續？自己做個動畫推演一下吧

去缸活塞泵

lovelu1990 發表于 2015-11-25 21:13
; `: K7 R! K' }各位大俠 在把問題描述 一下 之前沒太說清楚 我見過的曲軸都是第一種形式  沒有見過第二種形式  曲軸這樣做 ...

- {7 ~+ X# ^4 }2 ~8 X就是為了按照1樓那個時序運轉啊，這是個四缸汽油機工作原理的基礎問題，建議你度娘搜一下“內燃機的時序”或者找一本書認真看一下，再者要說清楚很費篇幅的。比如，內燃機四個沖程的互相關系，第一拐位于上止點并做功沖程的時候，第二枴同時做排氣沖程，第三枴做壓縮沖程，第四拐做進氣沖程；以此類推吧。。。。

leyfa7@126.com

阿基里斯 發表于 2015-11-11 21:23
4 P& j3 j9 ~9 J5 Z' j1 v1 N5 x4 o! i0 O大俠能把模型發我么？

啥模型，給我份唄
. c, K% A% L  M9 z$ F' z

leyfa7@126.com

lovelu1990 發表于 2015-11-25 21:13
8 }' J6 H" F. R/ E各位大俠 在把問題描述 一下 之前沒太說清楚 我見過的曲軸都是第一種形式  沒有見過第二種形式  曲軸這樣做 ...

5 _) v, P) n9 @, |結構形式我只見過第二種的

mrplplplpl

去缸活塞泵 發表于 2015-11-26 11:56
四個沖程需要720°扭曲，你弄成90°，四個沖程一共360°扭曲，請問后面的做功怎么持續？自己做個動畫推演 ...

完全正確， 頂一下
$ l( {' u$ k. j