談談‘熬著’，其實我都懂，與為什么他騙我？哈哈，

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俺現在常談‘熬著’，對，這個時代，就是熬著，肯定是沒有錯的，84年初春的凌晨，還很冷的時候，撞船了，你說為什么撞？無法解釋，有雷達啊，天知道，反正是撞了，四層甲板削掉兩層，主機撞停了，三臺發電機都滅了，啟動不了了，能找到的救生衣誰能穿就多穿幾件，天冷啊，你浮在水面的時間越長，生存的概率越大，這有什么需要解釋的嗎？

H沒找到救生衣，也不會水，是一點都不會水的那種，奇怪吧，就是不會，大家爬到剩下的甲板最高處，等著船沉，船其實傾斜的很厲害了，看出必沉無疑，

  其結果是熬到天亮，船還就是沒有沉，哈哈，救生人員得到沒有后續爆炸的消息，也駕快艇趕過來了，哈哈，這就是俺說‘熬著’，你也許想起‘該會水的’，但你這是就是不會啊，任何選擇都沒有，就是熬到最后，

  今天談小企業，俺說，唯一出路是‘熬到死’，他車的銷子不合格，是多年就沒合格過，你現在轟他滾蛋，也許可以，但你轟走他，下面來的車工還是如此，你都轟走了，剩下老板自己了，哈哈，想起‘以前我該好好玩’，那是以前的事情，對今天沒有什么意義了，今天是你跳船還是鑿船的選擇，而不會有‘假如把船弄好點就好了’，那不叫選擇，叫‘后悔’，阿哈哈，

  再談一個話題，就是‘其實俺都懂’，人家問俺，怎么‘活下去’，俺說，像西門子那樣，好好玩東西，就活了，人家說，你這說的不是TM廢話嗎，我還不知道這個，我當然知道了，我是說，像我今天這樣怎么活下去，哈哈，

  俺說，你看我上面第一個話題，你就活下去了，哈哈，

  再談一個就是‘他為什么騙我？’常有些家伙問俺這個問題，俺說，很簡單，你請他過來騙俺，你在邊上聽著，看他怎么騙俺的，你就懂了，哈哈，

  談到鎳鈷反應出來，玩到‘氫氧化鎳鈷’，俺說，你后面怎么玩啊，人家說，脫水，弄干了，運走就是了，

   俺說，你沒有玩過這個吧，以前應該是根本就沒有接觸過，對吧？那人臉有點紅，說，你看出來了？哈哈，

   人家騙你，是因為你接受了這個，你要不接受呢？他怎么騙你？當年，斯貝騙你，就是ｔｍ騙你，怎么了，騙你，吳一到會場，騙子起立致敬，哈哈，

　俺還講過一個很久遠的事情，就是１００多噸大車索賠的事情，人家就是不賠你，怎么啦，當厲害的家伙拿一大本手稿計算文件出來的時候，米國紅毛與其技術顧問就答應陪你銀子，同時附帶簽署一個‘賽蘭特－股銳們特’，哈哈，

　被騙，不可能沒有原因，無緣無故就被人家給騙了，我從來不信，哈哈，　

　　

chixianhu

除了熬著，似乎沒有別的辦法了。好冷，，

工作證

其實老板也知道質量好不起來，有質量部只是為了質量不要太爛，關鍵時刻罰錢趕人。

Pascal

‘賽蘭特－股銳們特’，是不是可以再敲紅毛一筆？

愛貓人士薛定諤

無法想象面對一艘即將傾覆的船，冰冷的波浪，那是一種什么樣的感覺。
曾經看過一部電影，講一個老人自駕帆船出海，船被漂流的集裝箱撞傷，后又遭遇各種險境，最終是開放式結局，但明擺著是失敗了。全片基本沒有臺詞，只有海浪和其他背景聲

機床護罩

熬到最后剩者為王

隨風漂泊

朋友的廠子活很少，怕是很難熬過去了。

shootbomb1

當前形勢下，個人要在技術上有所發展，只能和洋人打交道。

但給洋人打工，又很容易陷入2個泥潭：1.精力分散，主次不分；2.只見樹葉，不見森林。
這2點在外企很常見，現在越來越多的“工程師”們，就干著螺絲釘，接線員甚至秘書的活，常見特點是干什么的不知道自己到底能干什么。

即使有少數人能慢慢地跨過來，有真才實學，能獨擋一面，也用不著簽什么保密協議了，人家直接就挖走了，能做事的人才從來都很稀缺。

千月

我們活好像很多。跟網上說的比較，我們質量管的算嚴的。就是沒啥自己的東西