四輪車的轉向與懸架幾何

江蘇阿虎wyh

結構不需計算，那是基于很強的實踐經驗而來！對設計而言，還是需要先做模型計算！

江蘇阿虎wyh

江蘇阿虎wyh 發表于 2015-11-19 11:30
6 t- t% V5 g6 Y, Y結構不需計算，那是基于很強的實踐經驗而來！對設計而言，還是需要先做模型計算！

讀得太粗糙，沒把主題弄清楚，不好意思！

恁老廝

找來這連桿組例,現在有參數式3D工程軟件真幸福,若早期以手繪try error試誤逼近修正,會畫到手酸想哭,無圖例可仿,從0開始設計,看你要計算啥東西;這圖例也就是運動學上的機構設計,未見實際應用之動力學結構件(應力/耐磨考量)

8 N1 f  d: z/ ~

laoli3sh

學習

恁老廝

這只輕巧的電動可側傾四輪前懸連桿很新鮮,擅計算者不妨試算下,后懸與俺的油電四輪同為Trailing arm拖曳臂,減震連桿組與俺最早期的側傾三輪相同
3 Z- p7 m: V8 v8 C* [, {

恁老廝

俺這動畫網上很早就可見,以tilting trike animation搜孤狗果然在第一順位,估計造側傾三輪的地球人大半見過俺的圖,或許給了樓上那老外啟發也說不定
# r: t2 k3 n- \2 V2 F$ r2 E
+ ^, }7 r% i6 B- j
2011造的第一代小三,發表半年后就見這位印尼老兄仿俺的設計
0 S/ o- E, p# W$ ^: O2 b% N! \) h

holder

eddyzhang 發表于 2015-11-10 13:03
你要是自己造了玩玩還可以，如果是拿來賣，那當然幾何設計階段就要計算了。

新玩意先往不出問題的方向設計，再計算優化
' p+ d& a- \: Y! _. X) G

恁老廝

貼早期動畫聯想:這懸架就適合改成封閉式車款
0 a# a) k( h# a* R* k+ o* N7 t- U著手改圖

811258097

好東西真多，保存了

恁老廝

( Q% K1 D* U' a
' c1 l5 C! h4 |$ ?* P0 S* Y$ o昨天在另帖回復上傳的動畫圖解也貼上- 懸掛運動需保持車輛原行駛方向不變
! Y1 f. q+ `% w% `* A2 }以前在內地與一汽車廠退休老工程師共事,幫雇主開發幾款玩具車,俺與那總工(內地喜歡"總"字頭銜)平行各自設計車款,這兩款是俺拙作,俺離開后那總工把右側前懸也改成左側平行上下臂,估計是不會3D,不敢用歪斜款式免出錯