上面11點,我對照下自己,看看差點什么。
# h2 {; l; _; h; H. G0 k8 o# r1.熱處理我知道有調質,水淬,油淬等方式,具體要不要采用估計得根據需求來,要是我設計產品的話,都是綜合考慮,取材質現有的強度和剛度來運用,一般不會要求做這些特殊處理,除非特殊件,比如齒輪。
/ J% e- \- Y5 q% p% P; p, Z2。零件使用什么材質,我一般是把體積最優放在第一位,第二位是價錢及易獲得性,比如7系的鋁聽說就比6系的難獲得,雖然7系優,但我情愿用6系,便宜且易獲得啊。第三位才校核材質的強度是否合適。' O; [! U* n+ ]( l" X1 u
3.零件的加工工序,據說是能車的就盡量不用銑,能銑的就不用焊,能用圓孔的地方就不用方孔。這一塊我還真是短板,特別是現在好多加工工藝都不清楚,像那什么電火花,就沒見過。
1 b8 S5 b: G' I, ^2 T) ^) K4.在我這成本最低是第二位的,它得給體積最優讓路。一般軸承,擋圈,螺栓這些肯定是用國標了,當然不一定是中國的,但起碼易獲得。& R5 ^; ^4 |* h, `
5.鏈接固定一般我采用鍵和螺栓,鍵還只用平鍵那種。焊接,鉚接?薄壁鈑金件固定可能會用。不過這已經是屬于外殼部分了,直接外包還能提優美外形要求。; S/ R+ g p) G! j" C E) g
6.吊裝固定,還沒搞過,不過見過人家幾根桿子一架,拿手葫蘆吊裝維修發動機,怎么的至少也得掛3個點吧,不然懸空怎么平衡。
- [1 M- n/ j1 O+ F1 O7.冷卻系統我肯定會優先選擇水冷,風冷是實在沒辦法了的次級選擇。具體設計冷卻系統這個還沒搞過,不過一個循環散熱的問題不是什么難題,傳熱學我可是學過的,需要用的時候分分鐘就可以撿起來。當然這種次級問題外包多簡單。
# g, W( d+ q' K& G, Y5 b6 v* C8.潤滑,能裝箱的肯定用油潤滑了,關節,獨立外露的運動部件肯定用脂潤滑了。不過這塊雖然見過豬跑,但真沒吃過豬肉,特別選用什么材質的油脂兩眼一抹黑,說不定把冬天的搞到夏天來用了。$ ?, L( K) D' t
9.保證剛度,強度及易加工性這塊沒問題,只是有時候我會在三者與需求之間做些選擇。畢竟產品的最終性能才是最重要的。5 N, i( @, _) A/ D& r6 X; @/ h& D
10.噪音及污染這塊有點遠了,特別是噪音,聲學的基本原理知道,但要精確到多少分貝,這個真有點超出能力了。
( t3 v. P- m1 s0 I, ^% n, w; w3 t4 c11.升級這個東西有點糾結,因為從我這出來就是升過級的了,不可能自主降級吧。4 `3 c& j' X! u* n! K
以上是小弟沒事自己對照自己能力的一點淺見,當是自省吧。
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