關于深溝球軸承配合探討

Ruland聯軸器

zsdwx 發表于 2015-11-4 09:34
) e( ?6 x, J/ W+ k  q! {我默默打開D盤中文件——“常用設計數據”，看一遍，壓壓驚。

0 f0 j, G9 N9 b& t% Z/ N大俠，你這個excel文件要分享啊
3 c5 P3 n2 X! S$ m2 ~: o# ~

zhuchenyu0000

zsdwx 發表于 2015-11-4 09:34
* R5 u; U( s& R0 @" E8 D我默默打開D盤中文件——“常用設計數據”，看一遍，壓壓驚。

可否分享給大家看看啊，謝了啊

zsdwx

zhuchenyu0000 發表于 2015-11-4 10:20
可否分享給大家看看啊，謝了啊

這些數據手冊里都有。
嫌翻手冊花時間，把手冊中自己常用的數據摘錄出來，加入一些企業的數據，零零碎碎的東西，自己能明白，難入行家法眼，就不獻丑了。
各人按自己的情況編一個應該更好用。

zhuchenyu0000

zsdwx 發表于 2015-11-4 10:48
這些數據手冊里都有。
6 d% y0 m0 a% E& `. a嫌翻手冊花時間，把手冊中自己常用的數據摘錄出來，加入一些企業的數據，零零碎碎 ...

好的，謝謝！

左岸年輪

我是來學習的

煙臺海浪

其實小小的間隙配合也是可以的，軸承膠，前提是要考慮負載

fwsc

"我們知道在機械行業很多人認為軸承配合時軸走負公差，軸承孔走正公差！"
; u1 h. o5 `$ o, ~
夏蟲不可以語冰

超人vigoss

Pascal 發表于 2015-11-3 21:32
" g( ^8 J& q+ T, H"在機械行業很多人認為軸承配合時軸走負公差，軸承孔走正公差"，誰說得？
' ^  P, O# J3 t軸承孔是走正公差么？這是基礎知 ...

小栗富士雄的《機械設計國標便覽》里面就寫著，軸h7，孔H7，臺灣人都在用

超人vigoss

番茄唐龍 發表于 2015-11-4 08:51
7 l, J, J# o, ^" E1 K理論上軸承工作在0游隙或者有預過盈的時候壽命是較長的，當然這只是理論上的，實際在大的載荷 高的轉速 高的 ...

大神分析的很到位啊，佩服！

超人vigoss

不扯別的，如果軸大孔小，好裝配嗎，是不是裝配人員還要磨小軸或者擴孔再裝配？