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各構件所受載荷的大小,老鷹請教

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1#
發表于 2015-11-3 07:52:11 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
以下是一位社友給我的留言,因為我不是機械專業的,技術方面根本不懂。請社友們幫助回答一下,謝謝!- P, p4 ?5 ^+ a$ ~7 o4 D% Y6 A, w' I
因為沒有什么隱私,所以我就直接貼出來了。請諒解。@a359618212 , L5 y! W* i- [+ U4 I

  C) u! R: e/ [7 o* M  n---------------------------------
0 B8 t  V% b! F) s2 Z* S" L鷹爺,你好,我是一名在校生,關于機械設計我最近有個困惑一直沒想明白,在翻過一些書,找過一些畢業設計后,還是沒解決,所以想向你請教。
+ ~  k" B% w% |6 j2 \1 `; Z! |! x! F9 ]; n. W: a7 a: v
我知道在確定設計方案之后,然后進行運動學計算,得到各構件的運動參數(速度,加速度等),接下來進行動力學計算,來確認各構件所受載荷的大小,就是這一步,沒有弄清楚,我學了一些基本的動力學分析,在知道加速度,速度這些參數外,它的各構件質量是要怎么求得?  
2 {, m  n! B. q1 V  }# ]9 Q% a, q! E; l  {/ T$ F
如果不方便細說,請你指個大概方向或者書本,我自己去找也是可以的。
# g3 K: R$ [( v9 x  P: l$ @希望鷹爺能夠回復我,謝謝!
& O( n& \; u  W
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2#
發表于 2015-11-3 07:59:08 | 只看該作者
加速度與質量 5 U9 |, b% h. o! \; d/ m( r8 i" t
2009-05-02 12:36 紫Sの星語☆╮ | 瀏覽 2543 次 理工學科  % C6 ~" f9 [  o/ c9 q  `
為什么加速度與質量無關?有一個公式F=MA可以推倒出來呀. ( q. \; e$ E8 G! [. e6 e

3 t& g& T6 `2 w2 i& K0 @5 [7 p6 f+ @' \
這里是充分非必要。意思是當你知道F和M的時候,你可以推出加速度。但是加速度和質量是沒有關系的。比如說重力加速度。無論是鐵球還是羽毛,他所受的重力加速度都是相同的,但為什么從同一高度下降時,落地時間不同,這是因為他所受的阻力即浮力不同罷了。再比如說光滑斜面上一個物體下滑,加速度是G*SINa ,你能說加速度和傾斜角有關么?不能。

點評

希望樓下給補充補充,再來點數據的  發表于 2015-11-3 08:07
按照他說的推理,力固定,加速度是固定的,那么不同密度產生不同浮力,所以導致速度不同,而一斤棉花和一斤鐵肯定不同時落地,而一大一小倆個鐵球同時落地,就說明速度和質量無關,而加速度也和質量無關  發表于 2015-11-3 08:06
我錯了,和密度也無關,速度和密度有關,  發表于 2015-11-3 08:03
度娘找到一個,我也學學,從上面分析,加速度和速度是倆碼事,加速度跟牽引力有關跟密度有關,跟質量無關,寫到這,我想到一個問題,就是一斤棉花和一斤鐵,誰先落地,我有想到倆個鐵球同時落地,不行了,我得好...  發表于 2015-11-3 08:02

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3#
發表于 2015-11-3 08:16:01 | 只看該作者
這個都是你先假設一個質量,當然在滿足安全系數的情況下越少越好,然后代入演算,合適就選用不合適在此基礎上進行上浮或者下降。說白了就是先假設個參考數據,然后根據這些數據來推導適合的數據。
4 E. B+ R: m& G6 e+ {  ^3 j以上為本人拙見!
0 l! B$ T% c: \+ y+ a

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4#
發表于 2015-11-3 08:32:02 | 只看該作者
本帖最后由 劉嵩 于 2015-11-3 08:35 編輯
: R' O6 n6 N" q: P+ l) o# o3 i8 t. U4 B0 H0 d
我水平有限,個人覺得,他的前提錯了,如果某個關鍵機構、構件、結構。無法滿足要求,那這個方案不是要推倒在論證?
! X( f0 V( ^" ]  H" ?" S. H
4 ]& L% ~3 j- Z% p做方案的前提是先論證關鍵部分是否可行。構件質量要看使用狀況。慣性矩、轉動慣量。。。
1 B0 n! F: o5 p3 s7 k! C) O3 V( `$ l- E  w

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5#
發表于 2015-11-3 09:05:53 | 只看該作者
本帖最后由 biudiu 于 2015-11-3 09:07 編輯 9 p1 d; X2 d! Z6 l1 _

0 I8 l1 ?5 ^$ z' W/ {! m2 ?* i鷹大,我按照我對大學課程的理解解釋一下這個問題
% b) J9 O8 A7 W) g
7 @- C3 j8 y; k  [; A, S+ r1.        樓主所說機械結構運動學主要涉及的是機械原理和理論力學,這階段最經典的運動結構就是根據原動力和輸出,設計四連桿機構;設計方法就是依據設計要求的結構如曲柄搖桿、曲柄滑塊等典型結構的示意圖進行受力分析和運動分析;此時原動力是勻速的,輸出的力也是確定的,以此條件即可通過矢量(畫圖)法或函數法計算出各個構件、質點的速度、加速度和受力,跟質量無關,這個環節對應工廠內的方案設計。& [4 o- y% J( a) @, M
2.        當需要討論質量,對應質量,就要根據1中計算的力和速度等進行強度設計、剛度設計和穩定性等等設計了,這就需要機械設計和材料力學或者更復雜的力學去解決問題了。質量這東西不是張嘴說的,是設計來的。. O9 J% n! T( Y( S6 S
3.        大學課程的順序和課程設計畢業設計等,就基本把設計流程順了一遍,基本上大三時就應該懂這些了
  W" u% E( `. _% [

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6#
發表于 2015-11-3 10:38:08 | 只看該作者
1. 設計一個方案,如果是典型設備,作為菜鳥,可以參照前人設計過的方案,將書中常用的機構,其原理弄明白了,才知道該用啥。自己瞎想,效率低,結構合理性不知道。原因是,本身對常用組合,機構都沒有了解,談何方案。 至于設計流程,樓上已經說明白了。比如:如用螺旋傳動機構, 哪幾種常用?滑動,滾動,靜壓?分別用在何種情況?效率?每個傳動機構其又有那些比較常用螺紋,特點是什么?等等
! s/ U- t& r% }2 F5 H: S1 I. v
8 z  o, R# Y9 \$ P/ q& @: ~2. 設計一個方案是有目的性的。設計工程師首要考慮的是 功能。所有機構都是為了實現功能而服務,而制造是為了將機構從概念帶到真正的市場服務。你首先知道的就是,你設計的東西需要達到什么要求,其中一定有承受載荷這項,不直接給出也可推導出。既然已有結構,已知各個構件傳動方式,為何不能算出每個構件上需傳遞的載荷大小?
* |1 m9 ?" v7 N+ z
. D% V$ q5 J5 \0 x6 b5 e9 W. s3.質量的確定。質量,很簡單,知道密度,知道體積就好。選了材料,密度自然確定,結構確定,體積自然確定。問題來了,如何選材,如何確定結構。這就涉及到結構的可靠性相關設計(剛度,強度,壓桿穩定,磨損,疲勞斷裂。。。)常用機構的計算,書上都有,從原理上完全理解,以后就舒服了。機械設計書上的計算都比較簡單,并沒有涉及彈性力學,大多都是材料力學相關知識。如果不會,回頭看書吧- -!。根據這些計算,你就可以確定結構和材料,自然質量已經不是問題了。) ]! A5 \8 |+ c& \1 v. y

" i  M2 ^9 g# l! U4.接下來,實現了力的傳遞,實現了動作,還不是完結,如何才能提高精度?涉及到機構運行中熱變形,機構的動不平衡,GDT及粗糙度設計,等等。不過這是后話了。
8 ?7 |8 S+ {5 l8 O9 f: E
& M& p# K. K. o3 m小子淺見,各位前輩斧正。

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寫的挺好  發表于 2015-11-3 11:59

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7#
發表于 2015-11-3 11:23:16 | 只看該作者
6樓回答的比較精辟
8#
發表于 2015-11-3 14:06:59 | 只看該作者
上面的都理解錯了提問者的意思。
! B$ n/ l3 d. l0 E1 [3 \' M我估計提問者的計算僅僅是對被操作對象的計算,而忽略了設備機構的質量摩擦等,也就是一個理論上的初步計算。
8 x3 h% `; T6 B: i- x( Z下一步就是進行結構設計,如果你一根桿,在上一步中只是一條線受1000N拉力,而你現在則必須找到一根能承受這么大拉力的桿,還要讓它輸出力是1000N,你覺得選木頭覺得粗了,你就選鋼鐵,選多大?得再計算
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