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油缸油液加熱問題

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1#
發表于 2015-10-19 12:02:21 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
現一項目需要給油缸內部油液加熱,想直接從油缸外部加熱(泵站加熱代價高)。初步想法采用加熱帶加熱,但從沒用過。請用過和了解的社友幫忙提提意見,或者其他加熱方式。哪家的加熱器比較好?$ O! l+ o! m* A0 S5 ?$ ?' `

. D8 L0 f, _1 j* X' C參數:
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$ d0 ]! @) g- k, c" Z+ ^1.行程2700mm,周長1.2m,可纏繞距離約1.5m。
; k6 b- Q. h4 x7 V
/ L- I$ G3 ~! C 2.加熱油液體積約130L,
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* g+ A( p7 {, D6 ^1 ]6 k3.介質水乙二醇
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4.加熱最高溫度120攝氏度,加熱時間約為1小時。$ D! z) t  q* S0 `

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2#
發表于 2015-10-19 12:33:20 | 只看該作者
油缸加熱120攝氏度,這活塞、缸口密封圈不變軟了嗎?干什么用非要加高熱?

點評

對啊!為啥這么高啊!液壓油理想工作溫度40-50度  發表于 2015-10-19 20:19
3#
發表于 2015-10-19 12:36:55 | 只看該作者
干什么用呢
4#
發表于 2015-10-19 13:23:31 | 只看該作者
流體無法對流,白扯

點評

熱的流體密度小自然往上浮,上面的冷的自然下沉,大俠參照太陽能熱水器的熱管加熱水的原理  發表于 2015-10-19 13:27
5#
發表于 2015-10-19 13:25:43 | 只看該作者
這種狀況沒見過。0 {, \  k  s: n' P
6#
發表于 2015-10-19 14:33:51 | 只看該作者
你從油缸外部加熱,有兩個問題,1.油缸密封老化脆弱問題,2.油缸壁厚較厚,傳熱較慢,熱量浪費嚴重。為什么要加熱?還有為什么不能在泵站加熱?泵站加熱的話只是多幾個元件而已
7#
發表于 2015-10-19 16:22:25 | 只看該作者
我覺得還是泵站加熱最靠譜,你說的這種很容易產生不均性
8#
發表于 2015-10-19 16:34:55 | 只看該作者
樓主為什么要加熱?一般是是要降溫的。還有如果是給設備加熱的話可以添加小型加熱站,或者內鑲貼片式加熱片。
9#
 樓主| 發表于 2015-10-19 19:59:33 | 只看該作者
張聾子 發表于 2015-10-19 12:33 ) I! _9 i+ @, y2 E8 [
油缸加熱120攝氏度,這活塞、缸口密封圈不變軟了嗎?干什么用非要加高熱?

/ G- D1 c# I0 n缸內采用都是進口的密封圈,是研究在特定溫度下,油缸動態特性。' x: y5 X. Y- v5 l2 ]
10#
 樓主| 發表于 2015-10-19 20:00:34 | 只看該作者
水水5 發表于 2015-10-19 13:23
: t3 B5 L5 ]+ I: ^/ X4 p6 n流體無法對流,白扯
, i5 R* I) y8 k$ S" c4 t" ]( ^
油缸是運動的; ~/ D. z4 j  m2 f7 C) O
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