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樓主: muyemuye

求助:有師傅能解釋一下嗎?

  [復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2015-10-21 16:24:43 | 只看該作者
下面 我開始闡述我的理解了  在這個過程中可能會出現(xiàn)(會者一看就明白,不會者看著確是一頭霧水)  能不能看懂就看你的造化了 反正我這是一個字一個字的打出來的 不是復(fù)制,對算對得起你的帖子了。* t+ e% c5 ?" V7 e8 Z
首先你要明白 因為什么軸產(chǎn)生了彎矩(彎矩的產(chǎn)生導(dǎo)致了齒受力不均這個問題沒疑問吧  簡單點(diǎn)說就是有彎矩就有了彎矩變形,其結(jié)果就是齒的一段(彎矩變形大的一端)承受了主要力矩 而另一端(彎矩變形小的一端)則承受了很小的力矩 這就會加速齒輪的磨損)0 G+ J; S& m: Q8 i: F. i4 g9 I
假設(shè)哈 輸入軸 轉(zhuǎn)矩為順時針(B圖從下往上看) 時軸受齒輪給的向下的力  這時候產(chǎn)生了彎矩 也產(chǎn)生了彎矩變形  學(xué)過材料力學(xué)的人都知道此時齒輪的下端所對應(yīng)的軸的彎矩變形大于齒輪下端的彎矩變形(齒輪的上下端是指B視圖輸入軸上齒輪的上下端)  所以此時會出現(xiàn)齒輪下端為主要的受力區(qū)域 而上端則不怎么受力(此時是僅考慮彎矩的原因)那么現(xiàn)在 再把扭矩加上   可以把扭矩分解為兩個力 此時軸左邊為向上得力 軸右邊為向下的力  由于齒輪的嚙合處位于軸的左側(cè) 所以齒輪嚙合處的扭矩所產(chǎn)生的力是向上的 而此時 彎矩產(chǎn)生的力卻是向下的 所以 能抵消一部分    注意 當(dāng)如A圖所示 (輸入軸扭矩方向不變都是順時針) 那么  那么會出現(xiàn)  兩力矩疊加的問題 使受力更不均勻

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12#
發(fā)表于 2015-10-21 16:27:46 | 只看該作者
寫了這么多 我也是盡力了  我就是不會制作三維動畫視圖  不然不用這么麻煩    總之一句話 A圖 扭矩和彎矩變形是疊加的  會使齒輪受力更不均勻  而B圖 扭矩和彎矩是相抵消的 使變形小 受力更均勻
13#
發(fā)表于 2015-10-21 16:28:46 | 只看該作者
這么說吧  這題主要分析的就是齒輪上下端受力的情況   受力差不多的話就好 受力 差的大的話就差
14#
發(fā)表于 2015-10-21 16:29:52 | 只看該作者
我已經(jīng)進(jìn)我最大的努力使我的表述更容易理解了  
15#
發(fā)表于 2015-10-22 17:55:04 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了,起初我以為A是對的
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