特斯拉曾計(jì)劃在 2014 年發(fā)布的純電動(dòng) SUV 汽車(chē) Model X 終于在國(guó)慶前的最后一個(gè)工作日正式發(fā)布。整車(chē)外表上最吸引人的應(yīng)該就是其科技感十足的后排鷹翼門(mén)的設(shè)計(jì)了,但實(shí)際上,Model X 的鷹翼門(mén)除了視覺(jué)效果以外,也是有很強(qiáng)的實(shí)用性的:它可以根據(jù)周?chē)沫h(huán)境做出不同的開(kāi)合反應(yīng)。
/ O+ D; A$ |* S/ y* y5 [; o* C特斯拉的鷹翼門(mén)和傳統(tǒng)的奔馳運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的鷗翼門(mén)類(lèi)似,其通過(guò)鉸鏈連接在車(chē)的頂部。不同的是,鷹翼門(mén)上還多出一個(gè)鉸鏈,使門(mén)形成類(lèi)似人身體上胳膊肘的結(jié)構(gòu),這讓鷹翼門(mén)能根據(jù)不同的場(chǎng)景有不同的開(kāi)門(mén)方式。 鷹翼門(mén)上帶有超聲波傳感器,能通過(guò)發(fā)出高頻聲波檢測(cè)在門(mén)周?chē)蜷T(mén)上面是否有物體。如果車(chē)旁邊物體離門(mén)很近,門(mén)的上半部分先升起,同時(shí)肘部會(huì)向里彎曲。這樣側(cè)面空間最小僅需要 30 厘米,能避免碰到其它車(chē)輛或者物體。而如果車(chē)停在低矮的地方,比如車(chē)庫(kù)里,門(mén)的上半部分向上升起后,肘部向外擴(kuò)展,這一設(shè)計(jì)可以讓后排乘客更加容易的上下車(chē)。鷹翼門(mén)還有防夾功能,如果乘客的胳膊或腿擋住了門(mén)的關(guān)閉,車(chē)門(mén)會(huì)立即停止運(yùn)動(dòng),保證乘客的安全。 傳感器發(fā)出的聲波可以穿透鋁合金板,這樣傳感器可以安裝在車(chē)門(mén)內(nèi)部不影響車(chē)輛美觀。馬斯克說(shuō):“他想讓 Model X 車(chē)門(mén)盡可能的優(yōu)雅美觀。” 他還表示在 Model X 設(shè)計(jì)之前,他讓工程師們先看了芭蕾舞劇,再去設(shè)計(jì)鷹翼門(mén)。顯然,鷹翼車(chē)門(mén)的確為 Model X 加分不少。 轉(zhuǎn)載,作者:亦大成
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