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solidworks Simulation 遠程位移在自行車車架受力分析中的應用

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發表于 2015-9-26 18:32:27 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
在自行車車架的靜力分析中,車架為主要受力部件,為減小計算量而將其余零部件簡化,使夾具不便于設定。因此,如何設定夾具條件,以保證分析結果符合實際情形就顯得尤為重要了。
/ S1 c' N& J# |2 w1.下圖所示的結構為自行車車架,其余零部件已被簡化。受力條件如下圖所示:* f  D) n, ?+ T7 e! x1 R
# L, H$ E4 J, f6 N
2.車架模型可簡化為如下受力簡圖。
0 P& p: d1 k* ?& P% w$ n2 {
  U. ]9 _  V% j/ e3.通過受力簡圖可知,車輪軸心位置在水平方向有移動和旋轉的趨勢,因此不能使用“固定幾何體”。在后輪軸心位置使用“固定鉸鏈”,使分析穩定的同時,釋放出旋轉趨勢。- y. D2 B& w: w6 H" ?7 F2 |
, I6 k  ^1 [6 I6 I# i& f( ?7 S
4.前輪軸心位置由于零部件已簡化,無法直接添加夾具。因此,可使用“遠程位移”選項模擬在前輪軸心位置處相對于車架的平移及旋轉趨勢。
- f9 i# L3 v# t& H+ Q; Q
5 y8 }/ U! U. ^/ v- z5 i) M, u! J5.從仿真結果的動畫中可以判斷所添加的約束條件是合理的。
% H- J# i  [9 f1 x7 k9 ^; _" Q% d/ ^4 G" L
此例運用了遠程位移條件中的參數來合理的設定約束條件,使自行車車架在受力后的變形趨勢符合實際情形。當然,遠程位移的應用遠不止此例中所展示的情形。用戶可根據自身產品的實際情況來靈活運用。如若有更好的方法,希望各位進行分享。

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發表于 2015-9-26 20:46:27 | 只看該作者
不錯,感覺受力圖好像有點小問題,這樣兩端游動不行吧。
3#
發表于 2018-4-3 10:42:08 | 只看該作者
好東西,值得學習!( E9 p' l, z4 M- j
4#
發表于 2021-3-31 14:53:12 | 只看該作者
長見識- Z( ?  n1 O* G- V
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5#
發表于 2022-5-30 15:01:46 | 只看該作者
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