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在自行車車架的靜力分析中,車架為主要受力部件,為減小計算量而將其余零部件簡化,使夾具不便于設定。因此,如何設定夾具條件,以保證分析結果符合實際情形就顯得尤為重要了。: o- [$ t+ }$ X
1.下圖所示的結構為自行車車架,其余零部件已被簡化。受力條件如下圖所示:
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9 B/ g3 k/ u) t o, I% m5 S3 n0 l2.車架模型可簡化為如下受力簡圖。
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/ S& j) _+ a7 n1 W3.通過受力簡圖可知,車輪軸心位置在水平方向有移動和旋轉的趨勢,因此不能使用“固定幾何體”。在后輪軸心位置使用“固定鉸鏈”,使分析穩定的同時,釋放出旋轉趨勢。
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4.前輪軸心位置由于零部件已簡化,無法直接添加夾具。因此,可使用“遠程位移”選項模擬在前輪軸心位置處相對于車架的平移及旋轉趨勢。# z% l4 v' ?- l: z" q
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5.從仿真結果的動畫中可以判斷所添加的約束條件是合理的。; Q+ ?# @) l' R" ]. _
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此例運用了遠程位移條件中的參數來合理的設定約束條件,使自行車車架在受力后的變形趨勢符合實際情形。當然,遠程位移的應用遠不止此例中所展示的情形。用戶可根據自身產品的實際情況來靈活運用。如若有更好的方法,希望各位進行分享。 |
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