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樓主: 大色貓

大眾柴油門面臨超巨額罰款

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11#
發表于 2015-9-23 12:23:58 | 只看該作者
180億美元。
哈哈


兲朝迷信神車的還多呢
12#
發表于 2015-9-23 12:43:14 | 只看該作者
可以殺價不
13#
發表于 2015-9-23 13:24:09 | 只看該作者
這也是一個技術貼,哈哈
14#
發表于 2015-9-23 15:02:52 | 只看該作者
子云繩業 發表于 2015-9-23 12:43
可以殺價不

罰你的背后是什么?你可以殺價的背后是?
15#
發表于 2015-9-23 15:42:15 | 只看該作者
不管是老美贏,還是大眾被暫時縱容,環境已經被蹂躪。除非環境是個偽命題。
16#
發表于 2015-9-23 16:19:11 | 只看該作者
原來德國佬也是一個德行,頂級企業,干頂級缺德事。
17#
發表于 2015-9-23 21:54:08 | 只看該作者
2266998 發表于 2015-9-23 12:01
效率這個東西,根據熱力學定律,與最高壓力有關,最高壓力大,平均有效壓力就高,循環熱效率就高,采用 ...

8爺,渦輪增加是不是像網上傳的那樣很危險,都說渦輪增加就像拿個風扇往進氣口吹氣,加大了進氣量,但排氣管容易被燒紅,渦輪增壓發動機的車為什么容易自燃,行駛時就是一塊燒紅的鐵,不出事故則已,一旦燃油泄漏,沾上高溫工作中的渦輪增壓器,瞬間高溫會引燃汽油,繼而導致爆炸。

點評

渦輪增壓,相當于‘正反饋’,轉速高,噴油多,渦輪作用大,導致進氣更多,功率更大,你明白這個道理,就懂了,  發表于 2015-9-23 21:58
18#
發表于 2015-9-23 22:21:58 | 只看該作者
傻孩子上大學 發表于 2015-9-23 21:54
8爺,渦輪增加是不是像網上傳的那樣很危險,都說渦輪增加就像拿個風扇往進氣口吹氣,加大了進氣量,但排氣 ...

剛剛思考了下,8爺這個  正反饋  形容太貼切了,哈哈,其實油氣比例是一定的,轉速高了,噴油多,帶動渦輪進氣就多,燃燒才更厲害,也就是越高速行駛的時候,渦輪增壓的效應才會越明顯,燒的才會更紅,但這是進入引擎蓋里的風也挺大吧,算自然冷卻了吧,話又說回來,一般城市的車其實是不需要那么高的速度,渦輪增壓也起不到很大的作用,燒紅的機會是很小的,用處不大吧,這就是噱頭嗎。。。

點評

乘用車加渦輪增壓確實沒多大用,除非你天天跑高速。  發表于 2015-9-25 21:21
我也認為是噱頭,是炫耀。 車型加了一個T,加好幾萬,在所不惜。  詳情 回復 發表于 2015-9-23 22:29
19#
發表于 2015-9-23 22:29:45 | 只看該作者
傻孩子上大學 發表于 2015-9-23 22:21
剛剛思考了下,8爺這個  正反饋  形容太貼切了,哈哈,其實油氣比例是一定的,轉速高了,噴油多,帶動渦輪 ...

我也認為是噱頭,是炫耀。
車型加了一個T,加好幾萬,在所不惜。

點評

發動機臺架熱試驗。3千轉以下。渦輪增壓沒有意義。  發表于 2015-9-23 23:45
20#
發表于 2015-9-23 22:49:43 | 只看該作者
面臨美國的巨額罰款   不免想到當初斷軸?
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