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檢修系列之——不會,找專業廠子?哈!

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1#
發表于 2015-8-30 10:15:40 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 xlf63 于 2015-8-30 10:17 編輯 6 [4 {/ |7 r& m. I4 v: c2 ^$ Q5 _* h
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“小S,將昨天的小斜齒輪給俺,俺來弄下。”俺推門進了辦公室,對正對著電腦熒忙著的小年輕S說道,
“在那邊,俺拿下”小S站起身取了零件給了俺。" n8 J' s# R* [" j" z

' V4 R; k  B" I$ L8 {+ f. z1 q3 z) F1 v4 g' x
回到了自己的辦公室,將游標卡尺,量角器等找了出來。
拿起了零件,直接在紙上按直線滾動著,使還留存著的小半部齒形的齒頂面在紙上留下一道道還算清楚的帶有傾斜痕跡。
點好了齒數。
量好了齒輪外徑。。。
延長傾斜線段,量出與直線之間的角度——螺旋角有了,
再拿起游標卡尺,將跨了三四五的齒間的距離量了出來——跨測齒數及實測的公法線長度有了。
打開設計手冊,將有關的公法線計算公式找了出來,倒推算吧。。。
唔,不對哪,難道還是變位的?
那么再加上變位系數吧。。。
繼續找相關公式算吧。
哈哈,行了,這個斜齒輪還是變位的。再按相關數據計算了下齒輪頂圖直徑。嘿嘿,與測量到的數據誤差不大。
再按相關數據重新再全部計算了一下,哈哈,就是這個了。
將確定的齒數,模數,螺旋角,變位系數給了小S。讓他按這個弄圖吧。
的確,這個又是斜齒又是變位的齒輪,如果對齒輪沒有好好地弄過,能搞定的家伙不多。
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找專業廠子弄?這個小斜齒輪還要找專業廠子?活兒是小,不值幾個錢!不做也可以,沒啥。
問題是,丟不起這個人哪。被別人知道了,一個普通的小齒輪也玩不轉,乍在圈子內混?
所以,想想就生氣。
昨天,就在昨天下午,俺有事去小S有辦公室有事,結果他正在打電話。
大概意思是,這個得找專業廠家測繪,俺們玩不轉。
“乍回事,啥活要專業廠家測?”俺待他電話結束后問道。
“呶,一個小斜齒輪,弄來弄去不對,所以電話和甲方說了,讓他們找專業廠家吧”,小S指著放在臺上的一個零件說道。
“斜齒輪,不會弄?問過別的人么”俺問道,
“俺問過了Y工程師,不過弄了幾次尺寸對不上哪。所以電話和甲方說下。讓他們找專業廠家吧”小S答道。
“弄不對?你們計算時齒數難道是按點到多少是多少計算的?”立即懷疑性地問道,因為以前曾經玩過斜齒輪,大約能記起一些東西。
“是按點到多少齒是多少”,小S答道,
“那你還弄得對?不對才對呢,對了就錯了!”俺接著說道“一般斜齒輪多不變位,因為有了螺旋角,可以湊中心距,但因為是斜齒輪,所以要考慮當量齒數。否則弄不靈的。”
“噢,當量齒數?沒有考慮。”小S應道。
“一個看上去要求不很高齒輪,有啥難得,那用得著找專業廠子。活兒是小,不做也可以。問題是別人會乍想咱們廠子,一個小齒輪也搞不定。面子多沒了。”俺看著傳動接觸處齒形磨損厲害,沒接觸處齒形還比較完整的斜齒輪說道。“斜齒輪,測繪時主要就是要知道一些符號的意義,以及漸開線函數等參數的意思,否則搞不明白的。今天俺沒空,明天俺將其玩了。”( n2 P0 L" p1 ~6 _

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因此上午到了廠子后,便化了點時間將此斜齒輪測量計算一番,將得出的參數給了小S,讓他按參數畫圖吧。
因為俺明白,很多家伙因為沒有接觸過齒輪,可能對啥叫當量齒數不明白,對漸開線函數更是不了解,再加上個變位,更加煩了。所以理解他們玩不了的情況。
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4 W. ?+ Q+ L$ s' E% k3 V
不知道小S是不是真得想明白俺給他的幾個齒輪參數是如何來的。
如果真的想明白,俺就和他解說明白。并將計算過程一并提供了。如果只想知道結果,不想了解過程,那就算了。畢竟沒有必要將數據如何來的強灌給對方。不同的態度,不同的結果。
問,必答。不問,此事就過去了。嘿嘿,
“魚”“漁”,多是自己選擇的結果。
何去何從,坐等著。。。
                          

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2#
發表于 2015-8-30 10:42:18 | 只看該作者
人之患在于好為人師,哈哈
: P  F" N! v/ @0 F2 ~5 U2 c/ p大俠高手,膜拜。8 r( X4 p* y+ U6 O0 c% Z
測繪齒輪的方法也值得學習
3#
發表于 2015-8-30 12:28:20 | 只看該作者
占樓!晚上下班回來看。
4#
發表于 2015-8-30 13:32:52 | 只看該作者
沒轍啊,現在還懂些技術的越來越少了,

點評

不懂,沒關系。得學。問題是自己不想學哪。這個就沒招了。俺一直說,人不是天生啥多會的,多有第一次。  發表于 2015-8-31 08:17
5#
發表于 2015-8-30 14:23:12 | 只看該作者
"延長傾斜線段,量出與直線之間的角度——螺旋角有了"# l" C* ?, }2 r; G) T
這個螺旋角應該不是精確測量結果,這還有變位,對于單個齒輪,兩者之間如何“協調”?

點評

是的,對于精密的傳動,就得成對換。單從齒輪從被測零件看,磨損得那么厲害多在用,所以不會是很精密的,測量能達到要求  發表于 2015-8-31 08:15
6#
發表于 2015-8-30 14:59:18 | 只看該作者
學校學過一些,但是后來一直沒有在去弄!明白一些,其中的名詞還是解釋得通!
7#
發表于 2015-8-30 15:46:11 | 只看該作者
直往后 退  沒轍!還振振有詞:又不多給錢!
8#
發表于 2015-8-31 05:59:57 | 只看該作者
的確如此,我不問,別人就沒義務多說什么,又不欠我人情,憑什么呢。有些人總以為自己是個什么呢,別人應該伺候自己,比如6 M7 C! X7 u; n0 P+ u8 h. {3 M

2 y+ g( ]. \' b6 z& O/ }% ]

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andyany + 1

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9#
發表于 2015-8-31 09:09:19 | 只看該作者
本帖最后由 BB7290 于 2015-8-31 09:21 編輯 * g3 K% d1 H' E3 v) I
- r, {0 L( `: A4 x( q1 d: S
你好,我想知道這樣測繪的齒輪參數:螺旋角,壓力角,變位系數等,精度在多少以內?需要上齒輪測量中心校核?: r6 s( Y8 ~6 U+ O

點評

純手工的,看測量功底了。如果精度要求高,那就只能測繪后成對更換。  發表于 2015-8-31 09:39
10#
發表于 2015-8-31 22:22:19 | 只看該作者
這個專業啊。。。
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