德國《明鏡》：從汽車到高鐵與大飛機(jī)，中國制造學(xué)到了什么

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Bernhard Zand/明鏡雜志

2015-08-22 11:10 來自 譯中國

【編者按】

德國《明鏡》雜志8月20日刊登關(guān)于中國制造的特稿，從汽車、高鐵與飛機(jī)三大工業(yè)領(lǐng)域分析了中國工業(yè)面臨的問題、機(jī)遇與挑戰(zhàn)。這家媒體稱，在這三大工業(yè)領(lǐng)域，中國都處在轉(zhuǎn)折點上。報道稱，中國制造正在吸取教訓(xùn)，從獲取短期利益為主開始向注重質(zhì)量轉(zhuǎn)型。

以下為澎湃新聞（www.thepaper.cn）對本文的編譯，有刪節(jié)。

航空工程師李杰克（音），66歲，個子很高，舉止儒雅。在幾位工作人員的陪同下，他帶領(lǐng)記者一行人參觀位于上海北部的大場機(jī)場。只見幾間平房、大樓零星佇立其間，院子里有梧桐樹、池塘、草坪，員工的車就泊在草坪旁邊，有沃爾沃、吉普、別克等。那里不太像一個研發(fā)基地，倒有點像美國大學(xué)校園。

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http://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_1367098

桂花暗香

報道稱，中國制造正在吸取教訓(xùn)，從獲取短期利益為主開始向注重質(zhì)量轉(zhuǎn)型。

這才是應(yīng)該做的！

海苔maple

明鏡  好流弊的雜志~

把刀用好

技術(shù)更多的是在“軟件”層次，而不是多大多豪華的廠房，多高精尖的設(shè)備，多高層次的人才等等。從這點上講，個人以為我這里接觸到的客戶（國企外企上市私企）沒有一家是有所謂核心技術(shù)的。當(dāng)然，也可能客戶層次還達(dá)不到。

rainer306242

德國我現(xiàn)在就在這里

華仔yin

比較客觀！

wuql02

什么時候中國機(jī)械工程技術(shù)行業(yè)能像歐美一樣90%以上的工程技術(shù)人員是由于興趣從事這個工作，而不是為了金錢。那樣技術(shù)就會提升到新一個高度。。

飯泛之輩

心會美

高端制造業(yè)，包括其核心技術(shù)，全部被國企掌握，民企全都是小打小鬧