談談四點接觸球軸承游隙

abruzzi560

Pascal 發表于 2015-9-9 11:48
我也沒用過三點接觸球，一起討論下吧。
1. QJS/QJT本身可以承受雙向軸向力，無需配對使用。
1 `/ P, T- x! \8 U2. 如果空間 ...

5 z7 i7 ]  _( f5 L6 lP大是這樣的，想配對使用是因為在應用中的軸向力遠小于徑向力，軸承又不能換，只能用QJS，才考慮到配對使用加一預緊力以達到軸承使用的基本要求，但是不知道這個預緊力要加多大。。
3 J- m. y( B, @7 Y  d

abruzzi560

是這樣的P大，我這個工況中軸承只能用QJS，徑向力又遠大于軸向力，所以想到用兩套配對使用，內部預緊力代替軸向力，但是目前還不知道這個預緊力到底取多少。。。。

Pascal

abruzzi560 發表于 2015-9-9 23:14
  u' C# S9 J8 v! V, }  G- P7 j是這樣的P大，我這個工況中軸承只能用QJS，徑向力又遠大于軸向力，所以想到用兩套配對使用，內部預緊力代替 ...

徑向力大可以用QJS+NU軸承組合。

迷茫的維修

厲害，這么偏門的軸承，你們都可以談這么深

tashanzhiyu

四點軸承就是一對角接觸球軸承！

Pascal

tashanzhiyu 發表于 2015-12-23 13:35
四點軸承就是一對角接觸球軸承！

) B1 K) X% q) |2 z" {2 z1. 從承受軸向力角度說，你是對的。
2. 從承受徑向力及軸承剛度角度說，還是有區別的。

tashanzhiyu

Pascal 發表于 2015-12-23 14:05
1. 從承受軸向力角度說，你是對的。
  n1 Z! K" e$ Y' ?$ B# a2. 從承受徑向力及軸承剛度角度說，還是有區別的。

9 K2 n( |; |5 n0 w: c$ ]2 v9 [大俠說的更準確

drx888

好帖

晴ing

四點接觸球軸承在減速器里安裝時，軸向需要預留間隙嗎？還是直接安裝到位呢？