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樓主: 迷茫的維修

閑扯發動機機加設備

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21#
發表于 2015-8-19 23:23:19 | 只看該作者
好東西都沒見過。
22#
發表于 2015-8-20 15:21:13 | 只看該作者
王可勝 發表于 2015-8-18 23:04
裝逼遭雷劈,我要告訴你們領導泄露公司機密

你要不要,我給你拍

點評

哈哈  發表于 2015-8-21 08:54
23#
發表于 2015-8-21 00:45:53 | 只看該作者
我很想了解下導管座圈壓裝,能發些資料給我嗎

點評

具體點,你想了解什么?我們可以探討一下  發表于 2015-8-21 08:54
24#
發表于 2015-8-21 17:56:14 | 只看該作者
本帖最后由 枯藤 于 2015-8-21 19:28 編輯

我們是做的農業用的低端的柴油機,缸蓋是鑄鐵的,導管座圈只是用一般的油壓機壓入,我不知道汽車發動機有什么更高級的精度要求?記得上次看過你的帖子,是用機器人抓住缸蓋再壓裝,為什么要用機器人,不能在流水線上壓裝嗎?用機器人直接抓住壓裝的話機械手臂豈不是受力很大,會不會彈性變形導致工件傾斜?還有為什么用電動缸?比液壓缸有什么優點?有這些設備的工作照嗎?

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要做壓力位移曲線監控,根據曲線變化趨勢,判斷壓裝區域是否有不良,比如內部有裂紋、尺寸超差等。氣門導管座圈壓裝還有點特別,要求座圈和導管對壓。  發表于 2015-8-22 13:28
謝謝,學習了  發表于 2015-8-21 19:46
電缸監控位移和壓力,出問題直接會報警,機器人不受力,機器人快,節拍快,比傳統的機械輸送機構故障率低  發表于 2015-8-21 19:31
機器人只是輸送機構,搬用缸蓋用,還有純機械的抬起輸送,或叫通過式輸送,壓機控制嚴格的話,就需要用電缸,主要是伺服電機加絲杠及壓力傳感器,可以全程監控位移壓力曲線,導管的導向套作為缸蓋的反支撐  發表于 2015-8-21 19:29
25#
發表于 2015-8-21 20:21:22 | 只看該作者
兄臺的設備夠牛
26#
發表于 2015-8-21 22:56:10 | 只看該作者
正在研究汽油機曲軸的加工工藝,現在的困難之處在于切槽滾壓,希望老師給予指點!

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不懂曲軸,你找螺旋線  發表于 2015-8-23 07:15
27#
發表于 2015-8-22 06:38:22 | 只看該作者
第一張臥加沒有交換工作臺?工件裝夾過程不會影響效率嗎?是從精度和機床剛性方面考慮才不用交換工作臺的嗎?工件怎么進去?機器人搬運?

點評

交換工作臺是手動上下料的,效率很低,我們是用桁架從頂部抓進去的,還有從兩側面抬起輸送進去的,還有輥道,人工推進去的  發表于 2015-8-23 07:14
28#
發表于 2015-8-22 11:45:46 | 只看該作者
學習了
29#
發表于 2015-8-23 10:57:25 | 只看該作者
雙工作臺上的工件應該也可以用桁架抓取吧?而且裝夾時間可以扣除,效率應該更高

點評

桁架在上面等換料,我們有雙工作臺的,倒是不普遍,我見過都是單工作臺的  發表于 2015-9-4 00:31
桁架在上面等換料,我們有雙工作臺的,倒是不普遍,我見過都是單工作臺的  發表于 2015-9-4 00:31
桁架在上面等換料,我們有雙工作臺的,倒是不普遍,我見過都是單工作臺的  發表于 2015-9-4 00:30
桁架在上面等換料,我們有雙工作臺的,倒是不普遍,我見過都是單工作臺的  發表于 2015-9-4 00:30
mazaka的FMS流水線不就是幾十個工作臺互相交換嗎  發表于 2015-8-23 21:17
兩個工作臺可以減少輔助時間啊,裝夾時間也要一二十秒吧  發表于 2015-8-23 21:16
是的,但是你多個工作臺干什么呢?要浪費很多錢  發表于 2015-8-23 11:39
30#
發表于 2015-8-23 12:41:23 | 只看該作者
leyfa7@126.com 發表于 2015-8-21 22:56
正在研究汽油機曲軸的加工工藝,現在的困難之處在于切槽滾壓,希望老師給予指點!

我就知道您會幫我的,呵呵。螺旋線哪位?

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