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對表面粗糙度要求高的金屬件應如何防銹?

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1#
發表于 2015-8-18 15:55:50 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
目前公司在做一氣缸,缸筒材料為鑄鐵,筒內壁粗糙度最低為1.6微米,外壁無粗糙度要求。* [2 m# W0 p3 \9 z
由于工作環境高溫潮濕(45~50度,會接觸到微腐蝕性水質),而且空氣中的水分會通過壓縮空氣進入氣缸中,所以內外表面都需要防銹處理+ G4 Z$ u: k& ?* }, g/ Z& I
請教各位大俠,此時應選擇哪些表面處理比較好?烤漆的話酸洗磷化過程會不會使缸筒內壁粗糙度達不到要求?
* ]- R7 T2 R% \. e% I& b" s$ L! h. c! Q5 o& ?+ ~
補充內容 (2015-8-18 16:59):
" z4 C0 Z, f# E6 [補充:內壁不上漆,是怕酸洗會影響它的粗糙度。裝配時會灌入大量防銹油,但因工作環境惡劣,能鈍化處理提高壽命是最好的。: ^1 K: V; F8 g7 M* Z  L* W' Z
目前是外壁的表面處理很是讓人頭痛,據說粉末烤漆的高溫會是筒缸金屬晶體破壞,影響密閉...
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2#
 樓主| 發表于 2015-8-18 16:07:54 | 只看該作者

對表面粗糙度要求高的工件如何防銹?

本帖最后由 銀隱 于 2015-8-18 17:05 編輯 ( g# I! f% n" M5 N

9 a7 [. e6 x- v" I+ D* R關于材料方面,缸筒用的是20號無縫鋼管,端蓋用的是鑄鐵,經理看圖紙時理解錯了。
0 [$ Z6 l) H8 R7 ?7 v1 X+ z(當時我也奇怪為什么缸筒要用鑄鐵,只是入職時間短,沒敢問Orz)( {. d9 E/ H- G" ~$ l
請各位大俠支招!

點評

其實我最想知道就是,酸洗磷化對鋼筒內壁粗糙度的影響,影響大的就只能噴漆了,畢竟要封死氣缸再去酸洗的話,也不能保證不漏,到時內壁酸洗不均勻,又沒中和上就更糟糕了。  發表于 2015-8-18 17:12
3#
發表于 2015-8-18 16:14:09 | 只看該作者
筒內壁你想做烤漆處理?
6 W. Q8 ~! V& ^1 \3 H, Q/ b

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樓主的意思是外壁烤漆時進行磷化處理時,磷化液進入內壁會不會有影響。  發表于 2015-8-18 16:19
4#
發表于 2015-8-18 16:17:02 | 只看該作者
鑄鐵 噴漆 ,工藝 (好像是刷一層說明東西,才噴漆) 具體我也是看到過。

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噴3層,一層底漆,一層上色,一層光油,只是噴漆質量無法保證,而且在廠附近沒有噴漆廠,要跑到很遠的地方,運輸費用很大。  發表于 2015-8-18 16:57
5#
發表于 2015-8-18 16:23:55 | 只看該作者
內壁是工作部位,怎么表面處理啊???
9 M8 R4 C7 m' Z  j0 W7 h沒有什么好的辦法,好的辦法就是起源三聯件加油,保證油足夠,( Z; n  L5 l# _* D, ]- m
只要氣缸不停止工作太長時間,就不會銹。
/ ^; u. V1 H8 @9 T& ~; v鑄鐵太容易銹了,高溫潮濕。為什么不用鋁的呢?不銹鋼的也行啊。
! g: r7 J# z. N$ h" u鑄鐵的薄壁件行不行啊?懷疑

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外壁,想怎么弄怎么弄,怎么好看怎么弄,怎么省錢怎么弄,抹層油就不銹。即使外壁銹點也不影響使用。  發表于 2015-8-18 22:36
我也贊同大俠觀點,現在為止,我還沒見過鑄鐵做氣缸缸筒的  發表于 2015-8-18 17:09
已建議使用單位,需要長時間停用時,每周最少空載運行兩次,但實際上做不到。更換材料可行,謝謝建議!不過始終要解決外壁的上漆問題。  發表于 2015-8-18 16:54
6#
發表于 2015-8-18 16:36:28 | 只看該作者
能不能請教你一個問題,氣缸缸筒為什么用鑄鐵呢?為什么不用鋁呢?市場上有很多型材可選用;如果對防銹要求高的話,可以用不銹鋼啊,# y# {; O  r5 F' P1 w
0 w/ p; \. n$ }  L2 [+ Q3 q/ G& i
不知道,你的氣缸是多大缸徑,多大行程的?

點評

內壁研磨,鍍硬鉻  詳情 回復 發表于 2015-8-18 18:50
外徑95,內徑80,行程900mm。  發表于 2015-8-18 16:49
7#
發表于 2015-8-18 18:50:44 | 只看該作者
xueqingchao 發表于 2015-8-18 16:36 ' k. x, n( ?% V/ v2 J4 x& d: f4 c
能不能請教你一個問題,氣缸缸筒為什么用鑄鐵呢?為什么不用鋁呢?市場上有很多型材可選用;如果對防銹要求 ...
0 {8 F7 f/ I9 J% s4 V
內壁研磨,鍍硬; e' @1 N# H1 Q% G1 f4 w, k7 p
8#
發表于 2015-8-19 09:19:16 | 只看該作者
如果氣缸的缸徑比較小,行程又比較長,這想“內壁研磨,鍍硬鉻”是不是比較麻煩,或者成本比較高呢?+ m1 v' _: D0 E. n/ h' e5 `
# ~5 w* z4 b2 p0 _$ n9 T1 a
氣缸一般最大氣壓也就10BAR,我覺得一般鋁的缸筒就可以了,或者用不銹鋼的缸筒,前后兩個缸蓋滾邊處理,6 i" p/ g: X( H( y2 M) p8 a; z! \

( e& h- U' `' ?8 F! T' P外徑95,內徑80,行程900mm  (其實,這個可以用鋁型材做的,)) Y# X& t: X; U! ~

* B1 f' W: ~$ K# e我也聽說用鑄鐵,但不知道有什么特別的地方才用這種材質?

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鋁缸筒不可焊接,只能排除。不銹鋼鋼筒成本太高。綜合來說還是用20號鋼加表面處理比較經濟。  發表于 2015-8-20 11:51
9#
發表于 2015-8-19 09:32:05 | 只看該作者
夜月無言1573 發表于 2015-8-18 18:50
  a$ k- A  C, D5 @2 u) ?% c! C  r內壁研磨,鍍硬鉻
0 u" J- {, S: p1 r5 U" v0 x& Z
學習,謝謝!
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