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還是那些土逼能搞錢 |
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北京有幾家大的‘工裝’,給移動,聯通、各銀行做工程的,項目都是數千萬的,包括YH,等等,俺給他們畫圖,做里面那些復雜結構,論壇上有施工圖片,很早的了,就是不侃價,隨便,你想那老板該賺多少,哈哈
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這行8爺絕對門外漢,風版明顯說是的“清包”,而你說的是項目工程。
學習了,歸根結底還是要學材料
其實所謂有名的房地產企業都是玩的空手道,萬達,萬科哪一個不是。
不完全是,比如直升機槳轂系統的螺栓,強度就非常高,但要特殊工藝控制冶煉,在沒有這些特殊工藝的條件下,對于超長壽命的結構連接,用稍低強度的螺栓可以避免你說的那個現象,因為低強度的斷裂有先兆,高的沒有
謝謝8爺指點,可以這樣理解嗎?在空間/重量等要求允許的條件下,要求高疲勞壽命,盡量采用10.9級及以下的螺栓。能規避遲滯斷裂的風險。您講的“考慮”是指計算疲勞強度,并且衡量材料組織性能嗎?具體來說是什么?
所謂遲滯斷裂,針對一些強度很高的結構,因為其表現沒有明顯屈服,但本身金屬晶態有缺陷,但表現不明顯,擴展其不明顯,突然斷裂,現在對這些研究已經比較充分,但對于某些高壽命的,長期疲勞限的,要考慮以后再用
嘿嘿
最后看暈了,八爺,看資料的時候里面講到高強度螺栓的遲滯斷裂,80年代美國發生后車橋12.9級螺栓滯后斷裂,SAE標準因此禁止一些場合采用12.9/8級螺栓,真的是這樣嗎?還想了解下這個故事
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有錢人不會都拿自己的錢這樣玩吧,不是說有貸款的么
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三個月還算正常吧。聽說東莞某廠做的雕銑機,有一次,從鑄造到發機只用了一周時間,而且是發往很遠的外地。可謂神速!
" 在組裝交給 !一個多月后要有幾個個絲誤差 "話說通順,說明白了,是一種相互尊重。
這么弄還能賺錢么?
這就是為啥高精尖加工設備我們都搞不好,以前聽老師說,某國做機床,機座放在那幾十年,然后才拿來用。
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人家說的高端怎么的,你看懂人家說的是什么嗎,說的是施工企業不賺錢,你有閱讀障礙嗎
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