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請教數(shù)控高手諧波減速器的柔輪怎么加工?

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1#
發(fā)表于 2015-8-4 11:37:22 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
諧波減速器柔輪是怎么加工的,因為壁薄加工起來難度大,想請教下高手柔輪怎么加工??C:\Users\hansadmin\Desktop
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2#
發(fā)表于 2015-8-4 11:55:22 | 只看該作者
那玩意不是模具注塑出來的么?
3#
發(fā)表于 2015-8-4 11:59:07 | 只看該作者
這個問題問的好。很多人都想知道。估計沒有人愿意回答或者回答的方案都不是真的干過這個行業(yè)的人用的方案,或者達不到一定精度的方案。
7 d* l4 R7 Z4 u8 s4 K, s: Y很速成的問題。
, p/ H4 n3 P, K  y- M, u) P論壇上真正的獨門絕技沒有人會義務貢獻出來的。最多點出關鍵點
4#
 樓主| 發(fā)表于 2015-8-4 12:00:17 | 只看該作者
墮天使星穎 發(fā)表于 2015-8-4 11:55 3 ~0 f& B" c: T4 \9 l% ^4 {
那玩意不是模具注塑出來的么?

& F( z8 w7 T' d3 _3 Q8 T這個不可能吧,柔輪周期性變形,易于疲勞損壞,模具注塑達不到這要求吧

點評

所以卡在材料上了。去翻翻998說日本人的減速器怎么突破的。  發(fā)表于 2015-8-4 13:56
5#
 樓主| 發(fā)表于 2015-8-4 12:07:04 | 只看該作者
小李飛刀樂呵呵 發(fā)表于 2015-8-4 11:59 7 ~  q' B/ o/ T8 ~4 v% f
這個問題問的好。很多人都想知道。估計沒有人愿意回答或者回答的方案都不是真的干過這個行業(yè)的人用的方案, ...

' h$ i0 ]3 d6 z$ ?& `- p的確是這樣,我更多想知道車工序是怎么加工的,還要不要經(jīng)過磨?
6#
發(fā)表于 2015-8-4 12:41:07 | 只看該作者
應是壓鑄成型的。
7#
發(fā)表于 2015-8-4 13:30:03 | 只看該作者
沒多少這牛人  國內諧波減速器發(fā)展不起來就是因為柔齒做不了,如果那么容易數(shù)控加工起來,別人還卡你干嘛
8#
 樓主| 發(fā)表于 2015-8-4 14:26:52 | 只看該作者
xue428032 發(fā)表于 2015-8-4 13:30 7 }8 P9 t/ [2 E0 P
沒多少這牛人  國內諧波減速器發(fā)展不起來就是因為柔齒做不了,如果那么容易數(shù)控加工起來,別人還卡你干嘛

  F% ?# A( T8 S7 P" A/ x: R0 R/ Y卡的是使用壽命上吧,國內還是有很多企業(yè)在做這個,只是并不樂觀,可能是材料和工藝不行吧。
9#
發(fā)表于 2015-8-4 14:37:25 | 只看該作者
薄壁的話是不是可以用特種加工
3 r' P0 f  _7 H$ K( m  Q+ t特種加工沒有直接接觸,適用于低剛度的零件
10#
 樓主| 發(fā)表于 2015-8-4 14:56:57 | 只看該作者
我的心太亂 發(fā)表于 2015-8-4 14:37 2 k+ }& c$ T* H8 f  s
薄壁的話是不是可以用特種加工0 w/ F: `' ?5 w5 p$ _' ?
特種加工沒有直接接觸,適用于低剛度的零件
1 h, m8 t4 P+ ^" M# v3 h+ C8 D) v
特種加工?這個成本也太高了吧
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