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樓主: 害怕伏櫪

長棒料車床送料，鉆桿、錨栓兩端螺紋制作

 薦 [復制鏈接]
11#
發表于 2015-7-31 09:14:50 | 只看該作者
在線等
12#
發表于 2015-7-31 10:08:06 | 只看該作者
彭老還是滿滿正能量，贊一個
13#
發表于 2015-7-31 10:51:50 | 只看該作者
滿滿的正能量。
14#
發表于 2015-7-31 12:28:33 | 只看該作者
害怕伏櫪 發表于 2015-7-31 08:26
最近，zerowing大俠在998大俠的帖子 “蹬著梯子往上比”http://www.ytsybjq.com/forum.php?mod=viewthread&tid= ...

俺的想法是空心鉆桿，短的有5——6m的，可是每m，8.8萬牛的雙頭動力，真不知道是電機連接減速機形式還是馬達連接減速機形式，無解………

點評

系統沒提醒，我都不知道這帖子還有我的事兒。最近事多，論壇只翻了翻新貼  發表于 2015-8-2 21:31
抱歉說高于自身也許不強當，應該說高于自身的扭轉剛度。保證在扭轉彈變后，回復過程中形成反轉扭矩時不會脫扣。  發表于 2015-8-2 21:30
zerowing；您咋現在才回復？在單位有閑兒沒完沒了地查資料，不過現在還用不上。感謝！  發表于 2015-8-2 21:29
底部一般有二次動力生成裝置，目前 國際流行的二次動力生成，6寸半的扭矩能到12000牛米的峰值，正常工作狀態 也有8-9千的扭矩值  發表于 2015-8-2 21:27
大俠的理解有偏。鉆桿的接頭強度一定要高于自身，原因是防止反轉時脫扣。另外，整個動力上來說，所有的外殼動力來自頂部的頂驅動，液壓動力，根據鉆井設備大小不同，最終的驅動力也不同。  發表于 2015-8-2 21:23
歡迎大俠參加討論。  發表于 2015-8-1 06:02
15#
發表于 2015-7-31 14:25:47 | 只看該作者
前輩好厲害，能否講解下板材送料如何呢
16#
發表于 2015-7-31 14:26:46 | 只看該作者
長200——2米，寬45——150，厚5，送沖床沖正中間的一個孔
17#
發表于 2015-7-31 14:32:14 | 只看該作者
現在籮筐里放了長度200---2米，寬度40---150，厚度5--15的矩形板，每次都要在矩形板中間打一個孔，在沖床上批量生產，現在的問題是，籮筐里長長短短不一，如何設計機構能一步到位呢？

點評

首先當然得把各個不同規格的材料分類歸攏了。  發表于 2015-8-1 06:03
18#
發表于 2015-7-31 15:09:32 | 只看該作者
前輩 ，能把三維圖發給我學習下么。謝謝了565184332@qq.com

點評

抱歉，為別人設計，有商業利益在其中，技術權益不是我一個人的。  發表于 2015-7-31 16:54
19#
發表于 2015-7-31 18:05:14 | 只看該作者
彭老，棒料離開靠近機床的驅動輪后，應該還有1米多長在機床外面，這個是如何輸送的？

點評

謝謝！明白了！  發表于 2015-8-3 08:36
首樓敘述含糊，抱歉。工件每次只加工一頭，兩頭螺紋要調頭。  發表于 2015-8-1 06:05
20#
發表于 2015-8-1 00:56:36 | 只看該作者
圖很漂亮！學習！有個地方沒看明白，請指導一下：“3個送料翻板裝置靠近料架設置。氣缸使翻板動作，把棒料托舉到斜度10度的軌道”翻轉板是哪一個？如何保證只推舉一個棒料呢？謝謝！

點評

圖片上紅色的構件就是翻板。  發表于 2015-8-3 05:24
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